morske krave miami
Novosti

Morske krave zaustavile testove brodica

Nedavno održani sajam u Miamiju održao se između ostalog i na području gdje obitava zaštićena vrsta, a kada volonteri uoče životinju, prekidaju se sve aktivnosti na moru

Od ove godine ujedinila su se dva značajna nautička sajma u Miamiju i održao se prvi Discover Boating Miami International Boat Show. Jedan od najvećih i najznačanijih nautičkih sajmova u svijetu koji se ove godine odvijao na ukupno 6 lokacija. Nakon prošlogodišnje pauze zbog korone, nautička industrija je jedva dočekala nautički sajam, koji se umalo nije održao zbog morskih krava.

Volonteri iz udruge za zaštitu morskih krava Save The Manatee Club prosvjedovali su protiv održavanja sajma na lokaciji gdje je prirodno stanište ugroženih morskih sisavaca. Protivili su se postavljanju pontonskih riva, vezivanju stotina brodica te petodnevnom testiranju na toj lokaciji. Sporna je jedna od ukupno 6 lokacija na kojima se ove godine održava sajam, gdje se do sad nikad nije održavao nautički sajam.

Ugroženost ovih sisavaca nastupa zbog pomankanja hrane u podmorju, što je posljedica zagađenja, poručuju iz udruge Save The Manatee Club. Problem je u tome što je na spornoj lokaciji održavanja sajma morsko dno prekriveno hranom nužnom za preživljavanje morskih krava, a tijekom sajma se samo na toj lokaciji svakodnevno održava 150 testova brodica, što zbunjuje i tjera morske sisavce.

Za održavanje bilo kakvih aktivnosti na tom području potrebno dobiti posebnu dozvolu od regionalnog odjela za upravljanje okolišnim resursima Miami-Dade, što su organizatori dobili. Svoj zahtjev argumentirali su da brodicama neće upravljati građani, već licencirani kapetani, uz povećani oprez na sisavce. Prije dvije godine, na poziciju gradonačelnice došla je odvjetnica i ekološka aktivistica Daniella Levine Cave, koja je odobrila održavanje sajma uz strogo pridržavanje pravila, a koje između ostalog znači da ako se uoče morske krave, prestaje se sa svim aktivnostima na moru.

Za nadzor područja bili su zaduženi promatrači sa sveučilišta Nova Southeastern University, i pomorska policija, a u nadzoru su se služili i dronovima u zraku. Morske krave pojavljivale su se u više navrata, te je sajam u Miamiju bio prisiljen više puta prekinuti sve testove na moru na tom području, što je izazvalo pažnju posjetitelja sajma, kao i zaposlenika na sajamskim štandovima, ali i novinara.

Morske krave nisu se dugo zadržavale, svega po 30-ak minuta svaki puta kada bi se pojavile. Ipak, iz uprave sajma poručili su da i to malo zaustavljanje sajma ima snažan ekonomski utjecaj. Radi se o jednom od najvećih takvih sajmova u svijetu, te je procijenjeno da se tijekom 5 dana sajma, s preko 500 izlagača zavrti oko 1,34 milijardi USD i privuče preko 100 tisuća posjetitelja, pa je svako zaustavljanje utječe na ekonomiju sajma. Organizatori su poručili da su izlagači i posjetitelji svjesni važnosti očuvanja ugrožene vrste životinja, te nije zabilježen niti jedan incident.

genova 5
Novosti

Otvorene prijave za Genovu

Registracije za 62. međunarodni nautički sajam u Genovi koji se održava od 22. do 27. rujna su krenule

Organizatori, Confindustria Nautica i I Saloni Nautici pripremaju se za sljedeće izdanje sajma koje će se održati u sličnom kapacitetu i rasporedu kao prošle godine. U listopadskom broju Mora iz 2021. pisali smo o novom projektu Levante Waterfront čuvenog dženovskog arhitekta Renza Piana, a koji bi trebao u potpunosti promijeniti izgled i funkcionalnost jednog od najvažnijih svjetskih nautičkih sajmova i samu vizuru grada Genove, kao i komunikaciju lokalnog stanovništva s morem.

Radovi su još tijekom prošlog sajma bili u punom zamahu, a sada su bageri već iskopali prostor zapuštenih paviljona i došli do razine mora iza velikog plavog paviljona. Tamo će se u budućnosti nalaziti novi morski bazen i nova marina, a daljnjim prokopavanjem će plavi paviljon postati umjetni otok.

Organizatori su zaslužili poštovanje nakon uspješno održanog sajma tijekom pandemijske 2020. godine, u vrijeme dok nije bilo cjepiva, a prelazak granica unutar EU nije bio jednostavan kao što je to sada. Posljednje izdanje sajma ponudilo je novosti u vizualnom i organizacijskom smislu sajma, poboljšan je i raspored rekonstrukcijom južne i zapadne rive, te središnje rive koja više nije betonsko ruglo na kat, već lijepi centralni dio otkuda se granaju pontoni i čime je poboljšan protok ljudi između stotina izloženih brodova u moru.

Okončanje radova na potpunoj rekonstrukciji čitavog prostora sajmišta i oko njega, izgradnjom dviju velikih staklenih zgrada, parka, šetnice, nove marine, prokopavanja bazena i rekonstrukcijom prepoznatljive kružne zgrade sajma očekuje se prije održavanja sajma 2023. godine. Ove jeseni očekuje nas isti izgled sajma kakav smo imali prilike vidjeti na 61. izdanju, 2021. godine, koji uključuje dio posvećen jahtama i superjahtama, zatim dio posvećen jedrilicama i svijetu jedrenja, tu je i dio kojeg nazivaju „Boating discovery“, kao i dio posvećen tehnologiji, te dio posvećen „životu s morem.“

Jedini segment organizacije koji posljednjih godina kaska za ostatkom je ugostiteljski dio, pa unatoč proširenjima i uvođenjem različitih sustava naplate i preuzimanja pića i hrane, na ugostiteljskim punktovima sajma nastaju goleme gužve, posebno u poslijepodnevnim satima.

Prema podacima organizatora 65 posto posjetitelja je starije od 30 godina, a njih 90 posto redovito provodi aktivnosti na moru. Oko 40 posto okupljenih na sajmu su menadžeri ili profesionalci, a 26,5 posto ih dolazi izvan Italije. Na posljednjem sajmu bilo je čak 1450 akreditiranih medijskih radnika iz 30 zemalja svijeta.

cannes 1
Novosti

Cannes ostaje pod Reed Expo.

Nakon pet godina pravne bitke oko prava na organiziranje, odnosno ime Cannes Yachting Festivala, Reed Expositions dobio pravomoćnu presudu u svoju korist.

Danas je donesena pravomoćna presuda, nakon prvotne koja je išla u korist tužitelja francuskog nautičkog udruženja Fédération des Industries Nautiques (FIN). Podsjećamo, FIN je tužio sadašnji RX France (tvrtka nasljednica prava, koja je nastala spajanjem dviju divizija tvrtke, Reed Expositions i Reed MIDEM), zbog navodno kršenja ugovora za operativno korištenje imena Cannes Yachting Festival do 2041. godine.

Ova presuda je ujedno i olakšanje za izlagače koji su posljednjih godina, a naročito u doba pandemijske krize s pažnjom gledali što će se dogoditi s festivalom. Predsjednik RX France, Michel Filzi komentirao je riječima: “Pozdravljamo ovu odluku jer će omogućiti Yachting Festival de Cannes nastavak razvoja na zadovoljstvo naših klijenata. Ušli smo u ovaj ugovor s dobrom namjerom, te je pod našim vodstvom Cannes Yachting Festival izrastao u najveći nautički događaj na moru u Europi, te drugi najveći na svijetu. Posebno smo zahvalni za kontinuiranu potporu koju smo primali od naših klijenata, grada Cannesa i Nice-Côte d’Azur komore za gospodarstvo i industriju.”

Dodao je da su unatoč pravnim bitkama, nastavili donositi novitete, povećavati međunarodni ugled događaja, širiti izložbu na moru, s naglaskom na stvaranje novog prostora Sailing Area u Porto Canto, što je otvorio vrata za dodatni razvoj tog sektora. Što se tiče motornih plovila, njihov prostor se također povećao na cijeli Old Port of Cannes, objašnjava Filzi, te da nastoje učiniti sve što je moguće da nastave nuditi francuskoj i međunarodnoj zajednici iznimno iskustvo u narednim godinama.

Direktor događaja, Sylvie Ernoult se pohvalio kako se osjećaju ponosno zbog svega u što se Cannes Yachting Festival razvio, “usko surađujemo s francuskom i međunarodnom nautičkom zajednicom, te smo 2019. godine dobili ‘nagradu’ kada je 82 posto profesionalnih dionika festivala izrazilo zadovoljstvo organizacijom, a istu ocjenu te godine dalo je 89 posto dionika francuske industrije.”

Ernoult dodaje da unatoč okolnostima, neumorno rade da se ovogodišnje izdanje održi uspješno s Espace Voile dijelom u Porto Canto. “Naša ambicija je održati visoki nivo satisfakcije naših izlagača i posjetitelja.”
Idući Cannes Yachting Festival trebao bi se održati od 7. do 12. rujna ove godine, ako naravno cijelu priču ne stopira 4. val pandemije. Budući da je cijela industrija pri kraju zamaha potražnje, bilo bi dobro da se sajmovi ili festivali, kako god ih nazivali, konačno počnu održavati u pravom, fizičkom obliku. Za sada je neslužbeno oko 470 francuskih i međunarodnih izlagača potvrdilo dolazak, od čega 120 novih tvrtki. Na moru i na kopnu bit će izloženo ukupno 560 novih plovila od 3 do 45 metara, s jednim ili više trupova. U staroj luci bit će smješteni motornjaci a u Porto Canto jedrilice, od kojih će oko 150 imati svjetsku premijeru.

Piše: Teo Marević
Foto: Reed Exposition / Cannes Yachting Festival

genova1
MORESajmovi

60. Salone Nautico

Genova je odoljela svim pritiscima i uz nekoliko propuštenih prilika održala relativno uspješan 60. Salone Nautico

Salone, kako Talijani od milja nazivaju svoj najveći nautički sajam, navršio je šezdeset godina. I pokazao da još nije za otpisati. Otkad se početkom ožujka pandemija virusa Covid-19 počela širiti svijetom, njegovi su najveći konkurenti jedan za drugim zatvarali vrata, samo su ih Genovezi ostavili otvorenima. Imali su za to debelih razloga, osim jubileja. Do prije petnaestak godina bez sumnje najveći nautički sajam na svijetu polako ali sigurno gubio je tlo pod nogama. U Europi ga je tlačio Cannes koji mu je oteo premijere i luksuz, a u Americi Miami.
Zima je ionako pripadala Düsseldorfu. Broj izloženih brodova, a osobito stranih posjetitelja iz godine u godinu se smanjivao i Salone se polako zatvarao u domaće dvorište.

Kumovala je tomu i dugogodišnja svađa između UCINE, organizatora sajma i dobrog dijela najvećih talijanskih graditelja jahti predvođenima Azimut Bennettijem i Ferretti Grupom koji su osnovali vlastitu udrugu i za vlastitu pozornicu odabrali Cannes. Takva priča na kraju nikome nije odgovarala i makar ne postoje veliki razlozi da se s nekoliko dana razlike i na dva sata vožnje udaljenosti održavaju dva alla grande nautička sajma, Talijani su uz asistenciju politike dokinuli svađu među brodograditeljima i krajem prošle godine ujedinili dvije organizacije u jednu Confindustria Nautica koja je od bivše UCINE preuzela Salone.

genova2

Hoće li to dovesti do toga da rijeka počne teći uzvodno i da Genova počne vraćati primat među bogatim kupcima koji dolaze iz inozemstva, trebala je pokazati ova godina. A onda je došla pandemija koja je poharala sajamsku industriju. I zato je jasno da su organizatori Salona napravili sve da se on održi. U toj nakani su uspjeli i na kraju će s ponosom moći kazati da su održali sajam u vrijeme kad to nitko drugi nije uspio i da su na svoj način otvorili nautičkoj industriji prozor u svijet kad su ih svi drugi držali zatvorenima. Ali jesu li uspjeli u onome što im je krajnji cilj — vraćanje primata na sajamskoj sceni, nije teško odgovoriti.

Ta bitka će se voditi tek za koju godinu. Okolnosti u kojima je sajam održan baš u vrijeme kad se ponovo razbuktava pandemija u Europi nisu im išle u prilog i sigurno su spriječile mnoge strance da doputuju u Genovu. Ona je, dakle ostala isključivo talijanski sajam. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

genova3

Cannes
Novosti

Cannes nastavlja prema planu

Potvrđeno održavanje najznačajnijeg europskog nautičkog događaja na moru, Cannes Yachting Festivala, koji će se održati u predviđenom periodu od 8. do 13. rujna.

Informaciju je za International Boating Industry potvrdila agencija Reed Expositions, organizator događaja, čije osoblje od kuće radi na pripremi 43. izdanja. Cilj je da se Yachting Festival 2020 otvori na najbolji mogući način u skladu s mogućnostima, s cijelim sadržajem i programom, a da pritom izlagači i posjetitelji budu sigurni, stoji u izjavi organizatora.

Zbog opasnosti od širenja koronavirusa, potrebno je isplanirati drugačiji tip događaja, pa će posjetitelji stajati u posebno osmišljenim redovima, s oznakama na tlu, kako bi se bolje osigurao siguran razmak. Taj posao uključuje temeljito kalkuliranje, brojanje, logističku i tehnološku pripremu kako bi čekanje u redovima i razgledavanje plovila bilo moguće. Naravno, svi će morati nositi maske, dezinficirati ruke na svakom koraku, pa će u tu svrhu biti postavljen velik broj dezinfekcijskih punktova kroz koje će posjetitelji prolaziti, napominju iz Reed Expositions.

Standard za buduća događanja

Menadžerica Cannes Yachting Festivala, Sylvie Ernoult istaknula je da su mnogi klijenti s kojima je razgovarala izjavili da događaj u Cannesu vide kao svijetlo na kraju tunela, ali da je pred njima još puno koraka koje treba poduzeti do otvorenja, prenosi IBI.

Za potrebe ovogodišnjeg festivala, oformili su poseban tim koji brine o tome da svaki segment događaja zadovoljava zdravstvene kriterije, te se nadaju da će ostvariti uvjete da se održe svi poddogađaji kao i prethodnih godina. Budući da su ovo izvanredne okolnosti, bit će uspjeh ako se sajam uopće održi, a primjer organizacije tog sajma zasigurno će postaviti standard za održavanje sličnih nautičkih događaja koji će se nanizati ujesen. Organizatori također aktivno sudjeluju u pripremi dokumenta s UNIMEV, francuskog nacionalnog udruženja organizatora događaja u suradnji s francuskom vladom.

U ovom trenutku svi projekti na vodi i na zemlji su i dalje u planu, a kroz suradnju s izlagačima, lučkom upravom i partnerima pripremaju izlagačke prostore  u Vieux Port i Port Canto. U dijelu gdje su smještene jedrilice, Port Canto, predviđeno je oko 110 mjesta koja su već popunjena, od kojih je njih 60 duljine 15 metara. Povezanost preko pontona će proširiti, a u planu je i dodatni prostor za catering.

Boot_2019_0839
Novosti

Počeo je sajam u Tullnu

Postojala su nagađanja da bi moglo doći do odgađanja održavanja najvećeg istočnoeuropskog nautičkog sajma, no izgleda da Austrijanci ne strahuju od epidemije korona virusa.

Od danas do nedjelje počinje najveći nautički sajam Istočne Europe, u austrijskom Tullnu. Po broju izlagača parira zagrebačkoj Nautici i mnogi izlagači u ovom dijelu Europe smatraju ga nezaobilaznom stanicom nakon Düsseldorfa i Zagreba. Sajam svake godine okuplja gotovo 400 izlagača i oko 50 tisuća posjetitelja i donosi sve što nautički sajam treba sadržavati. Bilo je nagađanja da bi se sajam zbog epidemije korona virusa mogao odgoditi, no Austrijanci su odlučili nastaviti prema planu, jer kako smatraju radi se o ne prevelikom, regionalnom sajmu i poduzeli su mjere predostrožnosti. Prema informacijama koje smo dobili prije početka, na sajmu će biti postavljeni dezinfekcijski punktovi, kako bi se umanjila vjerojatnost širenja zaraze. Razgovarali smo s hrvatskim predstavnicima čiji su prvi utisci netom prije otvaranja sajma da trenutačna histerija uopće ne djeluje na sajam i da su parkirališna mjesta uoči početka dupkom puna, a ljudi dobro raspoloženi.

Novost je da je otvorena nova Hala 3 sa 6500 kvadratnih metara izložbenog prostora u kojoj će se predstaviti atraktivna motorna plovila, jahte i električna plovila od 11 do 17 metara duljine. Organizatori najavljuju i novi restoran u Hali 7 s 500 sjedećih mjesta,  nove konferencijske prostorije za predavanja, predstavljanja i sastanke, novi dizajn ulaznog prostora i chekpoint-ova, te novi sanitarni čvorovi prilagođeni osobama s invaliditetom. U halama 4 i 5 bit će smještene jedrilice za profesionalnu i rekreativnu uporabu, od dinghy-ja do trimarana, a u hali 6 daske i druge ploveće igračke i oprema, mali i veliki izvanbrodski motori, elektronika, oprema za palubu i kabine… Hala 8 bit će posvećena ronjenju i ronilačkoj opremi, a zainteresirani posjetitelji imat će priliku zaroniti u bazenima u kojima mogu isprobati ronilačku i fotografsku opremu. Hala 10, ili kako ju tradicionalno zovu „Niederösterreich Halle“, odnosno „Niska austrijska hala“ ugostit će jedrilice s preko 50 stopa duljine. Cijena dnevne ulaznice je 14 eura za odrasle i 3 eura za djecu, a sajam se može posjetiti svakog dana do nedjelje u razdoblju od 10 do 18 sati.

Foto: www.messe-tulln.at