metstrade 1
Novosti

Mets obnovio koncept

Najveći B2B sajam nautičke industrije Metstrade u Amsterdamu uvodi promjene u izgledu i organizaciji sajma te nove specijalizirane paviljone

Organizatori nizozemskog Metstradea najavljuju promjene pod motom „veći i bolji“, nakon što je prošle godine održan u posebnom aranžmanu zbog tada aktualnih pandemijskih mjera. B2B sajam ugostit će najbolje iz industrije na istom mjestu, RAI Amsterdam od 15. do 17. studenog, a organizatori navode da su prvi indikatori za ovu godinu optimistični. U razgovoru s udruženjima u nautičkoj industriji, uvode se poboljšanja za nacionalne paviljone, a Metstrade u obraćanju medijima navodi da bilježe i neke prijave dionika kojima će ovo biti prvi Mets, posebno iz kategorije izlagača elektro propulzije i tvrtki koje proizvode elektro opremu. Navode da se prema njihovom istraživanju 96 posto posjetitelja i 90 posto izlagača namjerava ponovo doći na sajam.

Glavni tajnik udruženja ICOMIA, Udo Kleinitz komentirao je: „Slijedeći izazove pandemije, ključni dionici industrije i udruženja govore nam da je važnije nego ikad da se dobavljači i kupci povežu sa svojim kolegama iz industrije, s cijelim sektorom koji je prisutan iz cijelog opskrbnog lanca. To je najbolje mjesto za pronalaženje, povezivanje i učenje kako unaprijediti vlastito poslovanje.”

Glavne promjene u izgledu:

mets 2022

Povratak SuperYacht paviljona u hale 9-11

Radi pružanja više prostora SYP će se proširiti na tri paviljona. Kroz intenziviranu ko-operaciju s Holland Yachting Group, u hali 9 će se smjestiti Holland paviljon radi proširenja i dodatnih usluga i predstavljanja snažne nizozemske (domaće) ponude.

Materijali i Talijanski paviljon smjestit će se u hali 12

U ovoj hali bit će fokus na opremu za velike serijske jahte i materijale za gradnju Construction Material Pavilion, te Italian Pavilion, u suradnji s talijanskim udruženjem Confindustria Nautica. Ovim potezom, hala 12 postaje jedno od najpoželjnijih mjesta za posjetitelje koje zanimaju napredne tehnologije i inovativni brodograditelji, navalna arhitektura, te dizajn interijera.

Inovacije i pametna tehnologije u Elicium dvorani

Prepoznavanje snažnog rasta u električnoj propulziji i povezanoj opremi, Metstrade vraća I-nnovation Lab, s posebnim fokusom na alternativnu propulziju. Elicioum Ballroom dvorana će simbolično ugostiti ovaj, za sektor vrlo važan segment ‘u srcu sajma’, na istom mjestu gdje će biti izloženi kandidati za DAME Design Awards. Tamo će se naći i Metstrade teatar, koji će provoditi sveobuhvatan obrazovni program za posjetitelje i izlagače. Bit će prisutni raznovrsni panelisti iz industrije, koji će predstaviti i raspraviti teme od kritičnog interesa za rekreativni nautički sektor.

Integrirani Marina & Yard paviljon u hali 5

Nastavak specijaliziranih profila interesa bit će i u hali 5, gdje će cijeli prostor paviljona biti posvećen marinama i brodogradilištima. Prostor će pružiti još više mjesta za potrebe umrežavanja i održavanja sastanaka.

Piše: Teo Marević
Foto: Metstrade / RAI Amsterdam

Aluminij
Novosti

Ukinute carine

Tijekom vikenda u Rimu održan G20 summit, čemu su prethodila snažna lobiranja za ukidanje carina na aluminij i čelik

S jedne strane, Europska unija najavljuje postepeno uvođenje posebnih poreza na proizvode s visokom razinom emisije CO2, a s druge strane, predstavnici industrija oba kontinenta očajnički traže ukidanje carina na uvoz čelika i aluminija. Riječ je o sirovinama bez koje nema niti jedne industrije, a za čiju je proizvodnju potrebno utrošiti goleme količine energije, odnosno visoke razine CO2. Brodogradnja i nautička industrija u tome nisu iznimka, te je zbog carina, ali i drugih problema poput distribucije, njihova cijena skočila i preko 100 posto.

Ranije ove godine je američko nautičko udruženje NMMA objavilo da se izvoz američkih brodograditelja smanjio za 40 posto zbog uvođenja carina na čelik i aluminij 2018. godine, s procijenjenom gubitka više od 400 milijuna američkih dolara. Predstavnici 74 različitih industrijskih sektora, zagovarali su ukidanje carina na sirovinu, u čemu su i uspjeli. U ime nautičke industrije, američku stranu zastupalo je udruženje NMMA, a europsku EBI. Riječ je o Članku 232. koji se odnosi na poseban porez na aluminij i čelik, kojim su Sjedinjene američke države htjele zaštititi nacionalne interese od inozemne konkurencije, prvenstveno ciljajući na Kinu, ali i druga gospodarska i industrijska središta u svijetu.

Europska i američka nautička industrija međusobno ovise jedna o drugoj, te su s obje strane Atlantika proizvođači opreme, brodograditelji i kupci sa zanimanjem očekivali rasplet situacije. Posljednjih 18 mjeseci pandemija je dodatno otežala već opterećen lanac distribucije, pa je zbog cjelokupne situacije cijena sirovina skočila i preko 100 posto. Problemi u opskrbi industrije i dalje su tu, no sada je otklonjena jedna barijera, te su ovim činom EU i SAD napravile korak unaprijed k stabilizaciji proizvodnje, distribucije i trgovine. Dogovor između ostalog uključuje i uvjet da će se unutar dvije godine postići dogovor o dekarbonizaciji proizvodnje čelika i aluminija, s ciljem smanjenja emisije CO2, što će u bliskoj budućnosti ponovo otvoriti prostor za pregovore i zasigurno utjecati na spomenute probleme s kojima se industrije susreću.

Aluminij 2

Foto: Arhiva More