mala brodogradnja
Novosti

Počinju Dani male brodogradnje

Od petka do nedjelje u marini Kaštela se održava besplatan sajam namijenjen domaćem tržištu

Ovog vikenda u marini Kaštela se održavaju se 14. Hrvatski dani male brodogradnje i turizma. Trodnevni događaj otvoren je za javnost, besplatno, a posjetitelji mogu posjetiti događaj u uobičajeno sajamsko vrijeme između 10 i 19 sati, odnosno u nedjelju između 10 i 17 sati. Naglasak sajma je na domaćim graditeljima koji svoje proizvode žele plasirati na domaće ali i na europsko tržište, a naći će se i nešto stranih brendova.

Uz plovila, sajam ima snažnu ponudu izvanbrodskih motora, koje će posjetitelji moći kupiti na licu mjesta, kako je najavio organizator sajma na tiskovnoj konferenciji, a nudit će se i bogata ponuda opreme za outdoor sportove i turizam. Bit će izložena plovila od 5 do 15 metara, za potrebe domaćeg tržišta, a od premijera se očekuje domaći gumenjaci Bura 10 i SuperRIB. Posjetitelji će na sajmu moći razgledati bogatu ponudu poznatih brendova izvanbrodskih motora Honda, Mercury, Mariner, Suzuki, Selva, Tohatsu i Yamaha, te Craftsman, Lombardini i VM.

Osim brodica i opreme, u ponudi sajma bit će popratni sadržaj poput dasaka za vodene sportove, ronilačka oprema, ATM vozila, outdoor oprema poput bicikala, električnih bicikala, tricikala i raznih drugih vozila za kampove i hotele, pa kajaci, SUP-ovi, vodeni skuteri, vodene igračke, a proširena je i ponuda turističke opreme poput bazena i bazenske opreme, SPA opreme, pergole, tende i vanjski namještaj.

HR zastava
Novosti

EU fondovi za nautički sektor

Ovog petka, EBI i MGEEN održavaju webinar na temu prilika za pristup EU fondovima iz programa Horizon Europe za male i srednje tvrtke u nautici.

Nautičke tvrtke imat će priliku naučiti više o tome kako pristupiti fondovima za zelenu i digitalnu tranziciju u sektoru. EU fondovi namijenjeni su širokom rasponu aktivnosti, od razvoja i inovacije, do namjenskih investicijskih potpora. To nudi širok raspon mogućnosti za sektor rekreacijske nautike, sektor plovila za korištenje u slobodno vrijeme, te posebno financiranje zelene i digitalne transformacije. Horizon Europe je vodeći program EU za razvoj i inovacije raspolaže s fondom od 95,5 milijardi eura s ciljem da u narednim godinama podrži provedbu Europskog zelenog plana.

Webinar organizira European Boating Industry u suradnji sa Sector Group Maritime Industries of EEN (Enterprise Europe Network), koji su pomogli nizu malih i srednjih tvrtki da napreduju na polju inovacije i rasta na međunarodnoj razini, te je tematski posvećen posebno malim i srednjim tvrtkama u sektoru europske nautičke industrije. Tijekom webinara, stručnjaci će pružiti praktične i specijalizirane prezentacije i savjete o tome kako pristupiti EU fondovima, raširiti njihov potencijal i predstaviti primjere kompanija koje su to već iskoristile. Maritime Sector Group bit će dostupne da nakon webinara pruže potporu zainteresiranim kompanijama. Vrijeme održavanja je petak 26.11. u 10:30. Prijavu i detalje možete pronaći na ovoj poveznici.

nautik

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

srakan1
MOREPorti

Velike i Male Srakane

Ovi otočići nautičarima poput nas nisu skloni. Nema na njima zakloništa, ali ima ljepote i života

Pedeset i dvije nam je milje valjalo preploviti iz Omišlja za pristati na Vele Srakane. Mogli smo se, doduše, tamo uputiti i iz sedam i pol milja udaljenog Malog Lošinja, ali ne treba u životu robovati racionalnosti. Uz to, u Omišlju nas je čekao i brz Highfield Sport 560 s Yamahom od 130 konja na krmi pa smo nakon malo manje od dva sata plovidbe po zabonacanom moru i omamljeni od srpanjske jare vezali u dno prije dvije godine proširenog brodskog pristana uz maleni Reful Marka Sassa, vlasnika BoraBara iz Rovenske koji se tu došao okupati. Društvo mu čine dva sina Dubravka Balenovića, legende hrvatskog podvodnog ribolova, koji na Velikim Srakanama ima kuću u kojoj provodi nekoliko ljetnih mjeseci. Takvih je na otoku nekolicina i maleno naselje od kakvih tridesetak kuća spasili su od propadanja. Jer većina od njegovih stotinjak stanovnika napustila ga je još tamo pedesetih godina prošlog stoljeća pa ga je stalno nastanjivalo tek par staraca. Napuštene kuće, među njima i škola s jednom učionicom i lijepa palača, urušavale su se iz dana u dan. Da nije bilo ovih kvarnerskih Robinzona, sve bi otišlo kvragu. Ruševna je još uvijek i prva kuća na koju nailazimo penjući se put sela — škola i već spomenuti palac malo dalje, ali crkva sv. Ane do nje obnovljena je i u puno boljem stanju, kakva je većina kuća. Naokolo ni žive duše izuzmemo li dvije ovce.

Život na pijesku

Vele Srakane, kao i susjedne Male, nautičarima poput nas nisu sklone. Nema na njima nikakva zakloništa, a izložene su i buri i jugu koji se ovdje znaju raspuhati tako da otocima onemoguće bilo kakav pristup. Zato vlasnici kuća na njima svoje barke drže izvučene dvadesetak metara povrh obale. Onaj tko bi ovdje htio pristati većim brodom, mora sidriti na otvorenom ili može vezati na pristan pruge makar to nije dozvoljeno. Sumnjam da će ga itko otjerati. No takvih je namjernika poput Mladena i mene malo. Jer na otoku nema ni dućana, ni kafića, ni gostionice, a ni plaže. Tko želi u osamu, na dvije milje su mu tri krasne i sigurne uvale na susjednim Unijama. Ipak, života ovdje još ima, a bilo ga je i od prapovijesti, o čemu svjedoči gradina na šezdeset metara visokoj Veloj straži i ostaci kasnijeg kaštela koji je služio obrani od pljačkaša. Plodne, pjeskovite zemlje na Velim Srakanama je malo. Ima je samo uz jugozapadne obale i južni rt Žaplić, a trska koja iz nje masovno raste, svjedoči o vlazi ili nekakvoj vodi u podzemlju. Ostatak otoka je manje-više gol. Male Srakane znatno su zelenije i plodnije. Teško je danas i zamisliti kako je u doba bez struje, vode i brodskih motora, sigurnih pristana i brodskih veza ovdje preživljavalo skoro dvije stotine ljudi. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

srakane2

srakane3