hir 3 | Magazin More

Barke i vino u Puntu

U Puntu na otoku Krku se tijekom vikenda odvija događaj koji slavi kulturu plovidbe, tradicijske barke na vesla i jedra Burtižanje, te festival vina In vino veritas

Najavljeno je sedmo Burtižanje u Puntu s dvodnevnim programom, a u goste dolazi lošinjski Nerezinac, te Saša Fegić s legendarnom jedrilicom HIR 3. Prvog dana, u subotu 16. srpnja program počinje razgledavanjem jedrenjaka Nerezinca – interpretacijskog plovidbenog centra pomorske baštine koji će biti vezan na Velom mulu. Nakon toga slijedi druženje i razgovor s Fegićem na palubi jedrilice HIR 3 kojom je oplovio svijet. Poslijepodne se program nastavlja okupljanjem tradicijskih brodica na Punćalama i Butrižanje, revijalno jedrenje u puntarskoj dragi.

U večernjim satima Saša Fegić će održati predavanje na jedrenjaku Nerezinac o svom putu oko svijeta jedrilicom HIR 3 o čemu je i napisao knjigu „My way around the world,“ a program se zatvara večerom brudita. U nedjelju će ponovo za javnost biti dostupno razgledavanje jedrenjaka Nerezinac, te razgovor sa Sašom na Hiru 3. Istodobno, na Trgu zahvalnosti, u centru Punta odvija se i mali festival vina „In vino veritas“ gdje će uz domaće vinare, svoja vina izložiti i vinari iz Baranje, Erduta i Iloka.

Foto: TZ Punat / Udruga Sjeverni Jadran / Facebook

Intervju MORE

Intervju Saša Fegić

Pratili smo ga dvije godine i četiri mjeseca dok je plovio oko svijeta, a onda smo sjeli u kabinu Hira

Još doma čuvam YU Nautiku iz 1982. godine u kojoj sam prvi put u razgovoru što ga je Ivan Kreutz vodio s Mladenom Šutejem i Davorom Derkosom vidio fotografiju Hira 3, s kojim se taj dvojac kanio otputiti preko Atlantika. Izgledalo je to suludo hrabro i nedostižno nama čiji su doseg bile plovidbe do Visa ili Lastova. Na kraju je Mladen otišao preko Atlantika sam, a Ozren Bakrač i on kasnije su obišli svijet i oplovili rt Horn. Svi mi nauživali se njihove plovidbe u čuvenom tv serijalu Marija Saletta Jedrima oko svijeta, najvećim dijelom snimanom baš na Hiru 3. Ali brodu, kao i čovjeku, suđeno je prolaziti i tmurna razdoblja. Ni Hir nisu mimoišla. Jedva je preživio iživljavanje i rešetanje onih što okupiraše marinu u Komolcu, gdje je bio vezan tijekom granatiranja Dubrovnika i četničkih paleža po slavnoj Republici, da bi ga Mladen spasio, obnovio i opet njime plovio. Pa je opet pao u zaborav, ostavljen na milost i nemilost zubu vremena, kad je došao u ruke vlasniku koji nije znao kako s njim… I onda se poput apò mēchanḗs theós pojavljuje naš sugovornik koji mu vraća život pa s njim još jedanput pravi đir oko ove naše kugle i usput obilazi rtove Dobre nade, Horn i Leeuwin. Pratili smo ga duge dvije i godine i četiri mjeseca, a kad se vratio, zaputili smo se na Lošinj, sjeli s njim i Marinom u kabinu Hira i pustili ga pričati.

Postoje ljudi koji su plovili oko svijeta, bilo kroz Panamu, bilo ovako kao ti: od barba Jože, Ozrena, Mladena, Šterka pa mlađih, Vlahovića, Orlića, Lea i tisuće onih u koje spadam i ja, koji sanjamo o tome, ali nikad to ne napravimo. Što čini tu razliku?

Što se mene tiče, tvrdoglavost i da to želiš više od ičega. Kad nešto odlučim, ne posustajem ni na prvoj ni na desetoj prepreci, nego ako treba, idem i glavom kroza zid. Razumljivo je da su nekome tko radi od 9 do 5 i ima obitelj dijete, posao i plaća na prvom mjestu. Kad sam kretao, nisam imao obitelj i meni je to bio cilj broj jedan. Isto je vjerojatno i kod planinara. Svi bi htjeli ići na Mount Everest, a malo ih ide. Međutim, oni koji to stvarno žele, to i naprave.

Ali mora tu biti strast za jedrenjem i morem.

Ne spadam u bolje jedriličare. Ja sam relativno dobar skiper. Kasno sam krenuo, nikad nisam jedrio u Optimistu. S dvanaest godina prvi put sam bio na jedrenju, na krstašu. Kad idemo na regatu, ja znam namjestiti jedra, ali puno ljudi to zna bolje i idu brže od mene. Međutim, otpočetka mi se svidio koncept života na brodu. Da imaš sve sa sobom svoje i da se mičeš. Meni ne nedostaje veliki krevet. Super mi je spavati na Hiru po bilo kakvom vremenu. Volim doći na otok, primjerice Lastovo, i biti tamo. To je nešto najljepše, ali da moram imati kuću i živjeti tamo stalno, ne bi mi to bilo to. Kad ti je dosta, sjedneš za kormilo i uputiš se na sljedeće dobro mjesto. Kako sam cijeli život radio u čarteru, imao sam priliku jedriti na najnovijim brodovima, sa svom mogućom opremom. Svi su krasni. Motori su servisirani, jedra pregledana. Shvatio sam da je taj koncept kao hotel. Postoji razlika između doma i hotela. Meni je bilo u glavi da kad dođem na brod, na njemu imam svoje začine, cugu, jedriličarsku opremu, da ne moram ići kupovati šećer i kavu svaki put kad idem na brod, da ne moram raditi check in, check out. Kad dođeš na brod, ti si doma, možeš ploviti sad, za tri dana, kad god hoćeš. Ne moraš nikome polagati račune. I slobodan si. (…) Više pročitajte u 257. broju Mora.

Novosti

Hir 3 i Fegić oplovili svijet

Nakon dvije godine i četiri mjeseca sada već legendarna jedrilica HIR 3 obišla je svijet i vratila se u matičnu luku na Malom Lošinju. Skiper Saša Fegić je jedini član posade koji je čitavo vrijeme bio na HIR-u i time ostvario je svoj san plovidbe oko svijeta.

Zahtjevna sportska ruta vodila ih je od zapada prema istoku, oko tri znamenita rta na jugu kontinenata: rta Dobre nade, rta Leeuwin i zloglasnog rta Horn. Ukupno 39.000 milja prevalili su Fegić i HIR 3 u 28 mjeseci, te se upisali u nautičarsku povijest Hrvatske.

Fegić kao prvi Hrvat koji je pod našom zastavom oplovio svijet tom najzahtjevnijom rutom, a HIR 3 kao jedina hrvatska jedrilica koja je puni krug oko svijeta napravila čak dvaput. U Malom Lošinju dočekala ih je obitelj, brojni prijatelji te ljubitelji jedrenja koji ovo putovanje aktivno prate putem društvenih mreža.

Finale je to pustolovine koja je započela 17. lipnja 2018. isplovljavanjem peteročlane posade iz Malog Lošinja. Skiper Saša Fegić kontinuirano je na brodu, dok su se 9 članova posade izmjenjivalo po etapama. Ipak, tijekom 90% putovanja uz skipera je na brodu bio samo jedan član posade. Najdulje se na brodu zadržao prijatelj Nebojša Petrović, taksist i učitelj joge porijeklom iz Zemuna, koji je na HIR-u proveo 15 mjeseci, oplovio tri znamenita rta i prevalio oko 18 tisuća milja.

Marina Đukanović, marketinška konzultantica iz Malog Lošinja, provela je na HIR-u ukupno 13 mjeseci i 21 tisuća milja, pri čemu je čak tri puta preplovila Atlantik sa svojim partnerom. Ostali članovi posade koji su sudjelovali na kraćim etapama su Andrej Prpić iz Poreča, Ante Bučević iz Zagreba, Branislav Bojić iz Kragujevca, Ivana Kordić iz Zagreba, Zorislav Kiš iz Zagreba, Nelson Rabak iz Pule i Tihomir Mlinar iz Melbournea.

Burna povijest jedrilice

Desetmetarska crvena jedrilica HIR 3 znana je kao brod Mladena Šuteja koji je njome najprije preplovio Atlantik 1982., a potom i oplovio rt Horn s Ozrenom Bakračem 1989. godine. Legendarni je status ova sportska jedrilica stekla u kultnoj dokumentarnoj seriji “Jedrima oko svijeta” Maria Saletta koji je dokumentirao putovanje jedrilice oko svijeta. Stradala tijekom bombardiranja Dubrovnika 1991., spašena je i popravljena, te je prodana u Istru. Tu nažalost biva zanemarena i godinama propada, da bi ju 2014. Saša Fegić prepoznao, otkupio u derutnom stanju i kroz četiri godine potpuno obnovio.

“Nakon punog kruga oko svijeta, i brod i posada iscrpljeni su i čeznu za odmorom i oporavkom. Ni jedno putovanje nije bez problema i prepreka, izazov je svladati ih sve hladne glave i vratiti se kući, vratiti i brod i posadu. Izazov je bio četrdesetogodišnjom jedrilicom oploviti rt Horn, najnepristupačniji rt na svijetu i popiti pivo u Yacht clubu Micalvi, najudaljenijem baru na svijetu. Sve je to iza nas, pa može se reći da smo uspjeli,” skroman je Saša Fegić.

Pred skiperom je novi izazov: ponovna obnova legendarne jedrilice kako bi nastavila ploviti i možda jednog dana postati ploveći spomenik maritimne baštine Hrvatske. Za početak, novi dom HIR 3 je pronašao na otoku vitalnosti – u Malom Lošinju, svojoj novoj matičnoj luci.

Foto: Ivan Brčić / Hir 3 Facebook

Novosti

Europljani na Karibima

Na području karipskih otoka nalazi se 80-ak Europljana koji se ne mogu vratiti kući i mole vlasti za pomoć.

Grupa njemačkih obitelji koje su se našle na karipskom otočju uputile su poziv njemačkom Ministarstvu vanjskih poslova da im pomognu doći kući. U WhatsApp grupi okupilo se gotovo 80 surfera iz različitih europskih zemalja koji se pokušavaju vratiti kući, no ne mogu. Nekoliko južnih karipskih zemalja zamolile su brodove da napuste njihove luke, točnije one koje su sigurne u sezoni uragana. Početak sezone uragana očekuje za mjesec dana koju nitko ne želi dočekati na otvorenom moru, osobito ako ne mogu stići do južnih karipskih zemalja. Druge zemlje ih ni ne puštaju da pristanu na kopno, a i da ostanu na sjeveru, to bi značilo da bi u uraganskom nevremenu ostali bez plovila. Među posadama, na mnogim brodovima nalaze se i mala djeca.

Njemački nautičari za talijanski SVN kažu da se ne mogu vratiti u Europu jer su se u gotovo svim zemljama zatvorile granice i ne znaju gdje bi pristali, a povrh svega njihov plan povratka je uključivao dolazak grupe prijatelja nautičara i dijela profesionalne ekipe s Kariba koji bi im bili voljni preploviti Atlantik. Plan je bio da žene s djecom odlete natrag u Europu kako bi izbjegli prelazak Atlantika s djecom na plovilu, ali sada kako su letovi otkazani, nitko ne može do Europe. Zbog nastale situacije Nijemci predlažu da ih do Europe isprati brod mornarice njemačke savezne države Baden-Württemberg koji se u ovom trenutku nalazi u blizini Kanarskog otočja i do njih može stići za tjedan dana, no iz mornarice poručuju kako je to nemoguće jer postoje problemi s opskrbom njihova broda.

I hrvatski nautičari u problemu

Saša Fegić i Marina Đukanović čine posadu legendarne jedrilice Hira 3 kojom plove oko svijeta, a trenutno se nalaze u Brazilu. Tamo su stigli u posljednji trenutak jer Brazil od danas zatvara granice. Na Barbadosu se nalazi još jedan Hrvat, šibenski oftalmolog i nautičar Dražen Grgić koji se u siječnju zaputio jedrilicom prema Brazilu, sada je usidren u uvali Carlisle Bay kod Bridgetowna.