Hanse foto
Novosti

Hanseov institut za dizajn

Jedna od vodećih brodograditeljskih grupacija osniva Balticdesign Institut u Poljskoj

Jedna od vodećih brodograditeljskih grupacija, Hanse Yachts AG koja pod sobom ima šest poznatih brendova brodogradilišta Hanse, Dehler, Moody, Privilege, Fjord i Sealine, s proizvodnjom u Njemačkoj, Francuskoj i Poljskoj, osniva vlastiti institut za dizajn u Poljskoj. Hanse Yachts sa svojom poljskom podružnicom Technologie Tworzyw Sztucznych Sp. z. o.o. osniva Balticdesign Institut kraj grada Szczecin na sjeveru Poljske, u blizini granice s Njemačkom i pristupom Baltičkom moru.

Za sad je nepoznato namjeravaju li osnivanjem ovog instituta prekinuti suradnju s dizajnerskim studijom Judel / Vrolijk & Co, koji su bili autori dizajna Hansea od 1999. godine. Kako najavljuju, BalticDesign Institute će se predstavljati kao kreativni kampus, sa specijalistima za navalnu arhitekturu, za strukturne kalkulacije, dizajn i kreativna rješenja. Navode da ovim potezom žele osnažiti vlastite inženjerske mogućnosti, te dugoročno ubrzati proces razvoja proizvoda do plasiranja na tržište.

BalticDesign Institute će otvoriti svoja vrata u siječnju kada će objaviti i natječaje diljem Europe, a u novoj organizaciji planiraju zaposliti 20 ljudi kroz iduće tri godine. Tvrtka Hanse Yachts objašnjava da im ta lokacija najviše odgovara zbog blizine s Njemačkom, ali i same regije Zapadna Pomeranija gdje je industrija brodogradnje rekreativnih plovila jaka, a u blizini je njihovih proizvodnih lokacija.

hanse1
MORETestovi

Test Hanse 508

Nasljednica Hanse 505 kojoj su projektanti podarili odličan trup, nije zahtijevala mnogo promjena.

Svake godine jedva dočekam ožujak. Tri marčane bure očiste zrak, sunce zavlada nebom, produži dan. Kad ne puše, vrijeme je obično lijepo, a mi iz Mora nakon zagrebačke zimske stanke otputimo se na more u potragu za reportažama, susretima i testiranjima. Veseli što su pred nama proljeće i ljeto i dugoiščekivane plovidbe. Za početak, čekale se nas reportaža iz Lumbarde i nekoliko testiranja pa smo odlučili krenuti na put što prije. Mučila nas je doduše situacija sa Covidom 19,  ali tih dana broj inficiranih koronavirusom u Hrvatskoj još je bio jednoznamenkast, a prognoze o opasnosti pandemije prilično optimistične pa smo računali da uz nužan oprez većih problema ne bi trebalo biti. Više smo razmišljali hoće li biti vjetra, nego o virusu. Tri tjedna poslije vidim koliko je unatoč oprezu sav moj optimizam bio neutemeljen.

Hanse 508 s natpisom Golden Box na krmi, čekala nas je na vezu u marini Kaštela, u to doba prilično živoj. Toplo je i sunčano pa tako povoljne vremenske prilike servisne ekipe čarter kompanija koriste za uređenje flota koje bi, kad bi sve bilo po reguli, već za Uskrs počele isplovljavati. I naša jedrilica pripada jednoj od tih flota i lani je bila iznajmljena puna dvadeset i dva tjedna. Dobro je razgledam i osim one lagane patine koju brod dobije u godinu dana, ne vidim nikakvog znaka da je punih pet mjeseci na njoj boravilo i plovilo i po desetak članova posade. Uostalom, to joj je i jedna od glavnih namjena. Prvi put viđena prije nešto više od godinu dana na sajmu u Düsseldorfu, podjednako je namijenjena obiteljskom jedrenju i uporabi u čarteru, a to joj omogućuje čak osamnaest različitih kombinacija unutrašnjeg rasporeda, a kad tomu dodamo mogućnosti izbora opreme i materijala, doslovno se može reći da svaki vlasnik slaže brod po svome ukusu. (…) Više pročitajte u 253. broju Mora.

Napisao: Braslav Karlić
Snimio: Mladen Šćerbe

hanse3

hanse2

HANSE AG
Novosti

Nastavljaju brodogradnju

Unatoč teškoj situaciji i globalnoj krizi izazvanom pandemijom korona virusa, neka brodogradilišta na vrijeme su se pripremila i osigurala da se proizvodnja odvija bez zastoja u sigurnim uvjetima.

Neka brodogradilišta, primjerice Fountaine Pajot, Beneteau i Dufour Yachts zatvorila su svoja brodogradilišta tijekom trajanja pandemije korona virusa, a ostali odjeli u tvrtkama rade od kuće i stoje na usluzi partnerima i klijentima. Iz brodogradilišta Hanse Yachts stiglo je priopćenje kako su osigurali odvijanje proizvodnje u skladu sa svim mjerama zaštite, te da nastavljaju brodogradnju. Naglašavaju kako su poduzeli rigorozne higijenske mjere, a zaposlenici su razdvojeni u različitim radnim prostorima. Za one koji mogu, osiguran je rad od kuće pa tako primjerice prodajni odjel nema kontakt s proizvodnim. Sva poslovna putovanja su otkazana, a fizički sastanci zabranjeni.

Kako su ove mjere uveli u ranoj fazi epidemije, svi proizvodni procesi odvijaju se na visokoj razini. Iz tvrtke javljaju da su svi brendovi Hanse Yachts AG konstantno dostupni i spremni za dostavu u dogovorenom vremenu. Mjere predostrožnosti uveli su i u druge proizvodne kapacitete izvan Njemačke. Iako to u ovom trenutku ne izgleda sasvim izgledno, predsjednik Uprave Grupe, dr. Jens Gerhardt izjavio je kako oni i dalje primaju narudžbe za nova plovila za predstojeću ljetnu sezonu. Dodaje kako njihovi klijenti znaju kako su brodovi savršena mjesta za provesti bezbrižno ljetovanje u izolaciji s obitelji.

Slična vijest dolazi i iz susjedstva, gdje Elan nastavlja proizvodnju Elan GT6. To možemo zaključiti iz poruke da će jedrilica uskoro biti završena. Podsjećamo, Elanov novi model GT6 predstavljen je na nedavno održanom sajmu u Düsseldorfu, a nekoliko dana uoči svjetske premijere, More je dobilo ekskluzivu za objavu dizajnerskih crteža i rendera nove jedrilice. Ovo je ujedno i prva suradnja Porschea i Elana, a flagship nove generacije, kako ga nazivaju, u završnoj je fazi brodogradnje, te se očekuje da ćemo uskoro vidjeti kako izgleda konačni proizvod dizajnerskog studija F.A. Porsche i Elana.

intervju1
IntervjuMORE

Domagoj Milišić i njegova tvrtka Croatia Yachting treća su generacija hrvatske nautike. Prva se tim poslovima bavila još u bivšoj državi, druga se razvila početkom devedesetih godina, činili su je ljudi iz jedrenja, pa oni koji su iskustvo stekli radeći u stranim čarter kompanijama ili u ACI-ju, dok je treća krenula negdje početkom milenija. Osim pomorske struke i šest godina navigavanja na japanskim chemical tankerima, naš sugovornik nije imao nekog nautičkog, jedriličarskog ili turističkog backgrounda. Nije jedrio u malim klasama, petnaest godina iskustva na regatama steći će kasnije. Ali na brodu je naučio kako funkcionira sustav, poštovati hijerarhiju i važnost procedura koje će kasnije razvijati u vlastitoj tvrtki. Kad je dobio sina odlučio se ostaviti mora i pokrenuti nešto svoje. Razmišljao je o maloj brodogradnji, ali na kraju je 2003. u vrijeme buma internetskog bookinga osnovao Croatia Yachting i to kao agenciju koja dovodi goste u čarter. Tom se djelatnošću bavi i danas, ali uz vlastitu veliku čarter flotu od preko 100 plovila, raspoređenu u četiri čarter baze, od čega su tri u Hrvatskoj i jedna  u Turskoj, zastupstva Hanse Yachtsa, Dehlera, Sealinea, Fjorda i Bali catamarans-a, čarter menadžment, servis i postprodajnu podršku. Vlasnici su najveće Hanse flote na svijetu, a kao kruna njihovog rada ove godine je i nagrada ovog branda za zastupnika godine na globalnoj razini. Za svoj rad u čarteru su 2017. godine dobili nagradu Turistički cvijet za najbolju čarter tvrtku u Hrvatskoj, nakon što su 2016. godine ušli u uži izbor, a prošle godine su za svoj trud nagrađeni i posebnim priznanjem za razvoj sustava upravljanja kvalitetom.

Više pročitajte u novom broju Mora.

intervju2

intervju3