Fjord | Magazin More

Nova verzija popularnog modela

Fjord 40 XP je nastavak filozofije originalnog dizajna kojim je Hanse grupa započela novu eru motornjaka, ovaj puta s dva Mercury Verado V12 600

Na naslovnici aktualnog Mora je Fjordov 41 XL, dobitnik nagrade European Powerboat of The Year 2021. kojim je Fjord odao počast Fjordu 40 Open iz 2014., modelu koji je postavio temelje trenutno izuzetno popularnog koncepta motornih brodica i jahti. Sada je Hanseov brend motornjaka predstavio novu verziju modela Fjord 41 XP, a ključna razlika od XL-a je izvanbrodski pogon.

I to ne bilo kakav izvanbrodski motor, već par trenutno najsnažnijih izvanbrodskih motora na tržištu, Mercury Verado V12 600. Zahvaljujući ovim snagatorima, Fjord 40 XP će imati iznimno ubrzanje i postizati brzine veće od 40 čvorova. Bit će opremljen suvremenom navigacijskom opremom, te luksuznom opremom kao i stariji model XL, a budući da ispod sunčališta neće imati masivne dizelske motore, na tom mjestu ostaje gomila prostora za skladištenje opreme.

Ova jahta nudi se u čak 20 različitih kombinacija rasporeda interijera i širok izbor boja i tekstura, pa vlasnik dobiva gotovo pa unikatan brod. Preporučena cijena brodogradilišta je 701.500,00 eura, uključujući i par Verado V12 600 HP motora u vrijednosti od 179.500, eura. Fjord 41 XP u standardu dolazi u bijeloj boji gelcoata, opremljen 7 inčnim indikatorom uključujući i VesselLink, odvojene komande za motore, upravljanje nagibom i podizanjem, aktivni sustav trimanja motora, joystick uključujući i autopilot, te Skyhook za virtualno pristajanje.

Foto: Hanse Group

MORE Testovi

Test Fjord 41 XL

Fjord 41 XL

Nasljednik inicijalnog modela koji je otvorio novo poglavlje open dizajna motornih brodova, opravdao je reputaciju European Powerboat of The Year 2021

Kad je Hanse Grupa preuzela brend norveškog Fjorda, nitko nije očekivao da će time otvoriti novo poglavlje dizajna motornih brodica. Model kojim je sve započeto bio je Fjord 40 Open, a dizajn i danas izgleda svježe. To se vidi u tome što su mnoga druga brodogradilišta slijedila uspješan koncept walkaround luksuznog tendera za superjahte ili samostalne vikend-jahtice. Temelji dizajna koje je postavio taj model i danas su vidljivi u cijeloj liniji Fjorda. Mi smo u listopadu testirali Fjord 41 XL, model koji je 2021. dobio nagradu European Powerboat of The Year u kategoriji do 14 metara.

Riječ je o onom tipu broda koji u marinama ili na sajmovima plijeni poglede. Naime, čak će i ljubiteljima klasičnih linija ovaj moderni motornjak vrlo vjerojatno biti tema razgovora. Neka od ključnih obilježja Fjorda 41 XL jesu besprijekoran dizajn, dobre maritimne sposobnosti, visok i širok trup, udobnost, nekoliko različitih prostora, interijer pogodan i za višednevno krstarenje, kokpit stvoren za opuštanje ili tulume… Zbilja ima jako puno prednosti. (…) Više pročitajte u 270. broju Mora.

Testirala ekipa Mora
Snimili: Teo Marević i Marin Srzić

MORE Testovi

Fjord 38 xpress

Isprobali smo luksuzni open koji se pod nordijskim imenom gradi u njemačkom Greifswaldu

Dok smo tog vrućeg srpanjskog poslijepodneva plovili Kaštelanskim zaljevom i Šoltanskim kanalom elegantnim i brzim Fjordom, lako sam mogao zamisliti komu bi ovaj brod mogao najbolje odgovarati. Svakako nekome tko svoju vilu ili kuću uz more nije pretvorio u saće apartmana, nego u njoj boravi i uživa pa s vremena na vrijeme poželi brzo otploviti negdje dalje, uživati u kupanju čitav dan, posjetiti prijatelje na udaljenom otoku ili poći na ručak do Visa pa se vratiti natrag. Isto vrijedi za onoga tko živi u gradskom stanu, mnogo radi i bijeg na more mu je nasušna potreba. A da imam dvadeset i pet godina kao Luka Miličić koji mi je pravio društvo u plovidbi, ukrcao bih desetak prijateljica i prijatelja pa osim kupanja krenuo negdje u vruću ljetnu noć. Primjerice, do Hula Hula beach bara ili Carpe Diema na Hvaru. Reći ćete da je svijeta koji si takvo nešto može priuštiti više na Azurnoj obali nego kod nas i nećete pogriješiti, ali ima takvih i ovdje, a i pregršt otoka pod nosom, za razliku od čuvene francuske rivijere. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

Intervju MORE

Domagoj Milišić

Domagoj Milišić i njegova tvrtka Croatia Yachting treća su generacija hrvatske nautike. Prva se tim poslovima bavila još u bivšoj državi, druga se razvila početkom devedesetih godina, činili su je ljudi iz jedrenja, pa oni koji su iskustvo stekli radeći u stranim čarter kompanijama ili u ACI-ju, dok je treća krenula negdje početkom milenija. Osim pomorske struke i šest godina navigavanja na japanskim chemical tankerima, naš sugovornik nije imao nekog nautičkog, jedriličarskog ili turističkog backgrounda. Nije jedrio u malim klasama, petnaest godina iskustva na regatama steći će kasnije. Ali na brodu je naučio kako funkcionira sustav, poštovati hijerarhiju i važnost procedura koje će kasnije razvijati u vlastitoj tvrtki. Kad je dobio sina odlučio se ostaviti mora i pokrenuti nešto svoje. Razmišljao je o maloj brodogradnji, ali na kraju je 2003. u vrijeme buma internetskog bookinga osnovao Croatia Yachting i to kao agenciju koja dovodi goste u čarter. Tom se djelatnošću bavi i danas, ali uz vlastitu veliku čarter flotu od preko 100 plovila, raspoređenu u četiri čarter baze, od čega su tri u Hrvatskoj i jedna u Turskoj, zastupstva Hanse Yachtsa, Dehlera, Sealinea, Fjorda i Bali catamarans-a, čarter menadžment, servis i postprodajnu podršku. Vlasnici su najveće Hanse flote na svijetu, a kao kruna njihovog rada ove godine je i nagrada ovog branda za zastupnika godine na globalnoj razini. Za svoj rad u čarteru su 2017. godine dobili nagradu Turistički cvijet za najbolju čarter tvrtku u Hrvatskoj, nakon što su 2016. godine ušli u uži izbor, a prošle godine su za svoj trud nagrađeni i posebnim priznanjem za razvoj sustava upravljanja kvalitetom.

Više pročitajte u novom broju Mora.