SEASCAPE1
BrodogradnjaMORE

 

First of First

Slovenski brodograditelj u cijelosti je preuzeo produkciju Beneteau Firsta do 40 stopa

Nije to mala stvar kad ti najveća grupa u gradnji plovila za razonodu na svijetu povjeri da se brineš o jednom njenom brandu i da imaš svu odgovornost kad se radi o razvoju, dizajnu, proizvodnji, cjenicima, prodaji i garancijama. Najveća grupa je, naravno, Beneteau, brand je Beneteau First, dužine su sve do uključivo 40 stopa, a onaj komu su sve to povjerili je slovenski Seascape koji su utemeljili a i danas ga vode Andraž Mihelin i Kristijan Hajnšek. Prvi plod tog povjerenja je upravo rođen. Zove se Beneteau First 36, sagrađen je u pogonima Seascapea u Podpeči, desetak kilometara od Ljubljane, a more je dotaknuo u marini Izola prvog četvrtka u veljači.

SEASCAPE2

Ništa na svijetu ne događa se slučajno pa je i ovome prethodila duga i ne uvijek jednostavna priča. Svaki pravi jedriličar dobro poznaje slovenski dvojac koji je prije trinaest godina u jeku najveće krize male brodogradnje osnovao tvrtku i na tržište poslao prvu jedrilicu Seascape 18. Lijepo se sjetiti da smo odmah njome zaplovili i to u Kornatima nekoliko dana. Bio je to instantan uspjeh koji su slijedili Seascape 27 i Seascape 24 pa potom maleni Seascape 14, pravi dinghy. Sve su to bile odlične jedrilice, moderne, brze, ne uvijek jeftine, ali su našle svoju publiku koja je izgradila pravu zajednicu ljudi koji njima jedre i organiziraju regate i različite evente. Sve je izgledalo dobro, započeli su rad na projektiranju nove jedrilice od 36 stopa za koju su dobili i potporu od EU fondova kad je stigla ponuda koja se nije mogla odbiti. (…) Više pročitajte u 264. broju Mora.

Piše: Braslav Karlić
Foto: Teo Marević

Beneteau First 36 1
Novosti

Beneteau Seascape First 36

Brodograditelj obećava poletnog krstaša i u uvjetima umjerenog vjetra, kombinirajući modernu tehnologiju gradnje sa željenim komforom.

Dočekali smo i sedmu generaciju čuvene linije Beneteau First, što bi na tržištu jedrilica bilo nešto poput Volkswagen Golfa u automobilističkoj klasi. Dobar omjer performansi, udobnosti, inovativnosti i cijene rezultirao je popularnosti linije First koja se proteže na preko četiri desetljeća. Prvi First, kao i svi kasnije napravljeni su za klupsko regatavanje i udobno obiteljsko obalno krstarenje. Prije tri godine, Beneteau je preuzeo uspješnu liniju Seascape iz Slovenije, te je tako nastala Beneteau SE First linija, da bi ove godine ponudili cijelu novu liniju Beneteau First 14, 24 i 27 koja je nešto masivnija i opremljena ugradbenim motorom, fiksnom kolumbom itd.

Sada je došao na red nešto veći model. Najavljen je First 36 koji će biti predstavljen na sajmu Boot Düsseldorf 2022. godine. Sa sedmom generacijom Firsta, kao i s prethodnim, imaju cilj pogoditi najbolji omjer performansi, udobnosti i cijene. Dok se performanse mogu izmjeriti, a cijena usporediti, udobnost je ipak individualna stvar svakog vlasnika. Međutim, kada uzmemo u obzir da iza ovog projekta stoje dokazana imena, očekivanja su velika. Navalni arhitekt je Samuel Manuard, trenutačno jedan od dominirajućih arhitekata u klasi IMOCA 60, radio je na INEOS AC75, čemu je prethodio uspjeh u klasi Mini, Class 40, a ujedno je redizajnirao i cijelu liniju First SE od 14 do 27 stopa.

Dizajn First 36 je radio Lorenzo Argento, koji je dizajnirao i First Yacht 53, a čije je iskustvo prožeto dizajnom Wally i Brenta jedrilica. U dizajnu interijera angažiran je slovenski Gigodesign studio, višestruki dobitnik Red Dot i drugih nagrada. Koordinaciju stvaralačkog tima predvodio je Kristian Hajnšek, suosnivač Seascapea, koji je usko surađivao s Beneteauom da moderne tehnologije gradnje prenesu na segment dostupnih racer-cruiser plovila.

Iz za sad dostupnih ilustracija, možemo vidjeti da First 36 ima elemente modernog krstaša, poput integriranog baštuna od karbona, jednostavno jedrilje s velikim odmakom između prove i jarbola za veliku genovu i još veći Code 0, aluminijski jarbol, dvostruko kormilo, široku i otvorenu krmu, ali i elemente klasike, bez previše prozora u bokovima, na provi i na natkabini, te za današnje pojmove krstaša niska razina kabine (i dalje stajaća visina), te šest vinčeva u jednostavnom, nenatrpanom kokpitu.

Beneteau First 36 2 Beneteau First 36Beneteau First 36 3

first seascape
Novosti

Nikad više timova

U Jezerima startala regata First & Seascape Challenge gdje se okupilo najviše jedriličara do sad.

U šibenskom akvatoriju startala je najveća do sad regata First & Seascape Challenge. Start regate bio je u izravnom prijenosu letećim dronovima putem Facebook stranice Seascape Edition, što je prava rijetkost na jadranskim regatama. Sva tri dana regate, višekratno će se podizati dronovi za video prijenos. Ukupno jedri 46 timova tri klase First / Seascape jedrilica, što je najviše do sad, odnosno 31 tim First 18 SE, 6 timova u First 24 SE, te 9 timova u First 27 SE.

U organizaciji je tim od 10-ak ljudi, koji su uz spomenuta tri dana regate priredili i prethodna tri dana priprema za Challenge. Sve tri klase 18, 24 i 27 jedre istu rutu, s time da 24-ice i 27-ice jedre 11 nautičkih milja dužu predzadnju etapu. Tako će 18-ice jedriti otprilike 84, dok je 24-ice i 27-ice jedriti 10-ak nautičkih milja više. Start 18-ica bio je u 11 sati, dok su dvije veće klase startale u 11:25 ispred ACI Marine Jezera, na Murteru.

Danas i sutra jedriličare očekuje naporno jedrenje uz nastavak slabog vjetra sa svega 5 do 6 čvorova, dok bi u subotu od podne do predvečer trebao puhati sjeverozapadnjak oko 12 čvorova. Slovenski brend Seascape je jedan od uzbudljivijih malih one-design projekata, kojeg je prije nešto više od tri godine preuzeo francuski div rekreativne brodogradnje, Beneteau, te se od tada proizvodi pod brendom First. Riječ je o malim sportskim jedrilicama koje za relativno malu cijenu pružaju odlično jedrenje, uz minimalan komfor i bez luksuza.

Seascape je osnovan 2008. godine, a 2011. godine postala najprodavanija jedrilica u Europi, i zaslužila nagradu European boat of the year na najznačajnijem nautičkom sajmu u Europi, Boot Düsseldorf, te u narednim godinama uslijedile su i druge vrijedne nagrade. Jedrilice su napravljene jednostavno i moderno te pružaju maksimum jedriličarskih performansi u toj kategoriji.

Regatu možete pratiti uživo putem Facebook stranice Seascape Edition, te na njihovom webu gdje se emitira lokacija jediličarskih timova.

Piše: Teo Marević
Foto: Seascape Edition Facebook Live Screenshot

first1
MORETestovi

Beneteau First 53

Ovom jedrilicom kuća Beneteau obnovila je svoju performance liniju i otvorila je novim vjetrovima

Davno je to bilo, u ljeto 1995. godine kada smo za More pred Opatijom isprobavali First 53 F5 kojem je vlasnik na krmi s pravom ispisao ime Primadonna, a evo me sad pred Splitom na jedrilici iste oznake u društvu Emila Tomaševića, Igora Pjacuna i Tonija Bulaje Vepra za kormilom. Tu je još nekoliko mladih splitskih jedriličara i Filip Babić iz tvrtke koja je vlasnik jedrilice. Emila, koji zastupa Beneteau i u čijem se Ultra čarteru nalazi i ovaj brod, mene i liniju First još ponešto veže. Pred ljeto 1999. godine tri smo dana zajedno s Pivcem i Darkom Tralićem u Kornatima testirali First 40.7, a par dana kasnije upoznao sam ga u Portorožu s Paulom Wuytsom, tadašnjim šefom prodaje Beneteaua. Emilu, vrhunskom jedriličaru, nije trebalo mnogo da razumije potencijal tog branda, a Paul je u njemu prepoznao čovjeka koji bi mu na Jadranu mogao biti pravi prodajni oslonac pa su par mjeseci potom započeli suradnju koja između Beneteaua i Ultre traje do danas.

first2

U to je doba linija First mnogo značila francuskom brodograditelju. Bilo je to doba velike popularnosti regatnih krstaša, regata po IMS premjeru, a 40.7 bio je na tom planu iznimno uspješan i Francuzi su ih sagradili čak 550. Bilo je to zlatno doba serije First koju su tada projektirali Bruce Farr i Jean Marie Finot, pripadnici samog svjetskog vrha u svom zanatu. Ipak kriza 2008. godine i ekspanzija čartera nisu poticali potražnju regatnih krstaša pa je posljednji First, tridesetica, stigao na tržište 2010. godine, a čitava linija zadržala se u proizvodnji još nekoliko godina.

Tako je vodstvo Beneteaua potpuno odustalo od performance jedrilica i svog slavnog branda. Bilo je to očito nakratko jer su već prije dvije godine kupili slovenski Seascape i uz malo kozmetike preimenovali ga u First najavljujući usput i nove Firstove iz vlastite produkcije. (…) Zadatak koji su dobili bio je vrlo jednostavan — izvana performanse, a u unutrašnjosti udobnost na granici luksuza. Već po njihovu izboru bilo je jasno da će se pri projektiranju i gradnji mnogo toga temeljiti na iskustvima velikih jedrilica najviše klase. Dodamo li tomu i uporabu vrlo kvalitetnih materijala pri gradnji i opremanju, moglo se očekivati da će se linija First pozicionirati bliže najvišoj klasi na tržištu, nego li je to do tada bio slučaj ostajući i dalje klasičan visokoserijski proizvod. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

first3