2_Sunbeam-32.1-designed-by-KISKA_eyecandy_side-detail_Landscape-1200x683
Novosti

Posebno priznanje Sunbeamu

Austrijsko brodogradilište napravilo je radikalno drugačiji dizajn krstaša za vikend jedrenje, a hrabar potez donio im je u ruke nagradu Red Dot Winner: Best of The Best 2022

Prošlog tjedna održana je dodjela prestižne nagrade za dizajn Red Dot, a između ostalih nagradu je dobilo i susjedno brodogradilište Elan Yachts za njihovu novu jedrilicu E6 koja je krasila naslovnicu našeg travanjskog izdanja. Nekoliko dana ranije, ista jedrilica dobila je i nagradu o kojoj smo također izvijestili. Nagrade Red Dot se dodjeljuju u tri osnovne kategorije Produkt dizajn, za proizvode koji su spremni za tržište i industrijsku proizvodnju, zatim u kategoriji Brands & Communication Design, kako sam naziv daje naslutiti za brendiranje i komunikaciju, te u kategoriji Design concept, za koncepte i prototipove tržišno potencijalnih proizvoda.

Kategorija Product design ima 51 različitu potkategoriju, ovisno o segmentu na koji se odnosi, od modnih predmeta, preko elektronike, pakiranja, industrijskih uređaja i alata do vozila, sportske opreme, plovila i ostalog. Riječ je o njemačkoj nagradi izvrsnosti koja se dodjeljuje od 1955. godine, a stručni žiri kojeg je ove godine činilo 48 stručnjaka iz 23 zemlje svijeta, ne bira proizvode na osnovi fotografije proizvoda, već svaki pojedini proizvod testiraju i analiziraju uživo. Ove godine bilo je preko 6 tisuća prijavljenih, među kojima su brojni dobili nagradu Red Dot Winner: Product Design 2022, dok je njih stotinjak dobilo posebno priznanje Red Dot Winner 2022: Best of The Best.

Radikalno drugačija

Među potonjima, našlo se i austrijsko brodogradilište Sunbeam Yachts i dizajnerski studio Kiska, za njihovu radikalno drugačiju jedrilicu Sunbeam 32.1. Ovaj model ističe se s nekoliko upečatljivih dizajnerskih poteza u eksterijeru, ali u interijeru. Najradikalniji je svakako dizajn prove s proširenom kuvertom preko bokova, futurističko nadgrađe kabine, te jednostavan kokpit i u nastavku krmena platforma. Tijekom boravka na sidru cijeli kokpit i krmena platforma može se postaviti ispod biminija na montažnim stupićima te brodica pruža veliki vanjski prostor za druženje. Jedrilje je sportsko, s roll genovom i roll genakerom na fiksnom baštunu izvedenim skupa sa spomenutom kuvertom.

Interijer je izveden u dobro promišljenom otvorenom konceptu po uzoru na manje sportske jedrilice, s naglaskom na zajednički prostor oko stola, te prostranom kuhinjom, kupaonicom i jednostavnim elementima. Zamišljena je kao moderni performansni obiteljski krstaš pogodan za vikend đite, ili dužu plovidbu u paru. Posebnost otvorenog interijera je i to što kada stojite u prostoru kuhinje, u visini očiju možete vidjeti gotovo 360 stupnjeva oko sebe, te kroz bočne prozore u trupu prove. Površine su jednostavne izvedene u dugim ravnim linijama, pa je i održavanje lakše. Budući da su motor izmaknuli maksimalno prema krmi, Sunbeam 32.1 ima netipičan ležaj za dvije osobe ispod kokpita, slično kao što možemo vidjeti kod nekih motornjaka, a u boku je još i skladišni prostor. Budući da ova brodica nije pretrpana ležajima, kupaonica je izdašnih dimenzija i pruža solidan komfor.

Yachten-Sunbeam-32-1-9
469329-8252859fd913f19d6e3a0a46dde0e805-x-3817404-746b0bfeaaed0adf1c1207f013f9b149
02_Gallery_gros-scaled
SB_321_deckplan_alle
2_Sunbeam-32.1-designed-by-KISKA_eyecandy_side-detail_Landscape-1200x683
Yachten-Sunbeam-32-1-main-1

Piše: Teo Marević
Foto: Sunbeam Yachts

elan0
MORETestovi

Test Elan GT6

Dizajneri ove podalpske jedrilice inspiraciju su potražili u izgledu sportskih Grand Tour automobila

Elanova uzdanica koja nas je dočekala u Portorožu jubilarna je, trideseta jedrilica po redu slovenskog brodograditelja koju smo isprobali i potom predstavili u Moru. Većinu njih koje smo također testirali, osim onih nastalih prije izlaska prvog broja Mora 1995. godine, dizajnirao je Rob Humphreys, poznati britanski projektant. On potpisuje i GT6, ali ovog puta ne sam već u društvu sa Studiom F. A. Porsche, neovisnom dizajnerskom kućom u vlasništvu Porschea, koji se bavi oblikovanjem različitih proizvoda u rasponu od luksuznih hladnjaka do interijera privatnih zrakoplova.

U Elanu su očito ovim modelom htjeli otići korak dalje i napraviti jedrilicu koja će se osim performansama i kvalitetom isticati i inovativnim dizajnom. GT6 je model koji i drugim karakteristikama odgovara kretanjima na tržištu. Vlasnici jedrilica, bez obzira koriste li ih isključivo za sebe ili ih daju i u najam, danas žele maksimalnu udobnost. Iz tog razloga ova se petnaest metara duga jedrilica gradi isključivo u trokabinskoj ili dvokabinskoj verziji s velikom kuhinjom i nizom elemenata uklopljenih za ugodan boravak na brodu. Sve to navodi da ona predstavlja važan proizvod u dugoj Elanovoj povijesti pa se za njeno testiranje naš redakcijski dvojac otputio pojačan prijateljem Željkom Perovićem Huckom, koji je za nju projektirao i izradio jedra.

elan3

Inspirirana Grand Tourom

Utjecaj Porscheovog dizajna vidljiv je već na prvi pogled. Naravno, jedrilica je jedrilica i trup je prepoznatljivo Humphreysov, ali linije kabine, crni prozori na bokovima i palubi te lučni element na ulazu u potpalublje koji poznajemo još od GT5-ice ističu se avangardnošću, a inspiraciju su pronašli u izgledu sportskih Grand Tour automobila. Mnogo je takvih elemenata i u unutrašnjosti jedrilice, osobito u salonu te na inovativan način oblikovanom njegovu stropu. Odlično riješena ergonomija unutrašnjeg i vanjskog prostora također je važan njihov doprinos. (…) Više pročitajte u 257. broju Mora.

elan2

elan-gt6
MOREZanimljivosti

Elan GT6 je novi flagship slovenskog brodogradilišta bit će plod suradnje s Humphreys Yacht Designom i njemačkim dizajnerskim timom.

Otkako je Elan prešao u vlasništvo finskog KJK fonda krajem prošle godine, već su predstavljena dva nova modela, Impression 45.1  i Impression 40.1. Prvu od njih imali smo prilike testirati prošlog lipnja i pokazala se vrlo uspješnom, s dizajnom koji prati suvremene trendove, ali i ne zanemaruje klasične linije već proslavljenog prethodnog modela. Postigla je i lijep komercijalni uspjeh jer koliko znamo samo u Hrvatskoj od početka ljeta prodano je više od dvadeset primjeraka. Manji model predstavljen je sredinom jeseni i lako je moguće da će imati isti put. Ipak, radilo se o bitno redizajniranim i obnovljenim dosadašnjim modelima i svi smo iščekivali kad će stići potpuno novi brod iz Begunja. Sad smo, baš krajem godine u kojoj slave 70. godišnjicu gradnje plovila, saznali i to. Bit će to petnaestmetarska jedrilica, GT6 u  čijem projektiranju uz poznatog engleskog dizajnera Roba Humphreysa sudjeluje – a to je svakako uzbudljiva vijest – Porscheov dizajnerski tim. Pri tomu će se Humphreys pretežno baviti onime čime je svjetski poznat, dakle projektiranjem trupa, snasti i svih ergonomskih čimbenika važnih za jedrenje, dok će se F. A. Porsche Design baviti vanjskim izgledom i unutrašnjim dizajnom jedrilice. Za njih je ovo prvo takvo iskustvo, ali straha nema, sve su to majstori svoga zanata, a tu je i Elanov kućni R&D odjel čiji je zadatak tehnički suport i koordinacija rada na modelu. Skice koje objavljujemo i koje smo dobili nekoliko dana prije svih ostalih medija pokazuju da se radi o hrabrom dizajnu, avangardnih linija, posve novih u usporedbi s dosadašnjim modelima… Više pročitajte u novom broju Mora.

elan-teaser-gt6-news
Novosti

Elan i Porsche su najavili suradnju, a prema najavi nova jedrilica bi trebala biti flagship slovenskog brodogradilišta.

Brodogradilište Elan ove je godine predstavilo novi model Impression 45.1 . Ovu jedrilicu imali smo prilike testirati te se pokazala vrlo uspješnom, s dizajnom koji prati suvremene trendove, ali i ne zanemaruje klasične linije već proslavljenog prethodnog modela. Ipak 2019. je za ovu tvrtku u više segmenata prekretnica jer osim što slave okruglih 70 godina proizvodnje plovila, Elan je danas najavio možda najuzbudljiviju vijest za ljubitelje sportskih krstaša – suradnju s Porscheovim dizajnerskim timom.

U priopćenju za javnost za sada ne otkrivaju puno o novom modelu, osim skice koja pokazuje da se radi o jednom hrabrom dizajnu, oblih linija, gotovo u suprotnosti s ovogodišnjim modelom Impression 45.1. Između ostalog, u priopćenju stoji da se novi model razvija u najvećoj tajnosti u njihovu brodogradilištu. Nova perjanica bit će duga 47 stopa, odnosno 14,3 m, a najavljuju prekretnicu u dizajnu. Model je nastao suradnjom Elanova i Porscheova dizajnerska tima, odnosno prepoznatljivog studija za navalnu arhitekturu Humphreys Yacht Design i tima luksuznog automobilističkog produkt-dizajn Studija F.A. Porsche koji se prvi put bavi projektiranjem jedrilice.