Charlie Dalin | Magazin More

Vraća se Alex Thomson?

Alex Thomson Racing tim kupio IMOCA-u od Banque Populaire, još se ne zna tko će biti skiper

Jedan od najuspješnijih offshore jedriličara posljednja dva desetljeća, Britanac Alex Thomson sve je iznenadio nakon prošlog ciklusa Vendee Globea objavivši da uzima pauzu od natjecateljskog jedrenja, pa prepoznatljivu IMOCA-u „Hugo Boss“ prodao Francuzu Alanu Rouri. Kazao je tada da želi više vremena provesti s obitelji, što mu je zbog čestih prekooceanskih regata bilo teško izvedivo. Ipak, nije se sasvim povukao iz posla i odmah je najavio da ostaje aktivan član u Alex Thomson Racing timu, ali na kopnu. U međuvremenu je sudjelovao u nizu revijalnih offshore regata s luksuznim jedrilicama i katamaranima. Ekskluzivni intervju s njime imali ste priliku čitati u 263. broju Mora.

Kratkom objavom na društvenim mrežama „5 West Ltd, (tvrtka) koju zastupa Alex Thomson, postigla je dogovor o kupnji IMOCA 60 u vlasništvu Team Banque Populaire“ iznenadio je svjetsku jedriličarsku javnost, a svi se pitaju znači li ovo da će se Alex vratiti natjecateljskom jedrenju. S obzirom na to da je njegova jedriličarska karijera između ostalog obilježena izuzetno pametnim PR kampanjama, nije teško zaključiti da se radi o još jednom lukavom marketinškom potezu njegova tima, te je izglednije da će tom IMOCA-om jedriti neki mlađi skiper, a možda i skiperica. Budući da je riječ o jedrilici omraženog sponzora koji je nedavno dao otkaz Clarisse Crémer zbog straha da će njeno majčinstvo utjecati na kvalifikacije za idući Vendee Globe, moguće je da će Thomsonov tim odabrati upravo Cramer za svoju skipericu.

IMOCA 60 Banque Populaire ustvari je bivša „Apivia“ skipera Charlieja Dalina, koju je omražena banka kupila krajem 2022. i zatim ju namjeravala prilagoditi specifikacijama Clarisse Crémer za Vendee Globe 2024. Riječ je o jednoj od najbržih IMOCA nove generacije iz 2019. godine, vrlo konkurentna jedrilica za potrebe solo regate oko svijeta. Dalin je njome postigao sjajne rezultate i prvi prošao crtu cilja u regati Vendée Globe 2020/2021 (u realnom vremenu), a prethodno je osvojio i Transat Jacques Vabre 2019, prvi je stigao u cilj Vendee Artique 2022, te drugi stigao u cilj Route du Rhum krajem prošle godine., za repom prvoplasiranom.

Foto: Amory Ross / disobey. / APIVIA

Novosti

U vodstvu dvojica avanturista

Iako se za svakog pojedinog jedriličara u offshore regatama može kazati da su avanturisti, u vodstvu Vendée Arctique su trenutno dvojica kojima je ovo prva sezona u klasi IMOCA

Četvrti je dan Vendée Arctique, a u vodstvu je trenutno jedriličar, poduzetnik i avanturist Benjamin Ferré kojemu je ovo ujedno i prva sezona u klasi IMOCA. Iza njega je stari znanac klase, Charlie Dalin u prepoznatljivoj Apiviji, a na trećem mjestu još jedan avanturist Guirec Soudée kojemu je ovo prva regata u IMOCA-i. Oba avanturista imaju ozbiljnu brojku nautičkih milja iza sebe, obojica su obišli svijet, ali Soudée ipak spada u zasebnu kategoriju avanturista, da ne kažemo luđaka.

Javnosti je postao poznat nakon što je 5 godina proveo u plovidbi oko svijeta na maloj jedrilici u pratnji svojeg neobičnog kućnog ljubimca – kokoši Monique, koju je „upoznao“ na Kanarima nakon čega su 130 zimskih dana proveli zarobljeni na Grenlandu bez komunikacije s vanjskim svijetom, o čemu je napisao i objavio knjigu.

U međuvremenu je napravio različite pothvate vrijedne divljenja, a s posljednje avanture vratio se ove zime nakon što je preveslao Atlantik, dva puta. U toj je avanturi zbog nevremena ostao bez komunikacije, te se nekoliko tjedana nije znalo je li živ. Prošle godine u lipnju započeo je kampanju za klasu IMOCA i evo ga, u ovom trenutku izgleda življi nego ikad, na trećem mjestu jedne od najintenzivnijih offshore regata u svijetu. Iza njega je flota koju čine najpoznatija imena francuskih, britanskih i njemačkih offshore jedriličara.

Piše: Teo Marević
Foto: Guirec Soudée Adventure / Facebook

vg2020-20210128-bestaven-finishblb-4518b-low-resolution-vi

Novosti

Svi pobjednici Vendee Globea

Bestaven pobijedio, Dalin stigao prvi, Herrmann udario ribarski brod pred ciljem, Le Cam uplovio s razbijenim trupom. Sve to unutar 12 sati, u posljednjih stotinjak milja regate oko svijeta.

Vendee Globe iz 2016. pamtit ćemo po brojnim oborenim rekordima zbog tek predstavljenih foilova. Tijekom ovog Vendee Globea, koji još uvijek nije završio, zbilo se toliko nevjerojatnih događaja, da zaplet i rasplet podsjećaju na holivudski akcijski film. Od ukupno 33 natjecatelja, njih devetero ih je već odustalo, a među prvima je bio i glavni favorit regate Alex Thomson.

Zatim se PRB IMOCA 60 Kevina Escoffiera slomila pod udarima dvaju velikih valova oko 600 milja od Cape Towna. Uslijedila je potraga za njime i spašavanje prije zore. Tijekom solo regate oko svijeta, nema skipera čija IMOCA 60 nije pretrpjela neku vrstu oštećenja, dok je kod nekih bilo i kritično, a PRB je potonula.

Pip Hare koja jedri na najstarijem primjerku IMOCA 60 klase u ovoj regati nakon brojnih popravaka je kazala da je njena jedrilica dala svoje, te da nakon povratka može u zasluženu penziju. Vratimo se na cilj, u koji je prvi uplovio Charlie Dalin. Sredinom siječnja je regatni odbor odlučio kako će aktivirati primjenu pravila regate da se jedriličarima koji su sudjelovali u spašavanju unesrećenih dodijeli dodatno vrijeme, odnosno da im se od vremena prolaska u cilj oduzme vrijeme provedeno u spašavanju.

Nakon Dalina, drugi koji je stigao do cilja bio je Louis Burton. U trenutku kada je Dalin prvi prošao cilj, Boris Herrmann nalazio se na trećem mjestu sa stotinjak milja zaostatka. Herrmann je virao posljednji put i pred njime je bilo još 5 i pol sati s tadašnjom brzinom kretanja oko 18-19 čvorova.

Kako je dobio 6 sati kompenzacijskog vremena za vrijeme provedeno u spašavanju Escoffiera, još je imaš šanse stići u cilj s najboljim vremenom i pobijediti. Prije dolaska odlučio je nakratko odmoriti. Valovi su bili visine oko 3 metra, vjetar je puhao brzinom oko 17 čvorova, padala je kiša i bila je noć. Dok je odmarao, udario je u ribarsku brodicu bez AIS-a, pri brzini od 18 čvorova i oštetio desni foil svoje IMOCA-e i jedro.

Nikome isprva nije bilo jasno zbog čega je Herrmann usporio na 6 čvorova, te se počela javljati sumnja da je nešto pošlo po zlu. Ubrzo je stigla vijest o nezgodi, u kojoj srećom nitko nije ozlijeđen. U cilj je zatim uplovio Thomas Ruyant koji je gotovo čitavu regatu bio na 3. i 4. mjestu, te se povremeno probijao naprijed, pa zaostajao za vodećim.

Iza njega je u cilj ušao Yannick Bestaven, skiper koji je od prolaska južno od Novog Zealanda prešao u vodstvo i tamo se zadržao do ulaska u zonu bez vjetra, kod Brazila. U prolasku Atlantika bilo je očito da je i njegova IMOCA pretrpjela oštećenja, jer više nije postizao brzine kao prije. Zbog kompenzacijskog vremena 10 sati i 15 minuta, zasluženo se prometnuo u pobjednika regate. Po dolasku u cilj kazao je da mu se sve čini nevjerojatnim, kao san.

Nakon njega, stigao je Herrmann, a s četvrte pozicije ga je na peto mjesto istisnuo Jean Le Cam, također zahvaljujući kompenzacijskom vremenu od 12 sati. Le Camu je ovo 5. Vendee Globe i sa 61 godinom, najstariji je natjecatelj 9. Vendee Globea. Zbog legendarnih jedriličarskih pothvata i postignuća zovu ga kraljem, pa je po dolasku prigodno dobio i plastičnu krunu. On je ujedno i junak ove regate zbog čega će ostati zapamćen u povijesti jedrenja spasivši Escoffiera iz ledenog mora, uslijed olujnog vremena u Indijskom oceanu 1. prosinca 2020. godine.

Ciljnu liniju do sad su prešli još redom Thomas Ruyant, Damien Seguin, Giancarlo Pedote i Benjamin Dutreux. Još se iščekuje dolazak petnaestero natjecatelja regate i skiperice Samanthe Davies, koja je zbog oštećenja morala prekinuti regatu, ali je nakon popravka jedrilice Initiatives – Coeur odlučila dovršiti rutu oko svijeta.

vg2020-20210128-bestaven-finish-4588b-low-resolution-vi

vg2020-20210128-bestaven-finishyz-4491b-low-resolution-vi

vg2020-20210128-maitrecoq-finish-0008c-low-resolution-vi

vg2020-20210128-maitrecoq-finish-0056c-low-resolution-vi

vg2020-20210128-bestaven-finishblb-4523b-low-resolution-vi

vg2020-20210128-maitrecoq-finish-0003c-low-resolution-vi

vg2020-20210128-maitrecoq-finish-0006c-low-resolution-vi

Foto: Vendee Globe
Piše: Teo Marević

Novosti

Dalin u cilju čeka pobjedu

Charlie Dalin prvi je prošao kroz cilj regate Vendee Globe. Popeo se na vrh Morskog Everesta, ali Boris Herrmann još ima šanse uzeti mu titulu.

NOVO:

Nekoliko sati prije cilja Boris Herrmann udario u ribarski brod. Još uvijek ima šansu dostići Dalinovo vrijeme i biti pobjednik Vendee Globea. U trenutku kada je Herrmannu počelo isticati kompenzacijsko vrijeme udario je prvom u ribarski brod, te na neko vrijeme usporio, a kako sada stvari stoje, izgleda da je nastavio regatu još uvijek sporijom brzinom.
Prema informacijama koje za sad imamo, radi se o malom ribarskom brodu s jednim članom posade koji nije imao upaljen AIS signal. Detaljnije o stanju Herrmannove IMOCA 60 saznat ćemo kada uplovi u cilj.

Charlie Dalin je prvi uplovio u cilj solo regate oko svijeta nakon 80 dana, 15 sati, 6 minuta i 47 sekundi, ali još uvijek nije pobjednik. Iza njega uplovit će Louis Burton, a zatim i Boris Herrmann. Ipak, Dalin će trebati sačekati prije nego ga proglase pobjednikom.

Zbog akcije spašavanja Kevina Escoffiera u prvoj četvrtini regate, Herrmann je dobio 6 sati prednosti, koliko je proveo u spašavanju kolege jedriličara nakon havarije u Indijskom oceanu. U trenutku prolaska Dalina kroz cilj, Herrmannu je počelo teći vrijeme prednosti.

Osim Herrmanna, vrijeme prednosti dobili su još i Yannick Bestaven koji se u ovom trenutku nalazi na 5. mjestu, kao i osmoplasirani Jean Le Cam koji je spasio Escoffiera. Prema trenutačnoj situaciji, Herrmann bi mogao sustići vrijeme i uzeti titulu pobjednika Vendee Globe 2020-2021, a sve ovisi o vremenskim prilikama.

Vjetar pred Herrmannom polako gubi na brzini, pa uz valove visine oko 3 metra, postoji mogućnost da ipak ne stigne na vrijeme. Bestaven će dobiti ukupno 10 sati i 15 minuta, no to mu neće biti dovoljno za pobjedu. Isto je i s Le Camom, koji će pak dobiti 16 i 15 minuta. Četvrti skiper koji je također sudjelovao u spašavanju, Sébastien Simon je zbog težih kvarova na jedrilici morao napustiti regatu.

Podaci o brzini kretanja jedrilica, brzini vjetra, VMG-u i udaljenosti su na trenutke i čudni. Naime, Herrmann koji ima odličan VMG od 19,9 čvorova, uz dobru brzinu vjetra, odjednom je usporio na brzinu od 6,6 čvorova. Ako se nastavi kretati tom brzinom neće uspjeti nadoknaditi vrijeme koje je dobio u kompenzaciju za akciju spašavanja.

Regatu možete pratiti uživo putem ove poveznice.

Foto: Vendee Globe
Piše: Teo Marević

Novosti

Napeto u cilju Vendee Globea

Napeto u cilju Vendée Globea

Manje od 180 milja do cilja regate oko svijeta. Jutros je drugoplasirani prestigao trećeg, a vrhunac napetosti je tek pred nama.

Danas između 18 i 20 sati očekuje se dolazak vodećeg skipera Charliea Dalina u cilj solo regate oko svijeta Vendée Globe. U ovom trenutku je Dalin od cilja udaljen 180 milja, a napetost raste iz sata u sat. Prvih nekoliko skipera jedri na vrlo maloj udaljenosti posljednjih tjedan dana, otkako su kod obale Brazila upali u zonu slabijeg vjetra.

Slijedilo je taktičko nadmudrivanje skipera na jedrilicama koje su sve redom preživjele brojne nezgode, puknuća, privremene popravke i dorade tijekom regatavanja oko svijeta. Posljednjih tjedan dana jedriličari su jedva sklopili oči, da uhvate svaku milju prednosti i svaki čvor vjetra više od konkurentnih skipera.

Natjecateljski duh se još više intenzivirao posljednjih nekoliko dana kako se prva skupina približava cilju. U ovom trenutku Dalin vodi s 40 milja prednosti nad drugoplasiranim Louisom Burtonom i oko 50 milja pred Borisom Herrmannom i oko 150 milja ispred četvrtoplasiranog Thomasa Ruyanta, te 180 milja ispred donedavnog lidera regate Yannicka Bestavena koji se nalazi na petom mjestu.

Još uvijek postoji mogućnost da se pozicije vodećih promijene. Situacija da Dalin izgubi vodeću poziciju nije previše izgledna, ali je jutros između 6 i 8 sati trećeplasirani Burton prestigao Herrmanna i zauzeo drugo mjesto. Još uvijek postoji mogućnost da se situacija okrene u Herrmannovu korist. Posebno će biti zanimljivo pratiti što će kazati žiri, koji će nakon prolaska cilja diskutirati o oduzimanju vremena skiperima koji su spašavali Kevina Escoffiera nakon havarije u Indijskom oceanu.

Odlukom žirija najviše će profitirati Jean Le Cam koji se sada trenutačno nalazi na 8. mjestu, zatim trenutačno trećeplasirani Boris Herrmann i drugi koji su u trenutku havarije okrenuli kurs i priskočili upomoć Escoffieru. Najnapetije bit će pred samim ciljem, jer kako se približavaju kraju, pada brzina vjetra, pa će vodeći gubiti prednost, a razlike među prvih pet skipera bit će sve manje.

Na ovoj poveznici možete pratiti pozicije s podacima brzine vjetra, kretanja jedrilice ostalo, a na službenim stranicama Vendée Globea bit će moguće pratiti i prijenos uživo kod ulaska jedriličara u cilj.

Foto: Facebook Apivia Voile – Charlie Dalin / Vendée Globe
Piše: Teo Marević

Novosti

Još 2500 milja

Vendee Globe u napetoj završnoj fazi – vodeći Charlie Dalin do cilja ne smije sklopiti oči

Skiperi solo navigacijske regate oko svijeta Vendee Globe se polako približavaju kraju. U vodstvu je Charlie Dalin na Apiviji, dok u rasponu od samo 360 nautičkih milja za njim jedri čak 8 skipera. Podsjetimo 9. Vendee Globe regata startala je 8.11.2020. s ukupno 33 skipera, a trenutno ih je u regati ostalo još 25-ero. Charlie Dalin se nakon odustajanja jednog od favorita Alexa Thomsona kod Cape Towna prometnuo o glavnog favorita.

Zatim je od Božića kod prolaska uz sigurnosnu zonu južno od Novog Zelanda izgubio vodstvo, kada je uvjerljivo vodstvo preuzeo Yanick Bestaven. Čitavu regatu u prvih 6 se izmjenjuju ista šestorka jedriličara, koji su ovisno o stanju jedrilica i snalaženja s teškim vremenskim prilikama kretali se između drugog i šestog mjesta.

Od prolaska zloglasnog Cape Horna Bestaven je najprije povećao svoju prednost na preko 500 milja, kada je zapao u široku zonu slabijeg vjetra. Bila mu je to prva pogreška otkad je krenuo u vodstvo. Kako se prva grupa jedriličara približavala Brazilu, postajalo je sve jasnije kako je Bestaven izgubio vodstvo.

Posljednjih tjedan dana s preko 4 tisuće nautičkih milja do cilja, na čelu je ponovo Charlie Dalin koji i sada vodi s preko 120 milja prednosti. U današnjem izravnom video javljanju jedriličara, Clarisse Cremer koja se nalazi na 12. mjestu komentirala je kako je nakon 73 dana solo regate prilično iscrpljena te da “dečki” iz prve skupine moraju biti na izmaku snaga.

Točno to je potvrdio i Yannick Bestaven u javljanju nakon nje, koji vidno izmoren pokazao vremenske uvjete. Uz jaku kišu, puše im između 15 i 20 čvorova vjetra. U probijanju kroz velike valove i teške vremenske uvjete ne pomaže im ni tehnološki najnaprednije IMOCA 60 od kojih ni jedna do sad nije prošla bez neke vrste oštećenja.

Posebno je zahtjevan period koji je tek pred jedriličarima, a na ruti do cilja čeka ih od 2500 + milja bez spavanja, s traženjem svakog čvora vjetra i nadmudrivanjem u strategijama. Do kraja dana ili tijekom noći posebno će biti teško kada će se razlika vodećih dodatno smanjiti jer će prvi upasti u veliku zonu slabog i promjenjivog vjetra, praćeno s padalinama.

Prešli su ekvator, a uskoro će iz zapadnog prijeći u istočni dio Atlantskog oceana koji ih neće poštedjeti, već u prognozi najavljuje teške vremenske uvjete. Pritisak vjetra dodatno će povećati pritisak koji osjećaju natjecatelji, koji sada već danima ipak priželjkuju prolazak kroz cilj i konačno pošten odmor.

Za ovaj Vendee Globe već sada govore da je jedan od najzanimljivijih s brojnim trenucima neizvjesnosti, napetoj regati, neobičnim i nesebičnim situacijama spašavanja, te ponajviše po vrhunskom jedrenju. Otkrili smo još jednu stvar, a to je da su foiling jedrilice nedvojbeno brže, pa je u prvih 8 samo jedna bez foilova, no isto tako pokazalo se da ni jedna nije prošla bez značajnih oštećenja i potencijalno opasnih situacija.

To je zahtijevalo učestale intervencije i prouzročilo i velike vremenske gubitke. Posljednje u nizu prijavljenih je oštećenje u dijelu prove na IMOCA 60 donedavnog favorita Yannicka Bestavena, te ponovno oštećenje kormila jedrilice Medallie za koju je iskusna skiperica Pip Hare kazala kako ne vjeruje da bi njena IMOCA 60 izdržala još jedan Vendee Globe.

Ipak, do cilja je ostalo još polovica Atlantskog oceana, pa su iznenađenja još uvijek moguća i relativno je neizvjesno ne samo tko će biti pobjednik, već tko će biti u prvih tri jedriličara. Osim toga, u ovako kratkim razlikama među jedriličarima, ne treba zaboraviti da Jeanu Le Camu koji se nalazi na šestom mjestu s 360 milja zaostatka za vodećim Dalinom tek treba pripisati milje zaslužene tijekom spašavanja Kevina Escoffiera.

Trenutačno stanje jediličara možete pratiti na ovoj poveznici gdje se podaci obnavljaju svaka tri sata.