BOATS2020 2
Novosti

Sajam otkazan dan prije otvorenja

BOATS2020 je otkazan 11 sati prije otvorenja sajma koji je trebao zamijeniti Southampton Boat Show.

Nautička organizacija British Marine je vijest o otkazivanju događaja objavila jučer, dan uoči otvorenja sajma. Kao razlog takve iznenadne odluke navode odluku gradskog vijeća Southamptona koje je odlučilo da zbog rizika od širenja Covid-19 i rastuće zabrinutosti britanske vlade, ne mogu dozvoliti održavanje događaja.

Sajam je trebao započeti danas i trajati ukupno deset dana, a prema najavama organizatora British Marine trebao je biti zamjena za jedan od najvažnijih europskih nautičkih sajmova, Southampton Boat Show koji je ranije ove godine otkazan zbog istih razloga. Istu sudbinu dijeli i susjedni sajam MDL Ocean Village Boat Show koji se trebao odvijati paralelno s BOATS2020.

Predsjednica uprave British Marine, Lesley Robinson izjavila je kako su jako razočarani što se neće održati, posebno zato što su vijest o otkazivanju od gradskog vijeća primili 11 sati prije službenog otvorenja. Dodala je kako je u organizaciju utrošeno iznimno puno rada i bilo je emotivno vidjeti izlagače na samom mjestu događanja koji su se okupljali do otvorenja.

Robinson je kazala da je organizacija British Marine ostala predana neprofitnom cilju da podrži rekreativnu nautičku industriju i kako su duboko razočarani što se događaj neće odviti. Istaknula je kako su izlagači i organizatori poduzeli sve kako bi sajam učinili sigurnim za sve dionike događaja i izrazila duboko nezadovoljstvo tako iznenadnom i kasnom odlukom gradskog vijeća, ali da moraju poštivati odluke vlasti, zbog neizvjesne situacije i naglasila kako je zdravlje građana na prvom mjestu.

British Marine je u službenoj izjavi kazao da su u procesu komunikacije s izlagačima, kupcima ulaznica i ostalim dionicima, te svima zahvaljuju na potpori događaja u ovim neizvjesnim vremenima.

98083594_2275050302789903_1137880013740179456_o
Novosti

Najavljen BOATS2020

British Marine najavio neprofitnu alternativu za Southampton International Boat Show, s preko 90 novih izloženih plovila

Britansko nautičko udruženje British Marine najavilo je da će preko 90 plovila biti izloženo na BOATS2020, koji bi trebao uskočiti na mjesto i vrijeme odgođenog Southampton International Boat Showa. Događaj će se organizirati neprofitno, s ciljem da se promoviraju noviteti iz Velike Britanije, nakon što je otkazan velik i važan europski sajam, dok su drugi veliki sajmovi u Europi najavljeni za jesen u nešto smanjenim okvirima.

Na istom mjestu i u isto vrijeme na kojem se trebao održati SIBS, Mayflower Park će ugostiti BOATS2020 od 11. do 20. rujna, a već su potvrđeni izlagači Alfastreet Marine, AMP, Aquaglide, Chaparral, Chris Craft, Churchouse Boats, Cockwells, Cranchi, Fairline Yachts, Finnmaster, Fleming Yachts, F-RIB, Grand Ribs, Grandezza, Honnor Marine Classics, NordKapp, Parker Boats, Pearl Yachts, Princess Motor Yachts, Regal Boats, Robolo, Saxdor, Sealine, Sunseeker, Williams Performance Tenders, Windy Boats, XO Boats i drugi.

Od proizvođača nautičke opreme svoj dolazak su potvrdili brendovi Navico, Fischer Panda UK, Crusader Sails, Dolphin Sails, Decathlon UK, R&D Marine, Torqeedo, the Royal Yachting Association (RYA) i Tingdene Marinas. Na ovaj način Southampton ne gubi kontinuitet, a sam sajam ne gubi na značaju unatoč neizvjesnosti koja je obilježila ovu godinu jer se mudro organizira pod drugim imenom. British Marine se oglasio da su za organizaciju ovog događaja dugo radili u suradnji s gradom Southamptonom, javnim zdravstvenim sustavom te nadležnim predstavnicima britanske vlade, kako bi sajam protekao najsigurnije moguće u Covid-19  okvirima.

Foto: Southampton Boat Show / Facebook

incomnia1
BusinessMORE

Industrija traži izlaz

Svjetski problem može se riješiti samo na svjetskoj razini

U prošlom broju Mora pisali smo o Brexitu i potencijalnim opasnostima koje bi mogao imati po industriju. Sada je on tek proljetna alergija naspram višeslojnih posljedica koronavirusa koje nas tek čekaju. Svaki problem ima rješenje, a potrebno je donijeti pravu odluku, na svim razinama. Naravno, poželjno je da se odluke donesu čim prije pa će i rezultati biti bolji, a panično saniranje i ishitrenost naštetit će industrijama i ekonomijama država, što u pitanje dovodi svakodnevnicu.

Zbog toga je važno da odluke koje se donesu budu promišljene, sustavne, realne i usklađene na svim razinama počevši od vrha, globalno, prema lokalnim zajednicama na kontinentu, te prema državama i lokalnim upravama. Ne radi se samo o slobodi kretanja, plovidbe, potencijalnim karantenama koje bi nautičare natjerale na čekanje po pristanku u luke stranih zemalja, već se radi o čitavom procesu — od nabave materijala, distribucije proizvoda, pa do tržišta koje se preko noći promijenilo. Šengenska zona kakvu smo poznavali prije izbijanja virusa, sada je na pauzi.

Virtualna stvarnost

Nezahvalne okolnosti natjerale su poslovni svijet da se prilagodi, te su svi poslovni  sastanci otkazani osim onih virtualnih. Krajem ožujka članovi Svjetske konferencije nautičke industrije (ICOMIA) sastali su se kako bi odredili zajedničke probleme i prokomentirali na što će sve i kako utjecati situacija s kakvom se još nismo susreli kao čovječanstvo. (…) Više pročitajte u 253. broju Mora.

Napisao: Teo Marević

incomnia2

incomnia3

Novosti

Britansko gospodarstvo i nautika

Britanci su među zadnjima reagirali mjere socijalne distance, ali su među prvima reagirali na gospodarstvo. Vrijeme će pokazati tko je bio u pravu.

Danas je stigla vijest da je britanski premijer Boris Johnson zaražen korona virusom. To je značajno zato što su Britanci među zadnjima u svijetu reagirali na uvođenje mjera socijalne zaštite, ali su među prvima reagirali na mjere za spas gospodarstva. Još prošlog tjedna njihova je vlada za spas svog gospodarstva stavila na raspolaganje 330 milijardi funti. Hoće li efekt krda upaliti, pokazat će vrijeme, no britansko gospodarstvo se neće tako lako slomiti.

Udruženje British marine je zajedno s Upravom za kanale i rijeke, te Obalnom stražom uputilo poruku britanskoj vladi. Pozdravili su već donesene mjere za spas ekonomije. Podsjetimo britanska vlada je prošli tjedan za spas svog gospodarstva namijenila 330 milijardi funti. Tu nisu uračunate mjere koje se tiču socijalno ugroženih, i rezova u davanjima. U poruci British Marinea vladi predlažu mjere kako bi sačuvali industriju. Prva mjera je zaštita obalnog pojasa i jače lobiranje koje su evocirali i kada se dogodio Brexit, a to je da se ribarima iz EU uvedu kvote i dozvole za ribarenje u kanalu.

Zatim traže da od 1. travnja sve troškove dozvola, registracija plovila i vezova snosi država u trajanju od godine dana. Iz britanskog nautičkog udruženja poručuju svojim članovima da će i dalje nastaviti lobirati za njih i učiniti sve u njihovoj moći da zaštiti industriju, te pozivaju sve članove da im se obrate ako imaju neko pitanje. To je primjer kako se promptno reagira na stanje, kako bi spriječili kolaps gospodarstva. S druge strane, američki NMMA je samo izvijestio kako je zajedno s National Association of Manufactures, Gospodarskom komorom SAD-a, Outdoor Recreation Roundtable i drugima (koje nisu naveli) uputio apel za pomoć industriji. Iako imamo jednu od najvećih čarteraških flota u svijetu, i veliku bazu marina, u Hrvatskoj još ne postoji stav udruženja iz nautičke industrije prema vladi.

British Marine
Novosti

Nedavni događaj uzburkao je vode u Britanskom nautičkom udruženju koji su hitno ponudili paket kojim će pokušati spasiti britanske nautičke sajmove od propasti. British Marine je potaknut nedavnim fijaskom s London Yacht Show-om svojim članovima ponudio pomoć pri izlaganju na britanskim sajmovima.

Svjetska nautička velesila, izuzev dobrostojećeg sajma u Southamptonu, ostala je zapostavljena barem kada je riječ o nautičkim sajmovima i brodogradnji gdje ih mediteranske zemlje s juga, Njemačka i Nizozemska iz sredine i skandinavske zemlje sa sjevera Europe debelo nadmašuju. Slično im se dogodilo i s autoindustrijom, gdje se nekoć prepoznatljivi britanski stil uzimao za primjer, a od brodogradilišta koja su se zadržala na vrhu svjetske ljestvice ostali su sami Princess, Sunseeaker, Fairline i Oyster. Otprilike prije godinu dana u Velikoj Britaniji je s oduševljenjem pozdravljeno preuzimanje organizacije londonskog sajma, kada je poznati svjetski organizator nautičkih sajmova Informa Global Exhibition koji stoji iza Monaco Yacht Show-a na Azurnoj obali i Fort Lauderdale International Boat Show a na Floridi, najavio kako u suradnji s British Marine organizira London Yacht Show.

Ključan je to trenutak, jer je trebao vratiti slavu londonskog sajma, na dokove Temze, St. Katharine, u srcu Londona. Taj London on water show, nekoć je slovio za jednog od prestižnijih sajmova i imao je svojih velikih prednosti, ponajprije zbog fantastične pozicije usred grada s 8 milijuna stanovnika i milijun ljudi u tranzitu. Tada je i britanska brodogradnja luksuznih jahti i masovnih plovila bila na vrhuncu, od kojih su neki i danas prisutni. Zatim se 2008. godine išlo u širenje sajma, izgrađeni su novi natkriveni prostori, a lokacija je preseljena niz rijeku, van centra grada. U tom je trenutku sve izgledalo dobro, bilo je više mjesta i sajam je ponudio nešto novo, no u tom trenutku dogodila se svjetska gospodarska kriza, a sajam je s vremenom ugašen.

Paket pomoći domaćim izlagačima

Prošle godine najavljen je spomenuti London Yacht Show, koji je neposredno pred samo održavanje odgođen, zatim otkazan, da bi prije deset dana stigla vijest kako se sajam neće održati ni 2020. godine. Zatim je British Marine izjavio da time prestaje ugovorena suradnja s organizatorima, ali da stoje na raspolaganju za daljnju suradnju, ako je Informa i dalje zainteresirana. Razlog otkazivanja bio je navodno nedovoljan interes izlagača za sajam u centru Londona, što zvuči pomalo nevjerojatno. Pojavila se i sumnja da nije dobar termin održavanja, a na društvenim mrežama mogli smo čitati razočaranje britanske publike koja u svemu vidi suludu zavjeru i „sabotažu“ Informe.

Bilo kako bilo, British Marine je u roku od 10 dana izašao s paketom pomoći koje nude britanskim izlagačima, s ciljem da im pomognu u izlaganju i održe na životu male britanske sajmove, koje drže nužnim za nautiku i brodogradnju Otoka. Tvrtkama nude marketinšku pomoć, savjetovanja i poslovne alate. Prodajni direktor British Marinea, Dean Smith izjavio je za IBI News da ne održavanje ništa za narednu godinu, već za 2021., ali ako dođe do konkretnog povećanja interesa, podržat će održavanje sajma u Londonu nagodinu. Program pomoći tvrtkama odnosi se za sad na pet sajmova,  a to su: RYA Dinghy Show koji se održava u ožujku, Crick Boat Show u svibnju, Northern Boat Show krajem svibnja i početkom lipnja, Poole Boat Show u lipnju i Western Boat Show u srpnju.

Komentar: Teo Marević

St.Katharine_Docks,_London_-_geograph.org.uk_-_1777123
Novosti

Organizatori London Yacht Showa poručili su da interes izlagača nije bio zadovoljavajući, te su još jednom odgodili sajam koji je trebao vratiti stari sjaj na dokove St. Katharine.

U travnju smo pisali kako ipak neće biti ništa od London Yacht Showa koji se trebao održati od 8. do 12. svibnja i naslijediti posrnuli na gatovima St. Katharine u srcu Londona i tako naslijediti London on Water Show. Tada su organizatori Informa Global Exhibitions objavili da je događaj odgođen za 2020. godinu, no danas je objavljeno kako sajma neće biti ni iduće godine. Informaciju je International Boat Industryju potvrdio Andrew Williams, predsjednik nautičkog sektora tvrtke Informa. Ista organizacija organizira i druge vodeće nautičke događaje poput Monaco Yacht Show na azurnoj obali i Ft Lauderdale International Boat Show u Floridi.

Kako prenosi IBI, Williams je objasnio da je razina podrške koju su dobili od izlagača bila nezadovoljavajuća, pa je grupa izlagača zahtijevala da se događaj s ove prebaci na iduću godinu, no i dalje se nije puno toga promijenilo, te da razmišljaju o premještanju termina održavanja na kasniji period 2020. godine, te da i dalje namjeravaju održati London Yacht Show u budućnosti. Informa je za događaj u 2019. sklopila partnerstvo s udruženjem British Marine. Predsjednik uprave British Marine, Lesley Robinson izjavio je za IBI da s obzirom na to da su iz Informe poručili kako neće biti događaja u 2020. na što su originalno pristale obje strane, ovime prestaje njihova suradnja, ali da će svaki budući prijedlog za suradnju od Informe razmotriti kao i do sada.

General Show_-144
Novosti

Na sajmu u Southamptonu koji je još u tijeku, britansko nautičko udruženje British Marine predstavilo je rezultate istraživanja za prošlu godinu. Prema njihovim podacima britanska nautička industrija je u 2018. godini zabilježila porast od 21,3 posto, odnosno ukupno je britanska nautička industrija obrnula 777 milijuna funti. Kako smo već i pisali, Princess i Sunseeker bilježe ozbiljne pozitivne brojke, a ovom velikom rastu svakako doprinosi i pad vrijednosti britanske funte koja je u 3 godine, otkako je izglasan Brexit, pala za oko 20 posto. Ipak British marine bilježi da je najveći doprinos rastu u izvozu plovila s unutarnjim motorom, što je u korelaciji s pozitivnim rezultatima spomenutih brodogradilišta jahti, zatim porast izvoza motornih jahti od 11,4 posto i radnih plovila za 5,5 posto odnosno 1060 komada. Zanimljiv je podatak da je preko 65 posto proizvedenih plovila u Velikoj Britaniji 2018. godine, završio u inozemstvu. Kombiniran britanski izvoz novih i polovnih plovila prošle godine iznosi ukupno 627 milijuna funti, ali nedavno istraživanje među članovima organizacije British Marine pokazalo je da industrija kao cjelina u padu s poslovnom sigurnošću. Na domaćem tržištu uglavnom je stabilno, dok je samo 7 posto kompanija prijavilo rast prihoda posljednjih šest mjeseci. Uz spomenuti uspjeh Sunseeker Internationala i Princess Yachts, još dvije tvrtke, Pearl Yachts i Fairline Yachts objavile su dvoznamenkasti rast prihoda. Brojke su otkrivene na najvećem britanskom nautičkom sajmu u Southamptonu koji se održava od kraja ovog tjedna kada se očekuje rezultat od preko 100 tisuća posjetitelja iz Velike Britanije i inozemstva.

General Show_-90