ac3
MORENatjecanja

America’s Cup: Trijumf Kiwija

Emirates Team New Zealand uspješno je obranio 36. America’s Cup, čime je postao najuspješniji tim u 170-godišnjoj povijesti najznačajnije svjetske regate

Kiwijima je ovo četvrta pobjeda na America’s Cupu, nakon što su Staru kantu već osvojili 1994., 2000. i 2017. godine. Finalni okršaj protiv Luna Rosse nije tekao glatko, kako su mnogi očekivali, jer ETNZ je u regatu ušao sa statusom izrazitog favorita, a nakon prva tri dana regatavanja rezultat je bio 3 : 3. Ipak, u drugom dijelu America’s Cupa Novozelanđani su ubacili u višu brzinu, priviknuli se na Match Race protiv stvarnog protivnika, umjesto simulatora i pratećeg broda, a promijenio se i vjetar te su seriju završili s četiri uzastopne pobjede i u konačnici slavili rezultatom 7 : 3.

ac1

Nakon sjajne izvedbe protiv britanskog sindikata u finalu Prada Cupa i pomalo iznenađujuće pobjede uvjerljivim rezultatom 7 : 1, Luna Rossa Prada Pirelli tim odlično je otvorio i America’s Cup. U prvih šest dvoboja ETNZ i Luna Rossa bili su potpuno izjednačeni — tim koji je bolje startao, pobijedio bi u plovu. Taj prvi tjedan America’s Cupa bio je, usprkos atraktivnosti letećih 75-ica i dotad neviđenim brzinama, pogotovo pri jedrenju u vjetar, pomalo dosadan, jer nije bilo klasičnih duela na regatnom polju, nismo vidjeli ni jednu izmjenu u vodstvu, nije bilo pogrešaka, niti ikakve dramatike.

Tim koji je prvi bio na startu, bio je prvi i na cilju. I tako šest puta. No nakon toga, u sedmoj regati u ponedjeljak, vjetar je bio znatno promjenjivijeg smjera, a time se promijenila i dinamika na regatnom polju. Jimmy Spithill i Francesco Bruni sjajno su startali u obje regate, ali u oba slučaja Team New Zealand kasnije ih je pretekao i uknjižio dvije značajne pobjede za rezultat 5 : 3. U drugom dvoboju toga dana ETNZ je pao s foilova nakon što je ušao u prljavi vjetar iza Luna Rosse i dugo se mučio prije negoli je uspio ponovno poletjeti.

No malo iza njih, nakon što je upala u rupu s vjetrom, bez uzgona je ostala i Luna Rossa kojoj je za povratak u leteći režim trebalo znatno više vremena pa su Kiwiji u tome dvoboju pobijedili s više od četiri minute prednosti. Dan kasnije New Zealand je na svoj konto pridodao još jednu pobjedu, u vjerojatno najuzbudljivijem dvoboju ovogodišnjeg America’s Cupa. Napeto je bilo tijekom cijelog tog Match Racea, dva tima od početka do kraja bila su potpuno izjednačena te su se izmijenila u vodstvu čak šest puta.

Talijani su veći dio dvoboja bili vodeći, ali nesmiljeni pritisak Kiwija odrazio se na koncentraciju Francesca Brunija koji je u presudnom trenutku zakasnio primijetiti promjenu smjera vjetra i prepustio ETNZ-u favoriziranu desnu stranu regatnog polja. Pete Burling sjajno je iskoristio tu priliku, zadnji put pretekao Talijane i doveo svoj tim do šeste pobjede, korak do trijumfa. (…) Više pročitajte u 259. broju Mora.

ac2

inter1
IntervjuMORE

Intervju Max Sirena

Zašto su Talijani izgubili i koliko su bili blizu osvajanja najstarijeg sportskog trofeja

Da se nije dogodila pandemija COVID-19, ovaj bismo razgovor vodili u Aucklandu. Sve je već bilo organizirano da se ponovo, nakon 2000. i 2003. godine, otputim tamo i iz prve ruke pokušam prenijeti barem dio onog ugođaja koji samo boraveći down under možete doživjeti. Ovako, ostali su nam nikad bolji prijenosi uživo i Zoom koji mi je omogućio susret s Maxom Sirenom, direktorom i glavnim skiperom talijanskog Luna Rossa Prada Pirelli tima kojeg sam prvi put susreo baš u Aucklandu prije dvadeset i jednu godinu dok je jedrio i bio bowman na Luna Rossi.

inter2

Ostao je u toj ulozi još dvije kampanje, pa se 2010. godine pridružio Oracle Racingu gdje se brinuo za konstrukciju jarbola i glavnog jedra na pobjedničkom trimaranu u onom kupu u kojem su nastupili samo branitelj i izazivač. Timu Luna Rosse vraća se odmah potom i s njima jedri u San Franciscu 2013. u ulozi skipera. Kad Patrizio Bertelli, vlasnik tima, odlučuje zbog neslaganja s pravilima klase koje izazivačima u posljednji čas mijenja Larry Ellison odustati od kampanje za AC 2017. na Bahamima, Max se priključuje Novozelanđanima i kao važna karika njihovog menadžmenta tima osvaja kup.

Toliko iskustvo bilo je presudno da ga povratnik Bertelli odabere za šefa tima kojim se na velika vrata vratio u America’s Cup, riješen da ga prije ili kasnije osvoji za Italiju. A i mi za razgovor kojim smo pokušali zaviriti iza zavjesa ovog spektakla i u dušu nekoga komu je Auld Mug bila uistinu nadohvat ruke pa izmakla.

Kako ste?

Pa dobro, hajde. Teško je još uvijek.

 Ali bili ste dobri…

Da, samo kad stignete u finale, onda želite i pobijediti. Ali to je sport, sport je takav.

Nesumnjivo, finale je ogroman uspjeh. Jeste li zadovoljniji onime gdje ste stigli ili razočaraniji propuštenim?

Da biste mogli sudjelovati u America’s Cupu, prvo morate osvojiti Prada Cup što nije bilo tako jednostavno. Istina je da Luna Rossa priprema uvijek super natjecateljske programe i cilja uvijek na vrh, ali ne smijemo zaboraviti da je ovaj tim izgrađen od nule kada smo ga opet pokrenuli. Nakon što smo se povukli, tim se raspao 2015. godine, a ja sam otišao kod Novozelanđana, tako da je to bio novi početak. (…) Više pročitajte u 259. broju Mora.

inter3

Novosti

Promjene u protokolu AC37

Njujorški tim zaprijetio odbijanjem kvalifikacija za 37. America’s Cup ako se ne usvoje neke točke protokola

Kao što ste već mogli pročitati, dan nakon završetka 36. America’s Cupa, objavljeno je da je Royal New Zealand Yacht Squadron (Defender) primio izazov od britanskog Royal Yacht Squadron Racing (Challenger of Record). Poznate su i neke nove točke budućeg kvalifikacijskog protokola za predstojeći 37. America’s Cup koji će se odnijeti u narednih 8 mjeseci.

U 37. kupu tako će se ponovo naći timovi ETNZ i INEOS, a nakon objave u javnost je istupio i New York Yacht Club. Njujorški tim American Magic iznosi da je nakon ispadanja iz kvalifikacijskog natjecanja, Prada Cupa, preostalim timovima uputio pismo u kojem poziva buduće klubove Defender i Challenger of Record, da u protokolu za 37. AC uvrsti neke promjene. Sada su se oglasili te poručuju da se neće kvalificirati za idući America’s Cup ako se ne regulira nacionalni identitet timova.

Ističu nezadovoljstvo zbog toga što članovi pojedinih timova nastupaju za klubove iz drugih zemalja, na što upućuju i brojni komentari obožavatelja America’s Cupa na društvenim mrežama. To nezadovoljstvo dijele i drugi klubovi, pa je vijest o regulaciji nacionalne pripadnosti članova timova i klubova pozitivno prihvaćena u jedriličarskim krugovima.

Također, njujorški klub je kazao kako neće prihvatiti tzv. Deed of Gift o kojima je pisao New Zealand Herald kao navodnoj opciji. Time bi se za lokaciju idućeg America’s Cupa umjesto Aucklanda,  odabrala Velika Britanija, točnije lokacija Isle of Wight pred jedriličarskom Mekom i Medinom – Southamptonom i Portsmouthom.

Takav stav obrazložili su primjerima prepuštanja organizacije u ruke zemlje koja nije pobjednik America’s Cupa, 1988. i 2010. godine, za koje kažu da je najgore prihvaćeno u javnosti.  Čitav protokol kvalifikacija bit će objavljen za 8 mjeseci, a za sad je objavljeno da će sadržavati sljedeće promjene.

Iznose mišljenje kako trenutačan protokol ide na ruku da će 37. AC jedriti između dva tima, što nitko ne želi gledati. Uvođenjem promjena smatraju da bi klasa AC75 u sljedećem ciklusu mogla biti jedna od najvećih uspješnica ovog najdugovječnijeg međunarodnog natjecanja, uspoređujući ih s nekim najvećim kvalifikacijskim uspješnicama u kojima se natjecalo preko 10 timova, što je imalo i značajniji komercijalni interes, kao i jaču podršku gledatelja.

Treba uzeti u obzir da bi do sljedećeg America’s Cupa situacija s pandemijom trebala biti pod kontrolom, pa bi se popratni događaji mogli odvijati i razvijati prema nekadašnjim standardima.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup / Studio Borlenghi

m4741_crop169014_1024x576_proportional_1616117230CD54
Novosti

INEOS Team UK Challenger of Record

Prihvaćanjem izazova praktično je započeo novi ciklus America’s Cupa

Royal New Zealand Yacht Squadron danas je potvrdio da je prihvatio izazov za 37. America’s Cup (AC37) od Royal Yacht Squadron Racinga, kojeg zastupa INEOS TEAM UK, koji će djelovati kao Challenger of Record za AC37.

“RNZYS primio je i prihvatio izazov za 37. America’s Cup od naših dugogodišnjih britanskih prijatelja u Royal Yacht Squadron Racing.” izjavio je Aaron Young – RNZYS Commodore. „Sjajno je još jednom uključiti RYSR, s obzirom na to da su bili prvi jjedriličarski klub koji je ovaj trofej utemeljio prije više od 170 godina i s kojim je započela tradicija America’s Cupa. Zajedno s Emirates Teamom iz Novog Zelanda radujemo se što ćemo zajedno s njima razraditi detalje sljedećeg događaja. “

Protokol kojim se upravlja AC37 bit će objavljen u roku od osam mjeseci. Dogovoreno je da će klasa AC75 ostati klasa jedrilica u sljedeća dva ciklusa America’s Cupa, a pristanak na to uvjet je ulaska u natjecanje. Timovi će biti ograničeni na izgradnju samo jednog novog AC75 broda za sljedeći događaj. Bit će imenovano jedno tijelo za natjecanja koje će biti odgovorno za vođenje svih regata i upravljanje komercijalnim aktivnostima vezanim uz AC37.

Branitelj i izazivač istražit će i dogovoriti značajni paket mjera za smanjenje troškova kampanje, uključujući mjere za privlačenje većeg broja izazivača i pomoć u uspostavljanju novih timova.

Novo pravilo ekipne nacionalnosti zahtijevat će da su svi članovi timova vlasnici putovnice s datumom 19. ožujka ove godine u zemlji u kojoj je klub registriran, ili status rezidencijalnog stanovnika s minimalno dvije godine boravka u zemlji kluba (ili organizacijskog tima AC36), koji su se natjecali u 36. America’s Cupu do datuma 18. ožujka ove godine. Kao izuzetak, ponudit će se kvota za natjecatelje, članove jedriličarske ekipe iz drugih zemalja.

Navode i kako postoje različite opcije, ali je namjera da se kao destinacija America’s Cupa odredi u narednih šest mjeseci, a datumi regate se objave u kvalifikacijskom protokolu ili ranije.

 

17/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match - Race Day 7
Emirates Team New Zealand, G.H. Mumm Champagne
Novosti

America’s Cup ostaje Novozelanđanima

Veliko slavlje nakon sedme pobjede. Priznanja Talijanima koji su bili dostojan suparnik.

Rezultat od 7:3 ne govori sve. Promatrajući ga sa strane moglo bi se pomisliti da su Novozelanđani prošetali kroz regate America’s Cupa ali one su bile sve samo ne to. Uključujući i ovu posljednju koja se odigrala u ranim jutarnjim satima po našem vremenu.

Bila je to od početka do kraja herojska borba u kojoj su odlučivale nijanse i u kojoj su Talijani predvođeni Jimmyjem Spithillom i Francescom Brunijem koji su se izmjenjivali na kormilu bili ravnopravan protivnik često zagorčavajući život Pereru Burlingu i njegovoj ekipi, čak i u predstartnim manevrima u kojima su Kiwiji inače vrhunski majstori. Ipak, nekoliko pravih odluka u pravom trenutku, manje grešaka i hladnija glava u kritičnim trenucima osigurali su im na kraju komfornu pobjedu.

U desetoj, pokazalo se i posljednjoj regati 36. America’s Cupa uz pratnju ogromnog broja brodova koji su se okupili oko regatnog polja, Emirates Team New Zealand pokazao je od starta sve svoje najbolje karakteristike i na kraju prošao ciljem 46 sekundi ispred protivnika.

Taktičko nadmudrivanje

Domaćinima je nedostajala još samo jedna pobjeda, a dodatnu napetost prije starta stvarao je vjetar koji se nije mogao odlučiti iz kojeg smjera će puhati, pa je start odgođen 30 minuta od planiranog. Deseta regata startala je u 16:30 prema lokalnom vremenu u Aucklandu s vjetrom brzine 10 čvorova. Jedrilo se na naj sjevernijem regatnom polju, A.

U komunikaciji tima Luna Rossa prije starta mogli smo čuti kako kormilar Jimmy Spithill govori da bi htio desnu stranu regatnog polja, a isto su htjeli i Novozelanđani. Luna Rossa u start je ušla točno na vrijeme, dok je ETNZ mrvicu zakasnio, no tada je počela taktička borba u kojoj je Luna Rossa izvukla deblji kraj.

Budući da je na desnoj strani regatnog polja bilo malo više vjetra, oboje su htjeli ostati na toj strani, no ETNZ je ranije virao prema sredini i prije se vratio na desnu stranu, a time ulovio bolji kut i jedno viranje manje od Luna Rosse, te prešao u vodstvo.
Kako je pravac vjetra varirao, bilo je važno uloviti ritam s vjetrom.

Na prvim vratima, ETNZ je vodio 7 sekundi i okrenuo s desne strane, dok su se Talijani bili prisiljeni okrenuti na lijevoj strani. Ovdje je bio odlučujući trenutak jer su Kiwiji trebali srezati mogućnost da Luna Rossa dobije prednosti u plovu niz vjetar. Zamijenili su strane, a Novozelanđani su jednostvno bili brži s 41 čvorom naspram Talijana s 39 čvorova brzine.

U jedrenju prema drugim vratima Luna Rossa je kasnila 9 sekundi odnosno Kiwiji su ostvarili oko 300 metara prednosti, da bi pred vratima virali na lijevu bovu i povećali prednost na 27 sekundi. U četvrtom plovu Talijani su ponovo birali suprotnu stranu od Novozelanđana u potrazi za većom brzinom. No više nije bilo lako nadoknaditi izgubljeno. Kiwiji su konstantno držali malo veću brzinu i povećavali prednost.

U 1,85 nautičkih milja dugoj regatnoj ruti, ETNZ je nakon prvog okretanja držao prednost, da bi u zadnjem plovu povećao prednost od preko 500 metara. Talijani su u zadnjoj orci uspjeli malo popraviti izgubljeno, ali daleko od željenog vremena, pa je s 46 sekundi prednosti ETNZ pobijedio regatu i uzeo u ruke najstariji međunarodni trofej na svijetu.

AC Village puca po šavovima

A onda je uslijedilo slavlje koje ne može niti zamisliti nitko tko nije bio u Aucklandu. Ionako prepun America’s Cup Village pucao je po šavovima kad se sve živo uputilo pozdraviti pobjednike koji su se trijumfalno vraćali u pratnji tisuću i pol jahti, a tko zna koliko još brodova ih je isplovilo dočekati.

Kad se čitav tim koji broji više od stotinu ljudi uspeo na pozornicu i kad je Peter Burling podigao Auld Mug oduševljenju nije bilo kraja. Tim Novog Zelanda je jedina ekipa u povijesti ovog najstarijeg sportskog natjecanja na svijetu dva puta osvojila i dva puta obranila trofej. Posve zasluženo.

I dok se Novozelanđani spremaju za dugu noć slavlja u kojoj će se ispiti hektolitri piva, a i koja boca vina, izvršni direktor njihovog tima, Hayden Porter potvrdio je da je pobjednik već primio izazov za slijedeći Kup. Nije otkrio o komu se radi jer još treba utvrditi niz detalja ali sve insajderske informacije idu ka tomu da je riječ o Ineos Teamu UK Sir Ben Ansliea. Doviđenja u Novom Zelandu!

16/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America's Cup Match - Race Day 7
Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team, Sky Tower
Novosti

Zastrašujuće brzi

Emirates Team New Zealand pobijedio je u jednoj od najboljih regata u povijesti kupa

U dosada najizjednačenijoj regati America’s Cupa, Novozelanđani su tek u pretposljednjoj dionici uspjeli pronaći bolji vjetar kojim su jedrili do svoje šeste pobjede u seriji najboljih iz trinaest. Timovi su se od početka borili za prevlast. Kroz prve dvije dionice dogodile su se čak tri promjene u vodstvu nakon izuzetno uzbudljivog starta u kojem su minimalnu prednost ostvarili Talijani.

Regata se na kraju svela na petu dionicu i izbor Lune Rosse na kojoj strani regatnog polja će pokušati ostvariti kontrolu. Odlučili su se za lijevu, a Team New Zealand za desnu na kojoj je pronašao više potrebnog pritiska. Bogovi vremena očito su im se u tom času nasmiješili pa su Kiwiji do cilja doplovili 30 sekundi ispred Talijana i došli do toga da im je potrebna samo jedna pobjeda za zadržavanje naslova.

To je bio tužan epilog za ekipu Luna Rosse, koja je do te, pete stranice jedrila savršeno, a nakon što je prošao cilj, kormilar Jimmy Spithill obratio se svom timu s jednostavnim “Izvinite, dečki.” Razlike na svim vratima govore o tomu koliko je izjednačena bila regata. Luna Rossa je u prve četiri stranice vodila s manje od 10 sekundi razlike, prije nego što je u petoj tim New Zealand preuzeo kontrolu s vodstvom od 18 sekundi na petim vratima.

“Sve u svemu bila je prilično tijesna regata, a jedan pomak udesno, doista je odlučio u našu korist,” rekao je kormilar novozelandskog tima Peter Burling nakon utrke i dodao. “Bila je to zabavan dvoboj u kojem smo vodili sjajnu bitku sa stvarno dobrom momčadi, ali sjajno je doći i do nove pobjede. Nastavit ćemo i dalje učiti i usavršavati se i činiti najbolje što možemo. Mi smo tu kako bismo pokušali pobijediti u regati i nastavit ćemo se boriti onoliko dugo koliko bude potrebno.”

Drugi plov šestog dana natjecanja je odgođen za sutra pa ćemo se morati strpjeti da vidimo da li će Novozelanđani nastaviti niz od četiri uzastopne pobjede i obraniti kup ili će Talijani smoći snage za preokret.

Foto: America’s Cup

Novosti

Dva boda prednosti

Domaćin zasluženo upisao prvu prednost 36. America’s Cupa i pomaknuo rezultat s mrtve točke

Domaćini Emirates Team New Zealand nakon nekoliko dana izjednačenog rezultata, stekli su prednost dva boda. Još im nedostaju dvije pobjede da bi America’s Cup ostao u njihovim rukama. Međutim, još uvijek nije kasno da Talijani izjednače, odnosno, još uvijek nije gotovo, te nije isključen ni obrat situacije.

Nedjeljne regate morale su se odgoditi zbog slabog vjetra, što je bilo veliko razočarenje za preko 48 tisuća ljudi u Race Village gledalištu, te preko 1300 plovila usidrenih oko linije sigurnosne zone regatnog polja. Prognoza je bila da će puhati između 10 i 15 čvorova, no to se nije dogodilo.

U ponedjeljak popodne, u Aucklandu su gledatelji ipak mogli uživati u praćenju regate uživo, i to na radost domaćih gledatelja, domaćin ETNZ je prešao u vodstvo i sada je rezultat 5:3. Da bi legendarni pokal ostao u njihovim rukama, moraju pobijediti još dvije regate, tako da teoretski sutra možemo znati pobjednika 36. America’s Cupa.

Ipak, zbog prilično konkurentnih izazivača valja biti oprezan u prognozi, jer talijanski tim Luna Rossa još uvijek stigne izjednačiti, pa i prijeći u vodstvo. Prva regata u ponedjeljak je startala prema rasporedu u 16:15 s vjetrom brzine između 9 i 12 čvorova. Vjetar je ovaj puta bio dovoljno snažan, ali je i dalje stvarao probleme jer je varirao za oko 25 stupnjeva smjera koji se mijenjao svakih nekoliko minuta.

Talijani su bolje startali i u nekoliko viranja stekli prednost od oko 150 metara, no ETNZ se dobro oporavio, te je do prolaza prvih vrata razliku smanjio na 50 metara. Nakon prvog okretanja, Luna Rossa imala je prednost od 10 sekundi, no ETNZ ih je taktički nadmudrio, te su ih natjerali na viranje, poravnali se i zatim prešli u vodstvo.

U nastavku regate, domaćini su jedrili bez greške, te do kraja trećeg plova ostavili izazivače s 19 sekundi zaostatka. ETNZ je do sad pokazao do su bolji u jedrenju niz vjetar, što se pokazalo i u četvrtom okretu gdje su dodatno povećali prednost na 29 sekundi, a do kraja regate, razlika se samo povećavala. Luna Rossa je u cilj ušla s 58 sekundi zaostatka, a domaćini upisali prvu pobjedu 5. dana.

Prelazak u vodstvo

Osma regata bila je najuzbudljivija do sada, te se konačno rezultat pomaknuo s mrtve točke. I tu su na startu Talijani bili spretniji i iako su Novozelanđani prešli startnu liniju koji metar prije njih odmah su ih natjerali na nerezonsku viradu i prešli u vodstvo koje su zadržali i na prvim vratima.

Stavili su veći flok kojim su namjeravali zahvatiti više vjetra i postići koji čvor više od ETNZ-a. No Kiwiji su jedrili izvrsno i gotovo ih sustigli. U tom trenutku prave grešku, pri slabom vjetru ulaze u “šporki vjetar” Talijana, pokušavaju pojlabandati i padaju s foilova.

U tom času izgledalo je da je sve gotovo. Talijani su jurili prema vratima na kojima su morali napraviti okret a branitelji su se mučili postići brzinu za ponovno dizanje na foilove, jedreći u suprotnom pravcu. Minute su prolazile u toj grčevitoj borbi, talijanska prednost je narasla na preko dvije tisuće metara ali domaćini se nisu predavali.

Uspjeli su se konačno podići iz mora i poletjeli su u potjeru za protivnikom koji je nastavio jedriti suvereno ali po jako slabom vjetru, računajući da je svaka virada ili pojlabanda itekako rizična. I onda se sve okrenulo. U viradi prije sljedećih vrata Talijani su pali s foilova i nikako se više nisu uspijevali podići. Što god da su pokušavali nije išlo, u potrazi za jačim refulom, otišli su izvan sigurnosne zone i zaradili penale.

Za to vrijeme ETNZ je dobro napredovao, čvrsto se držeći na foilovima i jedreći u širem kutu kako bi čim više smanjio rizik ponovnog pada s foilova. Jer svaki okret bila je nova opasnost da se njihov brod opet zakopa u more. Dok su se Talijani dovukli do trećih vrata, domaćini su bili gotovo cijelu duljinu regatnog polja ispred.

Bilo je jasno da više nema vremena za nadoknadu. Četvrta vrata Kiwiji su prošli s čak četiri minute i osam sekundi prednosti. Kad su se Talijani digli na foilove, bili su preko dva kilometra u zaostatku, a ETNZ je upisao drugu pobjedu. Luna Rossa stigla je u cilj 3 minute i 55 sekundi kasnije, a na obali i okolnim brodovima nastalo je neopisivo slavlje.

Foto: America’s Cup

14/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match - Race Day 4
Blair Tuke (Flight Controller - Emirates Team New Zealand)
Novosti

Zakazao vjetar

Otkazana natjecanja 36. America’s Cupa, Talijani i Novozelanđani ostaju na po tri pobjede

Danas nije bilo regata 36 America’s Cupa u zaljevu Hauraki. Čak i čudotvornim jedrilicama AC 75 koje postižu nadnaravne brzine potreban je vjetar a danas ga nije bilo dovoljno. Povjetarac nad regatnim poljem bio je preslab i ispod dogovorenog praga za početak utrke.

Okruženi ogromnom gledateljskom flotom od preko 1300 čamaca na vodi, Emirates Team New Zealand i Luna Rossa Prada Pirelli povremeno su uspjeli pripremajući se za regatu zajedrilti na foilovima – ali vjetar je bio ispod konstantne brzine od 6,5 čvorova potrebnih za start utrke 7. Direktor regate Iain Murray čekao je sa startom sve do 17:45, ali povjetarac jednostavno nije bio na strani timova i mase gledatelja kojih je osim oko regatnog polja bilo čak 48000 u America’s Cup centru.

Sa po tri dosadašnje pobjede, obje momčadi vratile su se u svoje baze pokušavajući se mentalno i fizički resetirati kako bi spremne dočekale sutrašnji nastavak dvobojskog jedrenja koji bi se, prema prognozi, trebao po prvi put odviti u uvjetima nešto jačeg vjetra za koji se pretpostavlja da bi više trebao pogodovati braniocima naslova.

Njihov kormilar Peter Burling za sada je dobro raspoložen: ”Današnji dan iskoristili smo da na moru iznova proučavamo svaki i najmanji detalj broda i smišljamo načine kako ga učiniti bržim. Radimo puno malih preinaka kako bi naš brod krenuo još brže. Kao tim morate biti sve bolji, a mi definitivno osjećamo kako smo se poboljšavali tijekom ovih uvodnih utrka – u smislu tehnike, opreme ili kako nešto koristimo – i svaki mali detalj čini veliku razliku. ”

Foto: America’s Cup

13/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
36th America’s Cup Match - Race Day 3
Emirates Team New Zealand
Novosti

3:3 na kraju trećeg dana

Zbog slabog vjetra trećeg dana jedrenje je skoro došlo u pitanje, no napetosti nije nedostajalo

Prije početka 5. regate aktualnog America’s Cupa, na mjestu događaja su se pojavile tisuće pratitelja oko regatnog polja, regatni timovi, jedino nije bilo vjetra kojeg su očekivali. Mjerači su pokazivali prosječno 7-8 čvorova vjetra, malo iznad minimalnih 6.5 za održavanje regate te je umalo otkazan 3. dan regate.

U ovim uvjetima, Talijani su bili opušteniji, jer njihova AC75 se bolje ponaša u uvjetima slabijeg vjetra. Barem se tako vjerovalo do sad, a nakon tri regatna dana ta teorija se nije baš pokazala, što se vidi u i dalje izjednačenom rezultatu.

Oba tima prilazila su startnoj liniji pod 45 stupnjeva s desne strane i oba su nastojala uloviti poziciju desne strane, no do starta su stigli prerano, pa je Luna Rosssa produžila na lijevu stranu i startala na vrijeme, na foilovima, dok su Emirates Team New Zealand zbog većeg zaleta prije došli do lijeve bove startne linije i morali virati prije samog signala za početak regate i time izgubili prednost.

To je situacija koju su htjeli izbjeći jer svaki okret znači i gubitak brzine, te u ovako slabim uvjetima vjetra, mogućnost pada s foilova, što u AC75 svijte znači i vrlo vjerojatno gubitak cijele regate, no nije bilo drugih opcija.

Luna Rossa je kao i do sada odlično jedrila prvi plov, u orcu i do prvog okreta stekla prednost od 250 m, ali ETNZ je uhvatio bolji vjetar na lijevoj strani regatnog polja i relativno dobro izvukao pogrešku sa starta.
Dobro jedrenje Novozelanđana se nastavilo i u drugom plovu, no nedovoljno za sustizanje Talijana i do kraja drugog okreta jedrili su gotovo na istoj udaljenosti, svaki na svojoj strani regatnog polja.

Ipak, Talijani su druga vrata okrenuli s 32 sekunde prednosti, a Kiwiji potom nadoknadili 10 sekundi. U zadnjem plovu prema trećim vratima, Talijani su ponovo pokazali da bolje vladaju orcom i završili s 23 sekundi prednosti, a do prolaska ETNZ-a u cilj prednost Talijana se smanjila na 18 sekundi.

Scenarij trećeg dana kao da je prepisan iz prvog i drugog dana. Nakon pobjede Talijana, Novozelanđani izjednačavaju rezultat na 3:3. Kao i u prethodnim danima, prvu pobjedu s laganom prednosti je zabilježio tim Luna Rossa, a onda u drugoj regati, Kiwiji uzvratili debelo boljom prednosti.

Pritisak vjetra bio je isti, između 8 i 9 čvorova, ali je zato pritisak na domaćinima bio daleko veći, a situacija na startu ponovo kao da je preslikana iz drugih regata ostalih dana. Oba tima ponovo su pokušala prići startu s desne strane, no Talijani su se preračunali i otišli predaleko, pa je ETNZ ovaj puta startao odlično s 50 m prednosti.

Do prvih vrata jedrili su odlično i okrenuli bez greške s 800 m odnosno 51 sekundi prednosti, a u tom trenutku svima je bilo jasno da ponovo imamo izjednačen rezultat, jer je Luna Rossa sada već debelo zaostajala. Do drugih vrata prednost ETNZ-a se povećala na minutu i 7 sekundi, a taj se obrazac nastavio kroz regatu.

U taktici se vidjela velika razlika. Talijani su se oslonili na oštriju orcu s više okreta u većoj brzini, a Novozelanđani na manje viranja, u širem kutu s nešto manje vjetra, što se pokazalo kao bolja odluka, pogotovo na lijevoj strani regatnog polja. Prolaz u cilj već je bio daleko od iznenađenja, jer je Luna Rossa kroz istu liniju prošla minutu i 41 sekundu kasnije.

Iz tima Luna Rossa komentirali su nakon regate da su u predstartnom nadmudrivanju upali u zonu slabijeg vjetra, dok su Kiwiji uhvatili nešto snažniji zamah i nakon tog trenutka, Talijanima je bilo je jasno da ih neće sustići. Treći dan regate je donio vrlo napeto jedrenje, te frustracije navijačima jer je rezultat i dalje izjednačen.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

12/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match - Race Day 2
Luna Rossa Prada Pirelli Team
Novosti

I dalje izjednačeno

Slabiji vjetar ponovo nije dozvoljavao puni potencijal AC75, a rezultat 2:2 prognozira dugu borbu

Drugog regatnog dana u Aucklandu rezultat je i dalje izjednačen. Jedrili su u uvjetima još slabijeg vjetra nego prvog dana, što je talijanskom timu Luna Rossa dalo samopouzdanje i donijelo pobjedu u prvoj regati, dok su u drugoj napravili nekoliko grešaka što su domaćini Emirates Team New Zealand dobro iskoristili i izjednačili rezultat.

Vjetar je na startu prve regate bio oko 9 čvorova, oba tima su startala malo prije nastojeći izbjeći pad s foilova što bi ih koštalo 20-ak sekundi zaostataka. Talijani su startali malo preciznije iz sredine prema lijevoj strani regatnog polja. Kako su ETNZ bili prisiljeni okrenuti i istovremeno nastojali prisiliti Luna Rossu na okret, Talijani su ih preduhitrili i bez greške okrenuli prije Kiwija.

U tom trenutku stekli su prednost koju su gradili u orcu tijekom cijelog prvog plova, a u okretu dodatno povećali prednost. Već je poznato da Talijanima bolje leži orca, dok Kiwijima pak bolje paše jedrenje niz vjetar. Luna Rossa je prvu regatu odjedrila bez greške s odičnim okretima u orcu, te neriskantnom taktikom niz vjetar, dok je ETNZ radio greške u okretima.
Do kraja prve regate drugog regatnog dana, Luna Rossa je polako ali sigurno gradila prednost, pa je ETNZ u cilj ušao s 37 sekundi zakašnjenja.

Uvjeti vjetra od 8 do 9 čvorova pred start druge regate drugog dana upućivali su na to da će Talijani prijeći u vodstvo, jer je iskustvo pokazalo da su u prednosti u rubnim uvjetima vjetra. Međutim, drugog dana ponovio se zrcalna situacija. Greške koje je ETNZ radio u prvoj regati ispravio je u drugoj, dok je Luna Rossa nakon savršene prve, greške napravila u drugoj regati.

Novozelanđani su u prvom plovu stekli laganu prednost, a do kraja su jedrili sigurnom, “konzervativnom” taktikom uz par rizičnih okreta koji su upalili i donijeli im dodatnu prednost. Talijani su prvenstveno lošije startali, a zatim imali nekoliko okreta u kojima nisu uspjeli zadržati željenu brzinu. Emirates Team New Zealand je do kraja druge regate stekao debelu prednost, pa je Luna Rossa u cilj ušla s minutom i 3 sekunde zakašnjenja.

Prema rasporedu se do srijede jedri svaki dan dok jedan od timova prvi ne dostigne 7 pobjeda, a sudeći prema sadašnjim rezultatima, jedrit će se dobar dio od najviše 13 regata. Uvjeti vjetra u narednim danima će biti slični današnjima, pa i slabiji, pa je moguće da će doći i do promjene u rasporedu. Sve eventualne promjene u rasporedu, regatni odbor će morati usuglasiti s oba tima, čemu Talijani nisu skloni.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

Novosti

Posljednji predah pred ciljem

Luna Rossa i ETNZ uživaju u posljednjem danu predaha do kraja America’s Cupa. Nakon jučerašnje prve regate, od sutra se jedri svaki dan.

Nakon prvog dana i dvije odjedrene regate između izazivačkog tima Luna Rossa i branitelja Emirates Team New Zealand skiperi oba tima dali su svoje viđenje aktualnog natjecanja America’s Cupa. Skiper novozelandskog tima, Peter Burling je izrazio zadovoljstvo što su obje AC75 pokazale da su jednako konkurentne, ali i da rezultati prve dvije štapne regate reflektiraju tek uvjete jednog dana jedrenja.

Izjave oba skipera uoči početka regate sada su se potvrdile kao točne. U uvjetima od 10 do 12 čvorova, obje AC75 se nalaze na granici uvjeta koji odgovaraju talijanskom i novozelandskom timu. Talijani su prije regate, otvoreno izjavili kako se osjećaju opuštenije kada su uvjeti vjetra slabiji, a Novozelanđani pak u uvjetima snažnijeg vjetra.

Stoga i ne bi trebao čuditi izjednačen rezultat jučerašnjeg jedrenja kada su uvjeti bili negdje na granici između idealnih uvjeta oba tima. Također, sada vidimo kako su timovi vješto istrenirali okretanje u oštrim kutevima, bez gubitka visine, padanja s foilova i drugih poteškoća koje su se javljale u predbožićnim revijalnim regatama, kao i tijekom Prada Cupa.

Zbog izbrušenih vještina lebdenja, najveći faktor u pobjedi sada igra brzina vjetra i tko će se naći na gornjoj poziciji u startu, a tko u zavjetrini. Misija skipera je stići na startnu liniju u idealno vrijeme i ostaviti suprotni tim u zavjetrini ili ga prisiliti na rano viranje nakon prolaska startne linije.

Ovo je zadnji dan odmora za jedriličarske timove do kraja America’s Cupa. Isto vrijedi i za ostatak kopnenih članova tima, pred kojima je izazov održavanja stopostotnog funkcioniranja ovog kompleksnog letećeg stroja bez dana pauze. Često se AC75 uspoređuje s Formulom 1, no zaboravljamo kako se Formula ne vozi svakodnevno bez prestanka tjedan dana.

Nadalje, fizička sprema jedriličara je neupitno izuzetna, no svaka regata iscrpljuje osjetno više od uobičajenih intenzivnih treninga, te će do kraja kupa dobar dio rezultata ovisiti o fizičkim mogućnostima članova na grinderima. Podsjetimo, tijekom prošla dva America’s Cupa hidraulični pritisak stvarali su nogama pomoću grindera nalik biciklu, dok je u AC75 vraćen mehanizam ručnog okretanja poluge.

Vrlo naporan posao radi se neprekidno tijekom jedrenja, jer se hidraulika koristi za konstantno trimanje jedara i upravljanje foilovima. Računamo li vrijeme trajanja dvije regate, nekoliko minuta prije starta i nešto blaži tempo između dviju regata, grinderi dnevno provedu oko 45 minuta pod jakim pritiskom te još oko sat vremena u laganijem tempu okretanja.

Takvi napori redovito izazivaju ozljede i bolove, a sve to utječe na performans tima. Razlike u brodovima su vrlo male, a high tech mehanizmi, ne mogu se popraviti u kratkom vremenu, a sve na AC75 funkcionira pod maksimalnim pritiskom, te su šanse da se nešto pokvari velike.

Njihove jurilice postižu brzinu od 50 čvorova pri brzini vjetra od oko 12 do 14 čvorova, što je donedavno bilo nezamislivo. K tome, lebdenje na foilovima je omogućuje kompjuter. Kombinirajući tu brzinu, visinu, more i činjenicu da ovise o kompjuteru, britanski grinder David “Freddie” Carr je komentirao kako je osjećaj najsličniji pilotima u avionu na 10 tisuća m visine. Sada više nema vremena za promjene, te je sve na jedriličarima.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

10/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America's Cup Match - Race Day 1
Luna Rossa Prada Pirelli Team
Novosti

Izjednačen start America’s Cupa

Tri godine čekanja se isplatilo. Regate America’s Cupa su krenule napeto bez izraženih favorita

Nakon jučerašnjeg sučeljavanja skipera izazivača i branitelja America’s Cupa, očekivali smo da će prva regata proći napeto, a upravo to smo i dobili. Izjednačeni rezultat na samom početku u bodovima ne govori ništa, osim da će biti napeto i da je moguće da ćemo gledati dobar dio od maksimalno 13 regata, dok prvi tim ne zabilježi 7 pobjeda.

Napetost prije regate mogla se jasno vidjeti na licima oba tima, a zbog pojave novih slučajeva zaraženih u Aucklandu prošlog tjedna, regata je odgođena nekoliko dana, čime je napetost ususret prve regate dodatno rasla. Jedrilo se, kako smo i pretpostavili na regatnom polju E, koje je dovoljno udaljeno od obale, a pogodno je za jedrenje u uvjetima sjeverozapadnog vjetra.

amc 6

Prva regata jedrila se u relativno slabim uvjetima vjetra između 10 i 12 čvorova, što znači da su uvjeti za potencijal foilova AC75 bili rubni. Oba tima krenuli su u punoj brzini prema lijevoj strani startne linije, a Kiwiji su s 44 čvora brzine proletjeli kroz startnu liniju s blagom prednosti, a Talijani su vrlo brzo nakon ulaska na regatno polje dobili i zavjetrinu od novozelandskih jedra i povećali razliku.

Kako su se približavali lijevoj liniji sigurnosne zone, Talijani su bili prisiljeni okrenuti, ali su zbog blizine Novozelanđana najprije morali napraviti manevar ulijevo da bi virali na desno iza Kiwija. Zbog tog incidenta su protestirali, no regatni odbor nije uvažio njihov protest. Od tog trenutka Talijani su do kraja bili u zaostatku ne većem od 20-ak sekundi, da bi se u zadnjem plovu regate razlika povećala na 31 sekundu.

Revanš u drugoj regati

Točno sat vremena nakon prvog starta, u 17:15 je uslijedila uzvratna regata prvog dana. Regatno polje je blago povećano, s istim smjerom, dok je vjetar porastao na 13 čvorova na startu. Ovaj start bio je obrnut od prve regate. Talijani su startnu liniju prošli lijevo od Novozelanđana krećući se u smjeru prema desnoj liniji sigurnosne zone i pritisnuli Kiwije koji su morali virati ubrzo nakon ulaska, ali su se brzo i vratili na pravac.

Do prvog okreta, Talijani su bili s 13 sekundi prednosti, koja je ostala gotovo ista do drugog okreta, pa 25 sekundi do trećeg okreta u brzini od 49,8 čvorova. Kiwiji su ih nastojali sustići i postigli rekord dana 51 čvor brzine. Na četvrtim vratima Talijani su savršeno okrenuli u punoj brzini s 24 sekunde prednosti, da bi u zadnjem plovu usporili zbog čega su smanjili prednost na 12 sekundi razlike, te pred sam kraj dodatno izgubili brzinu te završili sa 7 sekundi prednosti nad Novozelanđanima. Osim u četvrtak, u narednim danima se regate America’s Cupa jedre svakodnevno, a svakog dana možete očekivati izvještaj na www.more.hr.

10/03/21 - Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America's Cup Match - Race Day 1 Emirates Team New Zealand

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

ac 5
Novosti

Sve je spremno

Kod Novozelanđana vlada “relativno samopouzdanje” za pobjedu nad Talijanima, za koje priznaju da su bolji na lakšem vjetru

Prošlo je tri mjeseca otkad su jedrilice AC75 prvi puta odmjerile snage u zaljevu Aucklanda, a sutra počinju glavne regate. Kao što smo već pisali, tim izazivača Luna Rossa Prada Pirelli jedrit će po dvije regate dnevno s braniteljem naslova, domaćinima iz tima Emirates Team New Zealand. Pobjednik je onaj koji prvi pobjedi sedam regata.

Talijanski tim Luna Rossa je titulu izazivača osvojila pobjedom u Prada Cupu, te je imala prilike steći veće iskustvo u regatavanju u AC75, no domaćini ENTZ su tijekom revijalnih božićnih regata pokazali da su neuhvatljivi. Ipak, to ništa neće značiti sutra u 16:15 kada prema lokalnom vremenu starta prva regata America’s Cupa. U to možemo biti sigurni jer smo imali priliku vidjeti potop i renesansu britanskog tima INEOS Team UK, te zrcalni pad prvotnih favorita iz njujorškog tima American Magic.

Oba tima America’s Cupa su veoma konkurentna i nemoguće je ustanoviti prednosti i mane. Obje AC75 su pokazale da su bolje od ostalih u podizanju pri slabom vjetru, i najbolje u jedrenju pod oštrim kutem u ili niz vjetar. Skiper tima ETNZ, Peter Burling, te skiper i direktor tima Luna Rossa, Max Sirena danas su se susreli tijekom konferencije za novinare na kojoj su najavili 13 uzbudljivih regata započevši sa sutrašnjim događajem.

Burling je komentirao kako se osjećaju “relativno samopouzdano” glede sutrašnje regate, što je na potpitanje novinara pojasnio kako su Talijani pokazali da su u uvjetima slabijeg vjetra najbolji od tri tima koja su se natjecala za ulogu izazivača, no da Kiwiji imaju bržu AC75.

Odgovarajući na pitanja, dodao je da ne planiraju kopirati taktike koje su upotrebljavali Talijani tijekom prethodnih regata, ali da su vježbali tehniku koju su razvili izazivači, Luna Rossa, misleći na tehniku upravljanja pomoću dva kormilara, umjesto da Burling prelazi s kormila na kormilo prilikom viranja. Istaknuo je da dobiva puno pitanja što su promijenili u jedrenju, no da nisu mijenjali gotovo ništa, te da jedre onako kako su jedrili posljednje dvije godine.

Talijanski skiper dobio je neugodno pitanje, o tome osjećaju li se inferiorno prema ETNZ-u, što je Sirena odlučno odbacio, te nastavio kako su do sada odjedrili više regata od branitelja, te da su od posljednjeg jedrenja s ETNZ-om, u međuvremenu razvili svoje tehnike i taktike. Podsjetimo, u revijalnim božićnim regatama između ova dva tima Luna Rossa je oba puta izvukla deblji kraj.

ac 3

Lebdeće jurilice ne prestaju s iznenađenjima. Za publiku okupljenu na brodicama oko regatnog polja i na obali zaljeva u Aucklandu, te diljem svijeta uz ekrane prvenstveno je to spektakularan prizor u kojem gotovo 23 metara duge jedrilice postižu brzine dvostruko veće od brzine vjetra, lebdeći na krilcima uronjenim u more, što djeluje kao potez nožem kroz putar.

Za jedriličare na AC75 također ne manjka iznenađenja, jer tek otkrivaju mogućnosti ovih jurilica, a koliko se tim i jedrilica može promijeniti s naizgled nevidljivim promjenama, svjedoči nevjerojatna transformacija u performansama britanskog tima u periodu od samo mjesec dana.

AC75 napravile su revoluciju, koja će zasigurno obilježiti budućnost sportskog jedrenja, a velikim promjenama već svjedočimo u Europi gdje je nastao pravi boom malih foiling jedrilica, a u tijeku je i već ozbiljan međunarodni kup foiling jedrilica 69F, koje ne skrivaju da su svoju inspiraciju pronašli u AC-ovim 36-icama, koje su prethodile velikim 75-icama.

Peter Burling jutros je podsjetio da su ovi brodovi prije 3 godine bili samo koncept, a sada premašuju svačija očekivanja, te gotovo svakodnevno obaraju vlastite rekorde u brzini i pri ne toliko snažnim vjetrovima. Burling je opisao kako u regatnim krugovima, u suštini svega je ipak brzina, a to je ono u čemu su AC75 najbolje.

Max Sirena svoje prve regate America’s Cupa jedrio 2000. godine, kada su brzine AC brodova tek prelazile u dvoznamenkaste, pa iz prve ruke svjedoči transformaciji napretka jedrenja kroz samo dva desetljeća.  U 170 godina America’s Cupa, ono najslađe se ipak nije promijenilo, a to je pitanje: “Što će se dogoditi na startu?”

Za sutra je najavljen sjeverozapadni vjetar brzine između 12 i 17 čvorova, što znači da će regata biti napeta i uvelike ovisiti o spretnosti timova. Do sad smo imali prilike vidjeti da u uvjetima vjetra brzine oko 12 čvorova AC75 su znale imati poteškoća s podizanjem na foilove. Ipak oba tima, bila su uspješnija u obavljanju tog zadatka od američkog i britanskog tima koji su ispali najviše zahvaljujući tromosti u podizanju na foilove nakon padova koji se neizbježno, ipak, događaju.

Zbog smjera vjetra, vjerojatno bi najzanimljivije regatno polje bilo B, gdje bi jedrili najprije čistu orcu, pa krmu, a i zbog blizine gledališta zbog položaja u kanalu Rangitoto. Ipak, zbog epidemioloških mjera druge razine u Aucklandu, neće biti organiziranih okupljanja na gledalištima, te će se regatno polje vjerojatno prebaciti na regatno polje E, kako bi bili čim udaljeniji od kopna, a gdje je i dalje pogodno za jedrenje u uvjetima zapadnih vjetrova. U tim uvjetima neće biti organiziranog okupljanja, zajedničkog praćenja na velikom ekranu, kao ni popratnog zabavnog sadržaja.

Tijekom aktivnih mjera druge razine America’s Cup Race Village će ostati otvoren, kao i barovi, restorani i drugi prodajni objekti moći će raditi poštujući epidemiološke mjere. Auckland je u vremenskoj zoni 12 sati prije lokalnog vremena u Hrvatskoj, a u slučaju da se sutra odlučite ustati u 4:15 ujutro, možete pratiti prijenos uživo putem službene internetske stranice America’s Cupa, njihovog YouTube kanala ili putem nekih od TV kanala s ovog popisa.

ac 4

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

15/01/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Dockside
Spectators at the AC Race Village
Novosti

America’s Cup iduće srijede

Najavljeno popuštanje mjera i održavanje prve regate u uvjetima prve ili druge razine epidemioloških mjera

Novozelandske vlasti danas su najavile popuštanje mjera za suzbijanje širenja pandemije, pa je organizator America’s Cupa odmah najavio održavanje prve regate. Datum početka regate koju smo s veseljem čekali od prošlog America’s Cupa je 10. ožujka, iduće srijede.

Prva regata je na rasporedu malo nakon 16 sati prema lokalnom vremenu Aucklanda. Događaj će se odvijati pod Covid-19 mjerama druge ili prve razine, a prema rasporedu AC-a, na svaki regatni dan predviđene su dvije regate u srijedu 10., u petak 12., u subotu 13., u nedjelju 14., u ponedjeljak 15. i svaki dan nakon toga.

Prema sadašnjem rasporedu regate će se održavati svaki dan dok tim branitelja naslova Emirates Team New Zealan ili tim izazivača Luna Rossa Prada Pirelli prvi ne osvoji 7 pobjeda.  Za sve eventualne promjene oko rasporeda, organizator će morati dobiti potvrdu oba tima.

Ako se prva regata bude odvijala pod mjerama druge razine jedrit će se na regatnom polju A ili E, a u tim uvjetima neće biti organiziranog okupljanja, zajedničkog praćenja na velikom ekranu, kao ni popratnog zabavnog sadržaja dog god mjere ne popuste na prvu razinu.

Tijekom aktivnih mjera druge razine America’s Cup Race Village će ostati otvoren, kao i barovi, restorani i drugi prodajni objekti moći će raditi poštujući epidemiološke mjere. Ako mjere pak popuste do prve razine, onda sve opcije regatnih polja dolaze u obzir, te će se popratni događaji odvijati prema rasporedu poštujući mjere koje propisuju vlasti.

Budući da je Auckland prema vremenskoj zoni 12 sati u prednosti nad hrvatskom vremenskom zonom, morat ćemo se zadovoljiti s naknadnim pregledom regata ili pratiti uživo tijekom noći.

ac 1

28/12/20 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Around Auckland
Auckland Lookout Point - Mount Eden
Novosti

Odgođen prvi vikend America’s Cupa

Jedriličari slijede sudbinu građana Aucklanda; njihovi dvoboji zakazani za slijedeći vikend su odgođeni

Makar ima jednu od najpovoljnijih epidemioloških situacija na svijetu novozelandska vlada je od nedjelje ujutro za područje Aucklanda uvela najstroži mogući lockdown u trajanju ne kraćem od sedam dana. Takvu odluku izazvala su tri slučaja pojave britanskog soja koronavirusa u južnom Aucklandu i naročito ponašanje jednog zaraženog studenta koji je umjesto da ostane u karanteni pohađao predavanja, odlazio vani jesti i trenirao u teretani. Poznati po brzom i sveobuhvatnom reagiranju na svaku pojavu zaraze čije su širenje uvijek do sada uspjeli efikasno spriječiti i ovaj put su reagirali strogim mjerama među koje spada i zabrana sportskih natjecanja koja uključuju i jedrenje, premda se ono odvija daleko od obale, a dvoboji Emirates New Zealanda i Prada Pirelli Luna Rossa timova se mogu odvijati bez prisustva gledatelja.

Radi toga su organizatori iz America’s Cup Eventa odgodili prvi vikend regata koje su se trebale održati u subotu 6. i nedjelju 7. ožujka. Svrha ove rane odluke je pružiti barem izvjesnu sigurnost u planiranju i pripremanju svih sudionikaovog događanja s obzirom na početni vikend. Ipak, pokušat će osigurati da natjecanja započnu i održe se čak i ako se lockdown najstrože treće razine nastavi.

Predsjednica America’s Cup Eventa, Tina Symmans, izjavila je: „ ACE će zatražiti izuzeće za regate prema ograničenjima razine 3 kako bi što više opcija ostalo otvoreno. Međutim, dvoboji se neće dogoditi barem prije  srijede, 10. ožujka. ” U međuvremenu, ACE će nastaviti blisko surađivati ​​s relevantnim vlastima tijekom sljedećih nekoliko dana kako se bude razvijala ova najnovija situacija s COVID-om.

“Moramo razumjeti sve vjerojatne scenarije kako bi se mogao uspostaviti ažurirani raspored regata, a istovremeno osigurati ispunjavanje regulatornih zahtjeva”, zaključio je Symmans. Predstavnici talijanskog i novozelandskog tima za sada nisu komentirali odgodu i nastavljaju s pripremama očekujući da bi se prvi dvoboji America’s Cupa mogli dogoditiu srijedu 10. ožujka.

152339866_5423568981001443_4233813619757925708_o 150526427_2121248084677251_3566192479164840247_n