americas1
MORENatjecanja

Dizajnerski i inženjerski timovi „velike četvorke“ predstavili su svoje vrlo različite verzije AC75 jedrilica prve generacije, a koje od ponuđenih rješenja funkcionira najbolje saznat ćemo u travnju na Sardiniji.

Velika četvorka 36. izdanja America’s Cupa u kratkom je razdoblju početkom listopada porinula prvu generaciju svojih AC75 jednotrupaca, a jedriličarska javnost nakon 18 mjeseci nagađanja i iščekivanja napokon je dobila uvid kako izgledaju brodovi na kakvima će se jedriti na najvažnijoj svjetskoj regati. Porinuti brodovi svojom su raznolikošću potvrdili da su pravila klase za idući Cup timovima ostavila doista puno slobode. Dizajnerski i inženjerski timovi sva četiri sindikata potrošili su puno vremena ispitujući razne oblike trupova unutar zadanih postavki ne bi li pogodili dizajn koji će stvarati najmanji otpor u moru i generirati brzinu za što brže podizanje jedrilica na foilove te u isto vrijeme pružati stabilnost brodu. Razlika između predstavljenih brodova je značajna. Kada se primjerice pogleda pramac broda Defiance, sindikata American Magic koji izgleda kao cigara, a potom ravna krma tima INEOS, s velikim bočnim stranicama, reklo bi se da se radi o brodovima potpuno različitih klasa. Kako bilo, sve predstavljene jedrilice foilaju, i ako ništa drugo, jedna stvar je jasna: jednotrupac od 75 stopa koji na foilovima leti iznad mora može se napraviti na nekoliko načina.

americas2

Generalno, predstavljene AC75 jedrilice mogle bi se podijeliti u dvije skupine. U prvu spadaju brodovi američkog i britanskog izazivača, koji imaju ravno dno trupa, a u drugu jedrilice ETNZ-a i Luna Rosse koji spadaju u skiff verzije i imaju greben na dnu. Najradikalniji oblik trupa predstavio je britanski izazivač. (…) Više pročitajte u novom broju Mora.

americas3

 

ROSS_PORTSMOUTH The team’s first AC75 sails for the first time.
Novosti

Nakon što je u petak novozelandski Emirates Team, branitelj naslova America’s Cupa,svečano predstavio i porinuo prvu leteću jedrilicu klase AC75, jutros je američki tim izazivača, American Magic objavio prvu fotografiju njihovog AC75 u niskom letu iznad mora. Fotografija jurilice na jedra u letu izazvala je oduševljenje među obožavateljima America’s Cupa, što je ujedno i prva fotografija tog tipa jedrilica iz serije AC75 u akciji. Na stranici tima American Magic dostupan je interaktivan 3D pregled rendera ovog plovila uz opis pojedinih dijelova broda. Jedrilica mase 6,5 tona, dužine 20,7 metara, s jarbolom visine 26,5 metara, te krilima širine 3,9 metara sa svake strane i dubine maksimalnih 5 metara bez problema se podiže iznad površine vode. Pravila i parametre za klasu AC75 zajedničkim snagama su razvili novozelandski Emirates Team  i talijanski Luna Rossa za koje se objavljuje detaljna dokumentacija. Tako se, na primjer, u precizno izrađenim nacrtima za krila ne smije mijenjati gotovo ništa osim boje. Zanimljivo je i to što su na jedrilicama klase AC75 u koje je ugrađen vrhunac inženjerskih dostignuća i mogućnosti zabranjeni uređaji koji na bilo koji način pomažu jedriličarima u komunikaciji, kontroli, mjerenju, računanju ili pozicioniranju plovila i uvjeta plovidbe, pa je ovaj „morski bolid“ vjerniji svojim izvornim, sportskim kompetencijama, nego li kopneni bolid F1. Prema procjenama tima iz Novog Zelanda, ova serija jedrilica mogla bi dostizati brzinu oko 51-52 čvorova, što je oko 5,5 čvorova više od dosadašnjeg rekorda na jedrilicama America’s Cupa, koji je postigao upravo novozelandski tim.

Screen-Shot-2019-08-20-at-16.01.25
Novosti

SAD-ov tim objavio je video transporta prve jedrilice AC75 klase, izgrađene prema standardima za America’s Cup 2021. godine. Misteriozni video ne otkriva mnogo jer je brod transportiran zamotan u foliju iz brodogradilišta u Bristolu, u Rhode Islandu, prema njihovoj jedriličarskoj bazi u Newportu, no poznato je da se radi o 23 metara dugom monotrupnom brodu s dugačkim hidrokrilima za jedrenje iznad površine. Prema pravilima natjecanja, svaki tim smije izgraditi dva AC75 prije America’s Cupa s posadom za 11-ero jedriličara svaki. Skipper i izvršni direktor New York Yacht kluba koji stoji iza American Magica, Terry Hutchinson izjavio je za Boat International da je poseban izazov izgraditi brod kakav još nije viđen, te kako nema drugog načina za testiranje nego na vodi, te naravno, u kombinaciji s najnovijom tehnologijom za simulaciju uvjeta. Iz kluba još nisu otkrili kada će AC75 biti potpuno dovršen. Vijest je stigla nakon što je tim otvorio novi centar za gradnju u Bristolu u kojem će sagraditi oba broda klase AC75 za America’s Cup 2021. godine. Rhode Island ima dugu tradiciju gradnje brodova za America’s Cup a prvi brod za natjecanje izradio je Nathaneal Greene Herreshoff u brodogradilištu Herreshoff Manufacturing Company tijekom 1892. i 1893. godine, gdje su građeni brodovi za to prestižno natjecanje sve do 1920. godine.