American Magic | Magazin More

NYYC se predomislio

Nakon promjene tima, a potom i odustajanja, Njujorčani ponovo u igri. Tim American Magic ipak će zastupati NYYC u idućem ciklusu America’s Cupa.

Krajem listopada s nevjericom smo pisali da se njujorški klub neće natjecati u idućem ciklusu America’s Cupa. Klub u čijim je rukama slavni Auld Mug neprekidno bio pune 132 godine, dok se 80-ih godina prošlog stoljeća nisu pojavili Novozelanđani. Podsjećamo, tri mjeseca prije odustajanja, New York Yacht Club prekinuo je suradnju s dosadašnjim partnerima, American Magic, te je za iduću kampanju AC-a tražio, između ostalog, da se u Protokol uvrsti točka da svi članovi tima moraju biti nacionalnosti zemlje iz koje dolazi klub kojeg zastupaju. Potom je najavljena suradnja sa starim znancima, Stars+Stripes čiji tim čine u potpunosti Amerikanci.

U međuvremenu je objava protokola odgođena još jednom, pa u konačnici i objavljena, a sadržaj Protokola uvelike ide na ruku onima koji su se već natjecali u 36. kupu, te imaju iskustva jedrenja i gradnje foilera AC75-ice. To je izgleda bio i ključni faktor da se obnovi partnerstvo American Magica i NYYC-a, što je sinoć potvrđeno. Dakle Grantu Daltonu se mora priznati da je već sada uspio ostvariti veći broj timova u idućem ciklusu nego li je bilo u 36. ciklusu America’s Cupa. Podsjećamo do sada su uz Defendera Emirates Team New Zealand, te Challenger of Record INEOS Britannia, sudjelovanje potvrdili Luna Rossa Prada Pirelli Team, Alinghi Red Bull i sada American Magic.

Jedan od trojice osnivača tima American Magic, Doug DeVos komentirao je ponovno partnerstvo s NYYC-om riječima da su uživali u uspješnom odnosu s njujorškim klubom, a nakon što su se osvrnuli i preispitali opcije, zaključili su da oboje mogu profitirati od nastavljanja partnerstva. Budući da su prvi ispali iz kvalifikacijskih regata tijekom Prada Cupa, teško je govoriti o sportskom uspjehu, no mora se priznati da su uspješno napravili kompetentan brod najviših tehnoloških mogućnosti, te ne manje važno, tijekom revijalne Božićne regate bili su nenadmašno najbolji tim među pretendentima za Auld Mug 2021. godine. Negdje u periodu između božićnih praznika i Prada Cupa, nešto je pošlo u krivom smjeru, te se kompetitivnost srozala, a Amerikanci su u fatalnom padu s foilova skoro ostali bez broda. Ipak, pred njima je još 3 pune godine, a iskustvo gradnje 75-ice imaju, kao i jedrenja te ostalih kompetencija u čemu imaju prilike nadmudriti druge timove.

Nisu stali s pripremama za AC37

American Magic poručuje kako oni unatoč prekidu partnerstva, nisu stali s pripremama za 37. America’s Cup i predani su nastavku razvoja talenata u svim poljima jedriličarskih poslova, kao i ostalih menadžerskih, taktičkih i brodograditeljskih poslova. Suosnivač American Magica, Hap Fauth kazao je da su gladni pobjede i izrazito motivirani s ciljem da postanu najinovativniji tim na moru i na kopnu. „Ponosni smo na to kako je naš tim uspio nastaviti tijekom AC36 unatoč poteškoćama, ali još imamo nezavršenog posla tamo, te smo predani investicijama u tehnologiju, dizajn, inovaciju i talent, te smo najbolje kvalificirani za posao povratka America’s Cupa kući!“

America’s Cup ostaje najveći zgoditak u jedriličarskom sportu te jedan od najtežih izazova u svijetu sportova komentirao je komodor New York Yacht Cluba Paul M. Zabetakis. „Naučili smo lekciju iz prethodne kampanje, a u kombinaciji s fizičkom spremnošću i intelektualnim mogućnostima tima American Magic prikupljenih tijekom više ciklusa, osigurali smo snažnu mogućnost osvajanja ultimativne jedriličarske nagrade.“ Tim i klub, iščekuju objavu lokacije ili više lokacija gdje će se odvijati AC37, te ostale detalje oko America’s Cup World Series, kao i planova za događaje America’s Cup Youth, te America’s Cup Women. Lokaciju održavanja trebali bismo saznati 31. ožujka 2022. godine.

Piše: Teo Marević
Foto: Sailing Energy / American Magic

27/01/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Training Day
New York Yacht Club American Magic

Novosti

NYYC napušta America’s Cup

Klub u čijim je rukama slavni Auld Mug stajao punih 132 godine, sada odustao je od 37. ciklusa America’s Cupa

Razlog za povlačenje je trakavica s odgađanjem objavljivanja lokacije, datuma i protokola održavanja idućeg ciklusa natjecanja. Odluku je slavni jedriličarski klub donio u utorak, tri mjeseca nakon što je NYYC raskinuo s jedriličarskim timom American Magic koji ih je zastupao na posljednjem America’s Cupu, a umjesto njih predstavio novi tim Stars+Stripes koji ih je trebao zastupati. Taj je tim sačinjen u potpunosti od Amerikanaca, a mješovite nacionalnosti timova koji se natječu u America’s Cupu je također jedna od točaka kojom NYYC nije zadovoljan i što su komunicirali u otvorenom pismu tijekom 36. AC-a.

Komodor Christopher J. Culver kazao je da je klub odgovoran za postupanje u najboljem interesu članstva. „Zbog nastavka neizvjesnosti glede 37. America’s Cup natjecanja, odlučili smo pauzirati ovaj ciklus,“ kazao je. Trenutni Defender America’s Cupa, Royal New Zealand Yachts Squadron je odgodio najavljivanje lokacije 37. AC-a dva puta, te se još uvijek ne zna, hoće li se natjecanje održati u Irskoj, Španjolskoj, Saudijskoj Arabiji, ili u Aucklandu, gdje pripada prema čuvenom „svetom pismu“ America’s Cupa, Deed of Gift. Svi dionici America’s Cupa slažu se da bi trebalo privući više timova, jer se gubi atraktivnost natjecanja, a najveći problem su vrijeme i novac. Culver je komentirao da je vrijeme uvijek najveći izazov bilo kojeg velikog natjecanja, ali da se ponekad, kao oni u ovome trenutku, mora kazati da nije ostalo dovoljno vremena za postizanje kompetitivnih razina.

Stars+Stripes tim vode Mike Buckley i Taylor Canfield koji u prošlom ciklusu America’s Cupa nisu uspjeli skupiti dovoljno sredstava za natjecanje. „Razočarani smo odlukom o povlačenju NYYC-a iz nadolazećeg ciklusa America’s Cupa, ali što se tiče Stars+Stripes USA ništa se nije promijenilo,“ izjavio je Buckley. Optimističan je u pronalasku drugog kluba s kojima će zajedriti na idućem America’s Cupu. Direktor tima American Magic, Terry Hutchinson kazao je da je njegov tim u pregovorima s drugim klubovima, ali je odbio iznositi detalje. American Magic je pretrpio katastrofalno potapanje tijekom round-robins regata koje su prethodile 36. America’s Cupu početkom ove godine, te su eliminirani iz natjecanja bez ijedne pobjede.

Foto: America’s Cup / Studio Borlenghi

MORE Natjecanja

Spektakl u Aucklandu

America’s Cup Spektakl u Aucklandu

Ben Ainsley ili Jimmy Spithill? Britanci ili Talijani? Odgovor na pitanje tko će steći pravo nastupa na America’s Cupu i priliku da se protiv Novozelanđana bori za najvažniji trofej u jedrenju, doznat ćemo najkasnije 21. veljače, kada završava finale nikada zanimljivijega Prada Cupa

Organizatori 36. America’s Cupa u ovom su se ciklusu suočili s ozbiljnim hendikepom: zbog pandemije otkazane su dvije europske AC World Series regate, što je potpuno poremetilo planove branitelja i tri izazivača pa se prvi sraz četiri foiling jedrilice od 75 stopa dogodio tek uoči Božića u Aucklandu, samo mjesec dana uoči početka Prada Cupa i tri mjeseca uoči America’s Cupa. No, prvo ACWS Auckland regata, a potom i prvi dio Prada Cupa ponudili su istinski spektakl i vrhunski Match Race nikada viđenim brzinama, što je zaljubljenike u jedrenje širom svijeta prikovalo uz ekrane. Od prvoga sraza AC75-ica 17. prosinca pa do okončanja polufinala Prada Cupa 30. siječnja imali smo prilike vidjeti sve sastojke koji America’s Cup čini najuzbudljivijom svjetskom regatom: probijanje magične granice od 50 čvorova na letećim 75-icama, bliski Match Race na konstantnih +40 čvorova, čudesan povratak Britanaca nakon katastrofalnog prvog nastupa, dramatično prevrtanje Amerikanaca u trenutku kada su već dobili regatu te jednu od najnapetijih regata u kvalifikacijama između INEOS-a i Luna Rosse tijekom koje su se brodovi devet puta smjenjivali u vodstvu, a umalo se i sudarili u trenutku kad je Jimmy Spithill očajnički pokušavao izmusti penal.

U dosadašnjim dvobojima pokazalo se da nijedna od četiri AC75- ice ne odskače presudno od konkurencije i da svaka od njih ima neki svoj forte, što znači da su za pobjedu u najvećoj mjeri važne jedriličarske vještine, taktičke odluke i rad na brodu cijeloga tima. Pokazalo se također da su svi timovi poboljšali, bolje ugodili i ubrzali svoje brodove u razdoblju od održavanja prve regate te da su u tome procesu podjednako važna dva faktora: regatno iskustvo i vrijeme. Tko god pobijedi na Prada Cupu, na svojoj će strani imati to regatno iskustvo, no također manje vremena od branitelja naslova za implementiranje poboljšanja na brodovima i testiranje nove opreme. Koji je od ta dva faktora važniji, vidjet ćemo tek na America’s Cupu od 6. do 15. ožujka. (…) Više pročitajte u 258. broju Mora.

*Tiskano izdanje potražite na kioscima ili digitalno izdanje putem Google Play i AppStore aplikacija, kao i u našem webshopu.

Piše: Lari Lulić
Foto: America’s Cup

Novosti

Uspon i pad tima American Magic

Njujorški tim bio je favorit prije službenih regata za America’s Cup. A onda su izgubili sve redom i doslovno potonuli tijekom regate Prada Cupa. Riječ je o najuspješnijem timu u povijesti America’s Cupa.

Imali su gotovo pa najveći budžet za America’s Cup 2021 i New York Yacht Club je bio prvi koji je najavio sudjelovanje u kupu. Uz vodstvo iskusnog skipera Terryja Hutchinsona i kormilara Deana Bakera American Magic bio je prvi tim koji je porinuo prvu jedrilicu AC75.

Oni su ujedno i prvi tim koji je trenirao na lokaciji regate u Novom Zelandu. Tijekom serije predbožićnih regata ACWS, pokazali su dominaciju među izazivačima. Američka foil jedrilica Patriot je prema rezultatima revijalne serije bila je na čelu izazivača, odmah iza domaćina i branitelja kupa Emirates Team New Zealand.

Njihovi konkurenti itekako znaju kako preispitivati svoje postupke, pa je Britanski tim, nakon debakla na ACWS, promijenio gotovo sve na svojoj Britannici i u taktikama. Bilo je jasno da je onaj INEOS Team UK s predbožićnih regata u potpunosti evoluirao u onaj koji se pojavio na Prada Cupu. Komunikacija između skipera i kormilara zvučala opušteno i skladno, za razliku od napete komunikacije koju smo imali prilike čuti u prosincu.

Najbolji i najgori

American Magic su Prada Cup startali s ogromnim samopouzdanjem, a u tih mjesec dana sve se okrenulo. Britanski INEOS Team UK koji su do tad bili bez pobjede, sada su bili bez poraza. Talijanski tim Luna Rossa ostao je s 3 pobjede, 3 poraza, dok se American Magic vraća kući bez zabilježene pobjede u kvalifikacijskim regatama za America’s Cup.

17. siječnja tijekom druge regate tog dana protiv Talijana, American Magic je bio u vodstvu kada je ušao u riskantan manevar pri brzini od 47 čvorova. Njihov Patriot AC75 je najprije s foilova propao provom, zatim iskočio u potpunosti iz mora i snažno udario o površinu, te se prevrnuo. Tu nije bio kraj. Kada su Amerikanci ispravili Patriot, počeo je ubrzano tonuti jer je pri udaru na trupu nastala velika rupa.

Svi timovi AC-a odmah su priskočili u pomoć s čak 14 snažnih vodenih pumpi i Patriot je jedva spašen od potpunog potapanja. Srećom nitko od članova posade nije bio teže ozlijeđen u nesreći. Rijetko kada u povijesti Kupa su osoblje drugih timova morali priskočiti u pomoć američkom timu. Patriot je ovaj puta bio vezan za dva gumenjaka da ne potone, te su ga polako dovukli do obale. Svi hidraulični i električni sistemi bili su potopljeni.

Šansa za America’s Cup u Europi

Regatni odbor je odlučio odgoditi nastavak regate dva dana, kako bi Amerikanci dobili više vremena za popravak Patriota. 26. siječnja s velikom radošću American Magic je ponovo porinuo svoju AC75. U znak zahvale, na mjestu popravka broda su iscrtali dva flastera s motivima novozelandske, talijanske i britanske zastave uz poruku “Hvala vam!”.

Nakon potpunog poraza u prvim regatama svi protiv svih, njujorški American Magic je izgubio i 4 od 4 regate polufinala Prada Cupa od Talijana koji su jedrili sjajno. Za 12 dana počinje finalni krug regata između timova Luna Rossa Prada Pirelli i INEOS Team UK. Tim koji prvi pobjedi u 7 regata bit će službeni izazivač protiv Emirates Team New Zealand u ožujku na America’s Cupu. Dobra vijest za nas iz Europe je što bez obzira na ishod Prada Cupa, pobjeđuje europski tim, pa je 50 posto šansa da će se idući America’s Cup održati u Europi.

Foto: America’s Cup / Studio Borlenghi
Piše: Teo Marević

Novosti

American Magic potonuo

Patriot pretrpio teško oštećenje u padu s foilova tijekom jučerašnje regate. Britanci i dalje u vodstvu.

U Aucklandu je u tijeku Prada Cup, kvalifikacijski ciklus regata triju timova čiji će se pobjednik prometnuti u izazivača Emirates Team New Zealand za osvajanje America’s Cupa u ožujku. Jučerašnja regata umalo je završila s težim posljedicama po jedriličare njujorškog kluba koji su uspjeli proći s lakšim ozljedama prilikom havarije njihove lebdeće jurilice Patriot AC75. Nezgoda se dogodila nedugo nakon što su okrenuli posljednju bovu u štapnoj regati protiv talijanskog tima Luna Rossa.

Tijekom okreta od 180 stupnjeva jedrilica je izgubila brzinu te se s visoke pozicije foilova spustila gotovo u razinu mora. Tada je naletio snažan reful i podigao jedrilicu najprije na pola foilova, zatim je prova uronila, a potom je uslijedio još snažniji nalet vjetra koji je jedrilicu u potpunosti podigao u zrak. S nekoliko metara visine Patriot je nekontrolirano pao na površinu uslijed čega je nastala velika rupa malo ispred mehanizma lijevog foila.

Ispravili su jedrilicu, koja je odmah počela tonuti, a jedriličari su brzo počeli pripremati sigurnosne balone da bi je spasili od potonuća. U pomoć su uskočili motorni brodovi četiriju timova America’s Cupa i Obalna straža Aucklanda. Zahvaljujući brzoj reakciji profesionalaca i čak 14 pumpi za ispumpavanje vode, uspjeli su usporiti dotok vode u jedrilicu te su je u kasnim večernjim satima dovukli do kraja i izvukli na suho. Kada je kran podigao jedrilicu, imali smo prilike vidjeti štetu koja je nastala u nezgodnom padu. Rupa koja se ne čini manjom od metra kvadratnog za dlaku ih je koštala ostanka u natjecanju.

American Magic se više puta od trenutka nesreće javno zahvalio svim timovima na kolegijalnosti i najavili su da će ostati u natjecanju. Pred njima je pet dana intenzivnog popravljanja, a prema prvim informacijama koje pristižu iz Novog Zelanda, nastalu rupu će zakrpati komadom kojeg će skinuti s prvog modela njihove AC75. Inače, American Magic je netom prije nesreće bio na pragu prve pobjede koja im je trebala. Sada je pred njima još veći izazov, a za to vrijeme INEOS Team UK i Luna Rossa Prada Pirelli imaju vremena dodatno se pripremati za nastavak Prada Cupa.

Trenutno na ljestvici uvjerljivo vode Britanci sa četiri pobjede od četiri odjedrene regate, slijedi ih Luna Rossa s dvije pobjede i dva poraza, te American Magic bez pobjede. Iako je finale Prada Cupa daleko, Britanci se sa četiri boda nalaze na pola puta do automatskog ulaska u polufinale, a u revijalnoj seriji regata ACWS održanoj prije Božića, situacija je bila obrnuta.
Najbolju spremnost i rezultate pokazao je je trenutni branitelj America’s Cupa, domaćini Emirates Team New Zealand sa samo jednim porazom od šest regata. Slijedio ih je njujorški tim American Magic s dva poraza i četiri pobjede, zatim talijanski tim Luna Rossa s tri pobjede i tri poraza, te posljednji INEOS Team UK bez zabilježene pobjede.

Druga runda svih protiv svih

Nakon odličnog vremena u prvoj rundi štapnih regata u četvrtak je počela serija regata Prada Cu. U subotu popodne jedrili su trenutni predvodnik i gubitnik na ljestvici INEOS Team UK i American Magic. Vjetar je puhao brzinom između 8 i 12 čvorova, što je bilo škakljivo jer smo iz dosad viđenih regata i treninga vidjeli da AC75 teško održava lebdeću razinu tijekom viranja na vjetru slabijem od 12 čvorova.

Ipak revolucionarne promjene na brodu i u taktici Britancima su donijele još jednu pobjedu. Regatno polje s rutom dugom 1,58 nautičkih milja završili su s čak 4:59 minuta prednosti nad Amerikancima, tek nekoliko minuta prije isteka vremena. Regata je bila napeta jer su se oba tima u početku mučili s podizanjem na foilove, a svaki puta kad bi to uspjeli, vrlo brzo udarili bi u površinu mora i to bi ih značajno usporavalo. S početnih brzina od 4 do 8 čvorova, AC75 su konačno dobile malo jačeg vjetra i brzine su ponovo postale dvoznamenkaste, ali uz učestalo padanje s foilova.

U toj borbi za dašak vjetra American Magic je izvukao deblji kraj te su u nekoliko nesretnih trenutaka natukli velike zaostatke za INEOS Teamom, pa je i ishod završio neslavno po Amerikance. Daljnje regatavanje je odgođeno jer vrijeme nije dozvoljavalo tražene uvjete za jedrenje.

Leti, leti, leti American magic

Za jučer popodne najavljeno je oblačno vrijeme s vjetrom brzine od 15 do 20 čvorova, no kasnije se pokazalo da je vjetar na trenutke naglo slabio i pojačavao u rasponu od 8 do 25 čvorova, što je i dovelo do nesretnog događaja u drugoj regati. Naravno, u obzir treba uzeti i to da su Amerikanci pokušali izvesti vrlo zahtjevan manevar, koji se više puta do sada pokazao kao loša odluka, s istim ponašanjem jedrilice.

Nakon naglog pada brzine tijekom okreta pod prevelikim kutom , AC75 izgubi brzinu i padne nisko gotovo do mora, ali kako vjetar drži jednaki pritisak, naglo povuče jedrilicu iz mora, te skiperi instinktivno okrenu više u vjetar da smanje trenutačno ubrzanje. U tom trenutku kormilo na kojem se nalazi foil za održavanje stabilnosti, nakratko izađe iz mora, a AC75 počinje padati provom prema dolje.

Čim kormilo dotakne more, naglo izravna jedrilicu, a vjetar s konstantnim pritiskom zatim kao poluga iščupa 12 tona tešku lebdeću jedrilicu iz mora i slijedi teško slijetanje na površinu. Svima je poznato što se događa kada nespretno skočimo “na glavu” u more, pa kada prsa udare u površinu. Kada se takav udarac dogodi jedrilici napravljenoj od karbonskih vlakana, pod masom od 12 tona s dva do tri metra visine, jasno je da nešto mora popustiti.

Regata je bila izvrsna, a oba tima pokazali su se u odličnoj formi. Luna Rossa na lijevoj strani regatnog polja, a American Magic na desnoj. Tijekom svakog križanja u orcu, prolazili su vrlo blizu jedan drugome, te su u trećem plovu zamijenili strane. Amerikanci su u svakom krugu povećavali prednost za 6 do 7 sekundi. Ispalo se da je odluka Amerikanaca bila povoljnija, da bi do kraja četvrtog plova povećali razliku na 42 sekunde.

Uslijedio je dramatičan trenutak. Vjetar se tijekom regate polako okretao te su se refuli iz sredine regatnog polja pomakli u lijevu stranu prema sigurnosnoj zoni. Da bi uhvatili jači vjetar i zadržali stečenu prednost, Amerikanci su se dali u riskantan manevar i dogodilo se što se dogodilo. Luna Rossa je vrlo brzo nadoknadila 500 metara zaostatka, okrenula glatko i završila regatu, dok su se Amerikanci borili sa spašavanjem Patriota.

U komunikaciji među jedriličarima American Magica mogli smo čuti kormilara Deana Barkera koji je predložio ovaj manevar, kratku diskusiju uz napomenu Paula Goodisona zaduženog za trimanje glavnog jedra, da je to težak manevar, skiper Terry Hutchinson podržao je Barkerov prijedlog. Hutchinson je na današnjoj press konferenciji kazao da pobjeđuju i gube kao tim te da se ne može kriviti Barkera za to što se dogodilo već cijeli tim. Dodao je i da je takva odluka bila jedina moguća u tom trenutku jer bi u protivnom izgubili vjetar, pali s foilova i izgubili utrku pa su pokušali izvući najbolje što se moglo u tom trenutku.

Foto: America’s Cup / Sailing Energy / Studio Borlenghi
Piše: Teo Marević

15/01/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Round Robin 1
Ineos Team UK

Novosti

Spektakularni povratak Britanaca

U Aucklandu tijekom popodneva prema tamošnjem lokalnom vremenu, održana prva štapna regata kvalifikacijskog Prada Cupa.

Tijekom 39 dana održat će se 20 regata, a pobjednik Prada Cupa postaje službeni izazivač za osvajanje America’s Cupa u ožujku protiv trenutačnog nositelja naslova Emirates Team New Zealand. Nekoliko dana uoči Božića održana je serija revijalnih regata svih timova America’s Cupa, a u najboljem svjetlu se pokazao branitelj naslova, domaći tim ETNZ. Američki i talijanski timovi su bili podjednako dobri i pokazali zube u pretendiranju za izazivača, no britanski tim INEOS Team UK, podbacio je u potpunost i nisu ostvarili niti jednu pobjedu.

Bilo je očito da im slabiji vjetar ne paše, te su zaostajali zbog učestalih padova s foilova i sporog dizanja u odnosu na druge timove. Čini se da je mjesec dana treninga učinilo svoje, pa su u prvoj regati kvalifikacija pobijedili svojeg najljućeg rivala, njujorški tim American Magic, a potom i talijanski Luna Rossa Prada Pirelli Team.

Ovaj trijumf prvog dana za Britance je i simbolično značajan zbog pobjede nad američkim timom. Prije 170 godina je američki tim s jedrenjakom America izazvao britansku Krunu na regatu. Ta pobjeda značila je početak America’s Cupa, najstarijeg međunarodnog sportskog natjecanja koje se održava u kontinuitetu.

Prva regata

Vjetar je netom prije početka prve regate u 15:15 bio ispod 12 čvorova, u momentima i 8, a do kraja se podigao na 16 čvorova, što je posebno bitno bilo za Britance koji su do sad pokazivali slabosti kod viranja na vjetru slabijem od 12 čvorova. Prema komentarima jedriličara nakon prvog jedrenja, ključna je bila odluka britanskog skipera Sir Bena Ainsliea da genovu zamjene manjom, što im je omogućilo bolju stabilnost i brže viranje.

Oba tima su u posljednjoj minuti prije starta pretendirali na desnu stranu startne linije, no kako su American Magic bili u maloj prednosti približavali su se rubu sigurnosne zone, te su morali virati na lijevu stranu i u samom startu pali u zavjetrinu Britanaca. INEOS Team UK su startnu liniju prošli po željenoj strani točno u trenutku pucanja startnog pištolja i automatski prešli u vodstvo.

Timovi su na startu bili u punoj brzini, ali su Britanci do prvih vrata bili u prednosti 11 sekundi. Od tog trenutka mogli su birati stranu regatnog polja, pa su se čitavo vrijeme zadržavali na desnoj strani s više vjetra i zaklanjali vjetar Amerikancima. Oni su pak odabrali lijevu stranu regatnog polja što ih je koštalo vjetra i brzine nakon okreta u drugom plovu.

Britanci su u prvom krugu bili u prednosti 19 sekundi, dok se u drugom krugu zaostajanje Amerikanaca povećalo na debelih minutu i 8 sekundi, da bi Britanci u posljednjem plovu povećali razliku i u cilj ušli s minutom i 20 sekundi prednosti. Skiper Ainslie je nakon regate kratko komentirao da se osjećaju puno bolje nego nakon šest uzastopnih gubitaka, te pohvalio tim za suradnju.

Druga regata

Sat vremena nakon prve regate na startu je ponovo INEOS Team UK ovog puta protiv Luna Rossa Prada Pirelli tima. Vjetar je u međuvremenu nastavio dizati te je s početnih 16 dostizao i 22 čvora. Poučeni iskustvom prve regate, INEOS je i ovu regatu jedrio s genovom #3.

Luna Rossa se u božićnim regatama pokazala kao tim koji daje najbolje rezultate u orcu i najslabije s vjetrom u leđima. Ništa od toga nije moralo značiti i sada jer su sva tri tima u mjesec dana odradili intenzivne treninge jedrenja i unaprijedili tehniku, te usavršili nedostatke na brodovima. Britanski skiper je izjavio dan uoči regate da su promijenili 90 posto toga na brodu i kompletno promijenili taktiku. To smo mogli i vidjeti, djelovali su kao potpuno drugi tim.

Startali su u punoj brzini. Luna Rossa s lijeve strane s orcom na desno, a INEOS s desne strane na sredini startne linije, gdje su uhvatili veću brzinu vjetra i počeli dobivati prednost. Talijani su virali prema lijevoj strani gdje je ostala trećina regatnog polja prema sigurnosnoj zoni, a Britanci nastavili po 45 stupnjeva i velikom brzinom prema desnoj strani gdje je su imali prednosti jedan okret.

INEOS je i u prvoj i u drugoj regati čitavo vrijeme imao veću trenutačnu brzinu i VMG, a zbog dobre brzine svako toliko smanjivali su kut orce pa se vraćali. Ipak, nad Luna Rossom je prednost bila vrlo mala, usporedno s Američkim timom. Kod prvog okreta INEOS je dobio deblju prednost, kada su s 32 čvora u okretu ubrzali na 44 čvora da bi stabilizirali na 42 gdje su se zadržavali uz blago povremeno opadanje. Luna Rossa nije uspijevala održavati tu brzinu te su se kretali između 36 i 40 čvorova.

Do drugog okreta Britanci su bili u prednosti 22 sekunde, okrenuli ponovo na desnu stranu, a Talijani na lijevu. Do trećeg okreta prednost se povećavala za INEOS, a VMG im je pred trećim vratima bio gotovo dvostruko veći od Prada tima. Tijekom petog plova razmak između dva tima se smanjio, a smanjila se i vremenska prednost na 13 sekundi za INEOS koji je ponovo nadoknadio i povećao prvotnu prednost u zadnjem plovu na finalnih 28 sekundi.

Foto: Studio Borlenghi / America’s Cup
Piše: Teo Marević

17/12/20 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
Race Day 1
Luna Rossa Prada Pirelli Team

Novosti

Nove optužbe usred regate

Drugog dana regate raste napetost, nezadovoljni Britanci optužuju ACE i ETNZ za grešku u sustavu.

Drugog dana božićne serije revijalne regate timova America’s Cupa iz Britanskog tima pljušte optužbe prema novozelandskom timu domaćinu zbog sustava foilova za kojeg tvrde da ne funkcionira dobro i da su novi update za softver dobili svega 12 sati prije regate, što ETNZ demantira. Novozelanđani su im odgovorili kako su sustavi foilova kod svih timova America’s Cupa isti i omogućio ih je organizator America’s Cup Event Ltd, a razvijali su ga ETNZ i Luna Rossa Prada Pirelli Team. Također, navode domaćini da su svi klubovi dobili jasne upute kako pravilno održavati i rukovati sustavom, te sugeriraju da Britanci nisu poštivali propisane metode.

Također odbacuju optužbe da je posljednji update softvera za sustav foilova stigao u zadnjem trenutku, te navode da su ih svi timovi dobili pravovremeno u istom trenutku, prošlog petka. Dodaju da se svi timovi transparentno i otvoreno dogovaraju oko unaprjeđenja sustava, što komuniciraju redovito svakog petka.

Jučer se u Aucklandu dogodio povijesni trenutak kada su prvi puta timovi odmjerili snage u AC75 klasi na regatnom polju. Jučerašnja serija regata pokazala je koliko jedrenje može biti dinamično i atraktivno za gledanje, te koliko lebdeće jedrilice AC75 uzbudljivo izgledaju na ekranu.

Trenutačni rezultati pokazuju da su najbolje uigrani timovi New York Yacht Club American Magic i domaćini iz Aucklanda, Emirates Team New Zealand, svaki s po jednom izgubljenom regatom i tri pobjede. Treći u poretku su talijanski Luna Rossa Prada Pirelli Team s dvije pobjede i dva poraza, te zadnji Britanci iz INEOS Team UK, koji su izgubili sve četiri regate do sad.

Izvještaj prvog dana možete pročitati ovdje.

Gotovo se prevrnuli

Prvu regatu drugog dana jedrili su Luna Rossa Prada Pirelli Team na lijevoj i American Magic na desnoj strani startne linije, u kojoj su pobjedu odnijeli Talijani. Vjetar je puhao brzinom između 12 i 15 čvorova. Već na startu je skiper tima Luna Rossa, Max Sirena skrenuo preoštro ulijevo i prešao granicu sigurnosne zone čime su zaradili penale. No tu nije bio kraj drami.

Kako je American Magic bio u prednosti, blizu prvog okreta imali su poteškoća s podizanjem desnog foila prilikom viranja kada su se skoro prevrnuli. U tom trenutku je tim Luna Rossa nadoknadio izgubljeno vrijeme i prešao u vodstvo. Od prvog okreta za 180 stupnjeva bili su u stabilnoj prednosti ali su ih dva nespretna viranja koštala stečene prednosti pa su im se Amerikanci ponovo približili na 9 sekundi razlike. Ta se razlika do kraja regate povećala na 12 sekundi prednosti.

Opasni gluhi telefon

Drugu regatu drugog dana pobijedio je domaći tim ETNZ protiv britanskog INEOS Team UK. Brzina vjetra je i dalje bila između 12 i 15 čvorova. Na startu su Britanci pokušali izgurati ETNZ izvan sigurnosne zone kako bi domaćin zaradio penale. To im nije uspjelo pa se u prvom plovu borba za vodstvo nastavila i gotovo rezultirala udarom u stakloplastičnu bovu tešku 900 kg kod prvog okreta. Do incidenta je došlo zbog gluhog telefona između kormilara i taktičara ETNZ-a.

Nesporazum ih je koštao šireg ulaska, pa je Britannia II smanjila prednost i okrenula bovu s 20 sekundi zakašnjenja, da bi domaćini do sljedećeg okreta povećali prednost na 30 sekundi. U trećem plovu ETNZ je na trenutak izgubio stabilnost i njihova Te Rehutai se skoro prevrnula, ali su uspjeli svladati situaciju i nastavili povećavati vodstvo završivši s 1:32 min prednosti.

Prednost lijeve strane

Kao i prvog dana, tri od četiri regate pobijedio je tim s lijeve startne linije, New York Yacht Club American Magic protiv Luna Rossa Prada Pirelli. Kod treće regate vjetar je okrenuo ulijevo, pa je dodan četvrti plov. Talijani su Amerikance pokušali izgurati preko desne linije sigurnosne zone kako bi dobili penale, ali nisu uspjeli dovoljno ubrzati i na vrijeme se odmaknuti propisanih 50 metara, te su sami zaradili penale. Drugi put u dvije regate, oba puta na startu.

American Magic je do prvog okreta stekao 21 sekundu prednosti i bilo je očito da su odabrali bolju stranu regatnog polja. Razlika je ostala gotovo ista do drugog okreta, s 20 sekundi prednosti. Talijani su odličnim drugim okretom skratili razliku upola, da bi do trećeg blago povećali na 14 sekundi. U tom trenutku se činilo kao da se ponavlja uzorak da su Talijani brži prema vjetru, a Amerikanci niz vjetar. Treći okret su Talijani zaostajali 16 sekundi, a American Magic je pred kraj zadnjeg plova ubrzao i završio regatu s 30 sekundi prednosti.

Drugi poraz Britanaca

Zadnja regata drugog dana bila je između ETNZ-a i INEOS Team UK, u kojoj su ponovno pobjedu odnijeli domaćini, a Britanci četvrti put do sad doživjeli poraz. Skiper Britannia II, Ben Ainslie napravio je bolji posao savršeno uskladivši brzinu i prelazak startne linije, dok su ETNZ morali virati na samom startu. INEOS je prvi okret poveo, ali ETNZ je do tad nadoknadio izgubljeno i pratio ih sa samo 12 sekundi zakašnjenja.

U vjetar su jedrili na suprotnim stranama i svakim viranjem su domaćini stjecali prednost da bi drugi okret bili s 4 sekunde prednosti. Do kraja trećeg plova razlika se povećala na 31 sekundu, a nakon okreta Britanaca razlika se povećala na 47 sekundi. Do kraja četvrtog plova INEOS je imao problema s desnim foilom i zakasnili 1:47 nakon ETNZ-a.

Foto: America’s Cup
Piše: Teo Marević

MORE Natjecanja

Odbrojavanje je počelo

America’s Cup

Odbrojavanje je počelo

Iščekivanje se napokon bliži kraju: 17. prosinca ispred Aucklanda startat će prva i jedina America’s Cup World Series regata na kojoj će snage odmjeriti sva četiri sindikata koja se bore za najznačajniji svjetski jedriličarski trofej

Ovih dana objavljen je format natjecanja na Prada ACWS regati i Christmas Raceu koja je njezin finale: na regatnom polju u luci Waitemata i zaljevu Hauraki snage će prvo u Match Raceu odmjeriti branitelj naslova Emirates Team New Zealand i službeni izazivač Luna Rossa Prada Pirelli Team, a potom će sindikat American Magic jedriti protiv INEOS Teama UK. Po hrvatskom vremenu, prva regata na rasporedu je 18. prosinca u tri ujutro. Prva tri dana regate jedrit će se po četiri dvoboja dnevno po Round Robin sustavu tako da će svaki od timova protiv konkurenata jedriti dvaput.

Četvrtoga dana, odnosno na Christmas Raceu jedrit će se po nokaut sustavu u dvije faze. U prvoj fazi jedrit će se dva dvoboja, pobjednici kojih će izboriti finale te će u drugoj fazi u međusobnom dvoboju odlučiti pitanje pobjednika. Parove u polufinalnim dvobojima skrojit će plasman timova nakon Round Robina, tako da će najbolji jedriti protiv najgoreg. Jedrit će se u štap, sa startom u orcu, a svaki dvoboj trajat će između 25 i 30 minuta. Dozvole li vremenski uvjeti, jedriti bi se trebalo svakoga dana od 15 do 18 sati po lokalnom vremenu, a regatno polje definirat će se s obzirom na smjer i snagu vjetra. Dvoboji se mogu jedriti po rasponu brzine vjetra od 6,5 do 21 čvora.

ACWS regata bit će jedina prilika da na regatnom polju u akciji vidimo branitelja naslova uoči same America’s Cup regate koja je na rasporedu od 6. do 21. ožujka. Naime, American Magic, INEOS UK i Luna Rossa jedrit će na Prada Cupu od 15. siječnja do 22. veljače, a samo najbolji od tih sindikata steći će pravo boriti se na America’s Cupu protiv ETNZ-a za Staru kantu (Auld Mug), kako od milja tepaju čuvenom 14 kilograma teškom i metar dugačkom srebrnom AC pokalu. (…) Više pročitajte u 257. broju Mora.

Novosti

Stigao prvi izazivač AC75

American Magic je prvi od timova izazivača čiji je AC75 stigao na novozelandsko tlo. Ovog tjedna očekuje se i izlazak novozelandskih članova American Magic tima iz karantene.

Emirates Team New Zeland je već mjesecima u prednosti zbog mogućnosti treninga u domaćim vodama. Toga su svjesni i timovi izazivači koji su do sada pokušavali pronaći načine da čim prije započnu treninge u Aucklandu. Njujorški American Magic je prvi tim izazivač koji je uspio dotegliti jurilicu AC75 u Novi Zeland, a ovog tjedna očekuje se izlazak novozelandskih članova američkog tima iz karantene.

Po dolasku u NZ, svi moraju proći dvotjednu karantenu pod strogim nadzorom, a kormilar American Teama, inače Novozelanđanin Dean Barker ovog tjedna izlazi iz karantene. Još nije poznato kada će im se pridružiti i Amerikanci. Britanski izazivač, Ineos Team UK još je na putu prema dalekom Novom Zelandu, dok se talijanskom timu Luna Rossa ne žuri previše, te su najavili kako će svoje treninge nastaviti u Italiji. Tim Luna Rossa planira ostati u domaćim vodama do sredine rujna, kada će i oni svoju AC75 zajedno s bazom i timom premjestiti u Auckland.

Baze timova American Magic i Ineos Team UK još su u izgradnji u Wynyard Pointu. Prošlog tjedna je izlivena betonska podloga, gdje će se uskoro podići montažni hangari s pomičnim krovom. Marine u kojima će biti smješteni su spremne, pa čim se podigne baza, na mjesto će se postaviti i kran za spuštanje jedrilica u more.

MORE Natjecanja

Čeka se zeleno svjetlo

Neizvjesnost oko mogućnosti dolaska AC timova na Novi Zeland potaknula je pitanje o odgađanju datuma održavanja 36. America’s Cupa, no Grant Dalton, izvršni direktor branitelja naslova, odbacio je tu mogućnost

Finale America’s Cupa u kojemu će snage odmjeriti branitelj naslova ETNZ i najbolji od tri izazivača na Prada Cupu na rasporedu je u ožujku sljedeće godine. Organizatori nisu odgodili održavanje najspektakularnije svjetske regate, no izvanredno stanje značajno je poremetilo održavanje uvodnih regata i pomno isplanirane planove i itinerere branitelja naslova i izazivača, pri čemu su sva četiri sudionika najprestižnijeg jedriličarskog natjecanja morala donijeti neke teške odluke, čije će se reperkusije neminovno odraziti na njihov nastup dogodine u Aucklandu. Prve dvije europske America’s Cup World Series regate su, kao što je poznato, otkazane. Izbora nije bilo: prvo je otpala regata na Sardiniji u bazi Luna Rosse, a nedugo potom INEOS Team UK objavio je da neće biti niti regate u Portsmouthu. Na te dvije regate publika je trebala prvi puta vidjeti obračun četiri AC75 foiling jedrilice različitih koncepata na jednome mjestu, a svi sindikati prikupiti dragocjene informacije o tome kakve su njihove leteće mašine u odnosu na konkurenciju i na što se trebaju fokusirati pri gradnji jedrilica druge generacije, na kojima će se jedriti America’s Cup Match u Aucklandu. Pandemija i otkazivanje ACWS regata stvorili su, osim organizacijskih problema, velike financijske gubitke svim sudionicima America’s Cupa. Gubici će se, čak i u najboljem scenariju da sve sljedeće planirane regate budu održane po rasporedu, nastaviti množiti, jer izvjesno je da će ta natjecanja pratiti značajno manje publike i da će prihodi od sponzora i marketinga biti puno manji.

MORE Natjecanja

America’s Cup – Jedna klasa, četiri dizajna

Dizajnerski i inženjerski timovi „velike četvorke“ predstavili su svoje vrlo različite verzije AC75 jedrilica prve generacije, a koje od ponuđenih rješenja funkcionira najbolje saznat ćemo u travnju na Sardiniji.

Velika četvorka 36. izdanja America’s Cupa u kratkom je razdoblju početkom listopada porinula prvu generaciju svojih AC75 jednotrupaca, a jedriličarska javnost nakon 18 mjeseci nagađanja i iščekivanja napokon je dobila uvid kako izgledaju brodovi na kakvima će se jedriti na najvažnijoj svjetskoj regati. Porinuti brodovi svojom su raznolikošću potvrdili da su pravila klase za idući Cup timovima ostavila doista puno slobode. Dizajnerski i inženjerski timovi sva četiri sindikata potrošili su puno vremena ispitujući razne oblike trupova unutar zadanih postavki ne bi li pogodili dizajn koji će stvarati najmanji otpor u moru i generirati brzinu za što brže podizanje jedrilica na foilove te u isto vrijeme pružati stabilnost brodu. Razlika između predstavljenih brodova je značajna. Kada se primjerice pogleda pramac broda Defiance, sindikata American Magic koji izgleda kao cigara, a potom ravna krma tima INEOS, s velikim bočnim stranicama, reklo bi se da se radi o brodovima potpuno različitih klasa. Kako bilo, sve predstavljene jedrilice foilaju, i ako ništa drugo, jedna stvar je jasna: jednotrupac od 75 stopa koji na foilovima leti iznad mora može se napraviti na nekoliko načina.

Generalno, predstavljene AC75 jedrilice mogle bi se podijeliti u dvije skupine. U prvu spadaju brodovi američkog i britanskog izazivača, koji imaju ravno dno trupa, a u drugu jedrilice ETNZ-a i Luna Rosse koji spadaju u skiff verzije i imaju greben na dnu. Najradikalniji oblik trupa predstavio je britanski izazivač. (…) Više pročitajte u novom broju Mora.

ROSS_PORTSMOUTH The team’s first AC75 sails for the first time.

Novosti

Prva fotografija AC75 u letu

Nakon što je u petak novozelandski Emirates Team, branitelj naslova America’s Cupa,svečano predstavio i porinuo prvu leteću jedrilicu klase AC75, jutros je američki tim izazivača, American Magic objavio prvu fotografiju njihovog AC75 u niskom letu iznad mora. Fotografija jurilice na jedra u letu izazvala je oduševljenje među obožavateljima America’s Cupa, što je ujedno i prva fotografija tog tipa jedrilica iz serije AC75 u akciji. Na stranici tima American Magic dostupan je interaktivan 3D pregled rendera ovog plovila uz opis pojedinih dijelova broda. Jedrilica mase 6,5 tona, dužine 20,7 metara, s jarbolom visine 26,5 metara, te krilima širine 3,9 metara sa svake strane i dubine maksimalnih 5 metara bez problema se podiže iznad površine vode. Pravila i parametre za klasu AC75 zajedničkim snagama su razvili novozelandski Emirates Team i talijanski Luna Rossa za koje se objavljuje detaljna dokumentacija. Tako se, na primjer, u precizno izrađenim nacrtima za krila ne smije mijenjati gotovo ništa osim boje. Zanimljivo je i to što su na jedrilicama klase AC75 u koje je ugrađen vrhunac inženjerskih dostignuća i mogućnosti zabranjeni uređaji koji na bilo koji način pomažu jedriličarima u komunikaciji, kontroli, mjerenju, računanju ili pozicioniranju plovila i uvjeta plovidbe, pa je ovaj „morski bolid“ vjerniji svojim izvornim, sportskim kompetencijama, nego li kopneni bolid F1. Prema procjenama tima iz Novog Zelanda, ova serija jedrilica mogla bi dostizati brzinu oko 51-52 čvorova, što je oko 5,5 čvorova više od dosadašnjeg rekorda na jedrilicama America’s Cupa, koji je postigao upravo novozelandski tim.