PYI
Novosti

Kriza polučila dobre akcije

U nesigurna vremena osiguravajuća kuća specijalizirana za plovila ponudila je izdašan poklon za svoje kasko osiguranike.

Dobra vijest za nautičare koji ne mogu do svojih brodova! Premium Yacht Insurance by Jack Šurija i EmergenSea svojim klijentima pomažu u doba koronavirusa besplatnim dodatnim uslugama pregleda broda i, kako su to nazvali, punokrvnom asistencijom na moru uz EmergenSea.

Vlasnicima plovila koji zbog zabrana kretanja ne mogu do svojih brodova nude mogućnost da na njihov zahtjev pregledaju brod na vezu. Pregled uključuje provjeru kako je vezano plovilo, jesu li bokobrani pravilno postavljeni i je li sve drugo na palubi u redu. Na taj način vlasnici dobivaju kratki izvještaj I nekoliko fotografija plovila. Ova usluga je besplatna, a ako vlasnici zatraže više informacija o svom plovilu, moguće je dogovoriti i pregled unutrašnjosti plovila, paljenje motora, prozračivanje, punjenje baterija i ostale usluge.

Druga usluga, koju su nazvali Punokrvna asistencija na moru uz EmergenSea odnosi se na pomoć u plovidbi. Dakle, za one koji se odluče na krstarenje, što su uvjereni da će ubrzo biti, kroz kasko policu osiguranja poklanjaju Standardni paket asistencije tvrtke EmergenSea za 2020. godinu. U priopćenju objašnjavaju kako se pod Punokrvnom asistencijom na moru misli na to da umjesto malih gratis paketa koje se uobičajeno nude u sklopu akcija, oni nude najbogatiji PYI paket asistencije renomirane tvrtke za pomoć na Jadranu, s 21 bazom uključujući Hrvatsku, Sloveniju i Crnu Goru. Tvrtka EmergenSea iza sebe ima 12 godina iskustva, a što je najvažnije, dokazan su pouzdani partner u spašavanju plovila PYI osiguranika. Suradnja je započela 2008. godine, a nastavila se uz blisku suradnju posljednjih šest godina kada je dogovoreno da svi PYI osiguranici imaju 30 posto popusta na usluge EmergenSea.

U vremenu kada je puno toga nesigurno, dobro je biti osiguran, a usluge EmergenSea punokrvne asistencije uključuju tegalj do 10 nautičkih milja, pratnju plovila do 10 nautičkih milja, uvođenje plovila na vez, lakše odsukavanje, ronjenje do 30 minuta, dostavu goriva ili dijelova te transfer do dva putnika. Uvjet za ostvarenje ovih pogodnosti je, navode u priopćenju, da plovilo služi za nekomercijalnu upotrebu.

nsl-sigurna-plovidba-2019-pula
Novosti

Ovog ljeta sezona kiselih krastavaca u medijima srećom nije bila ispunjena požarima duž Jadranske obale i u njegovu zaleđu, ali se javnost zato zgražavala nad slučajevima u kojima su glavnu ulogu imala plovila, posada i kupači na Jadranu, uz kršenje propisa i zakona s nažalost tragičnim posljedicama. Čitajući te naslove, pomislio sam ‘čudno da se to ne događa i češće’, jer mi koji smo odrasli i boravimo na moru, pa i oni koji obalu posjećuju jednom godišnje, dobro znamo kakvih sve primjera kršenja zakona ima tik uz more, pa čak i unutar bovicama ograđene javne gradske plaže, te koliko su ti prekršaji ozbiljni i česti. Ipak, čitajući statistiku na kraju ‘Uspješno provedene akcije Sigurnosna plovidba 2019’ koje je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ponosno istaknulo na svojim internetskim stranicama, ne mogu se oteti dojmu da se radi o suludo velikom postotku prekršaja. Od ukupno 382 pregleda različitih kategorija plovila u Akciji, njih 142 zaradilo je prekršajni zapisnik, odnosno čak 35,67 posto plovila zatečeno je u prekršaju. Dakle Uspješno provedena akcija Sigurnosna plovidba 2019 je pokazala da više od trećine plovila ne plovi sukladno zakonu. U objavljenom izvješću piše da su izrečena 142 prekršaja naplaćena u ukupnom iznosu od 260.219,00 kuna, dok su „za brojne uočene manje nedostatke u vidu manjkavosti brodske opreme voditeljima plovila izrečene opomene, te im je ukazano na važnost pridržavanja svih sigurnosnih propisa tijekom plovidbe, ali i obveza tehničke opremljenosti i ispravnosti njihovih plovila, radi osiguranja opće sigurnosti svih sudionika u pomorskome prometu.“ Na nama je da se nadamo da je ‘uspjeh’ iz naslova akcije – rezultat, koji vrišti da se nešto hitno mora promijeniti po tom pitanju.

Ističu u izvješću da je najčešći i najopasniji prekršaj na moru, glisiranje unutar 300 metara od obale, odnosno, prekoračenje najviše dopuštene brzine plovidbe. Dodaju da se radi o iznimno opasnoj radnji za kupače ali i sve ostale sudionike u pomorskom prometu, a obrazloženo je i zašto. Ministarstvo u tom izvješću upozorava da takvo ponašanje, nažalost, ponekad rezultira sudarima plovila i naletima na kupače s tragičnim posljedicama, te se stoga gliserašima u nedopuštenim zonama izriču najviše zakonom dopuštene novčane kazne bez prethodne opomene. Uz glisiranje blizu obale, kao drugi najčešći prekršaj evidentirana je nepotpuna dokumentacija vlasnika plovila, dok se još uvijek u manjem broju bilježe prekršaji i propusti u vidu prekrcanosti plovila, manjkavosti brodske opreme ili nepoznavanje osnovnih propisa i normi u plovidbi morem, piše u izvješću.

Također stoji da prilikom akcije nije zabilježen niti jedan teži slučaj nesreće ili nezgode na moru. Samo dva dana nakon provedene akcije, Sjeverni i Srednji Jadran zahvatilo je olujno nevrijeme, nakon čega je Ministarstvo na svojim internetskim stranicama objavilo iscrpno izvješće o akcijama spašavanja, u kojem se vrlo slikovito, unatoč birokratskom jeziku izvješća, lako iščitava da se radilo o izrazito opasnim uvjetima na moru. Stara poslovica kaže da će iskusni nautičar nevrijeme dočekati u luci, ali i najboljima se dogodi, pa i tada ni najiskusnijima nije bezazleno. Što je dakle s ovih 35,67 posto čija plovila ili plovidba nije u skladu sa zakonom? Kako očekivati da će se broj tragedija i nesreća na moru smanjiti, ako se u mirnom danu trećina plovila morem kreće protuzakonito? Ovim putem apeliramo ne samo na lučke kapetanije i pomorsku policiju, već na zakonodavna tijela da dobro razmotre zatečeno stanje uspješno provedene akcije Sigurnosna plovidba 2019, te da se u budućnosti napravi strategija kako bi statistika sigurnosti u plovidbi bila u razumnim okvirima, jer s trendom rasta broja plovila i prometa naročito u špici turističke sezone, uz ovakvu statistiku ne ginu nam brojni novi tragični naslovi u novoj sezoni kiselih krastavaca.

Piše: Teo Marević

sigurna-plovidba-2019-pula-3

sigurna-plovidba-2019-pula-1