elan impression 43 2
Novosti

Novi Elan Impression 43

Slovensko brodogradilište najavilo je premijerno predstavljanje nove jedrilice Impression 43 na sajmu u Biogradu

Elan Yachts ovu je godinu započeo predstavljanjem najnovijeg modela Elan E6 koji je u samo par mjeseci već prikupio više priznatih nagrada za dizajn. Kao da to nije dovoljno, upravo je najavljen i novi Elan Impression 43, model koji će naslijediti poznati model Impression 45. Linija koju započeli prije 18 godina, prometnula se u vrlo popularnu među obiteljskim krstašima, te s različitim modelima zaslužila nekolicinu važnih nagrada. Modeli iz te linije predstavljaju sigurnu, pouzdanu i udobnu plovidbu u dobrom balansu s performansama.

Neki modeli linije Impression su s godinama redizajnirani, obnovljeni i modernizirani, no već neko vrijeme nisu predstavili kompletno novu jedrilicu. Nakon uspješnog GT6 predstavljenog prije dvije godine, uslijedio je E6 kojim je brodogradilište napravilo još jedan korak dalje kada je u pitanju luksuzni brzi krstaš, a sada je najavljena i nasljednica primjerena obiteljskom krstarenju. Nova Impression 43 imat će široke bokove u krmi, čime će automatski ponuditi još više volumena interijera i mjesta u kokpitu nego na prijašnjim modelima, te „semi-deck-saloon“ odnosno kabinu nisko iznad razine kuverte. Elan Yachts i s ovim modelom nastavlja suradnju s Humphreys Yacht Design zaduženih za dizajn i navalnu arhitekturu brodice. Novost je da će ovo ujedno biti i drugi model koji je nastao u suradnji s talijanskom dizajnerskom kućom Pininfarina, s kojima su napravili posljednji model E6.

Plan jedrilja je optimiziran za jednostavno upravljanje i s malobrojnom posadom. Trup je građen 3D VAIL tehnologijom, odnosno tehnologijom vakuumske infuzije koja omogućuje laganu te vrlo čvrstu strukturu brodice u svim smjerovima, bez mjehurića u kompozitu. Vanjski dio trupa obložen je vinilnom smolom što predstavlja dobru zaštitu protiv osmoze. Osim trupa i pregrada, kuverta je također građena VAIL tehnologijom, koja omogućuje smanjenje mase uz zadržavanje čvrstine. Osim toga, ističu iz brodogradilišta, primjenom takve tehnologije, čuvaju zdravlje svojih djelatnika i ekološki je prihvatljiviji način gradnje. Jedrilica će imati dva lista kormila, a Elan opisuje u najavi da će ih se moći okretati pomoću vrhova prstiju zahvaljujući smanjenom otporu. Kokpit je zamišljen za uživanje za vrijeme koje provodimo na sidru, ali i da bude funkcionalan tijekom jedrenja. Tamo će se moći komotno smjestiti do 10 ljudi, što je izdašno za ovu veličinu brodice. Elan Impression 43 nudit će opciju modularnog stola u kokpitu, koji se pretvara u dva velika sunčališta.

U standardu dolazi s manjom krmenom platformom, koju je moguće naručiti i u većoj verziji, ako želimo zatvoren kokpit kada je podignuta. Prostor za timunima može biti obogaćen dodatnim boksevima u koje je moguće instalirati hladnjak i roštilj, koncept koji je dobro osmišljen i na prijašnjim Elanovim modelima. Vlasnici mogu birati između prave ili sintetičke tikovine za oblog kuverte. U standardu dolazi opremljena sa self-taking flokom, ali se može naručiti i sustav za genovu. Gradit će se u verziji s 3 ili 4 kabine, a narudžbe za novu jedrilicu su otvorene već danas.

elan impression 43 5
elan impression 43 6

Ilustracija: Elan Yachts

canes1
MORESajmovi

Cannes, grad sajam

Zbog apstinencije međunarodnih sajmova u 2020., povratak Cannesa 2021. dočekan je kao orgazam za nautičku industriju

Da imamo još sto motora, napravili bismo još sto brodova i odmah ih prodali — kazao nam je jedan od zadovoljnih dealera luksuznih talijanskih brodica i ukratko opisao stanje duha na sajmu u Cannesu.

Prije dvije godine Cannes se proširio iz Stare luke gdje su sada samo motornjaci i na Port Canto gdje se njišu jarboli. Zbog apstinencije međunarodnih nautičkih sajmova u 2020., povratak Cannesa 2021. dočekan je kao orgazam za nautičku industriju. Proteklih godinu dana otvoreno se zazivalo povratak velikih sajmova, unatoč svim virtualnim prilagodbama. Dobra prodaja brodova više je bila nastavak dobrih prethodnih godina u kombinaciji s nuspojavama izolacije koja je neodlučne nagnala da se odvaže ispuniti si vlastite želje. Na sajmu je održana 141 svjetska te niz europskih i francuskih premijera koje su izmamile novinare, dealere i posjetitelje iz cijelog svijeta da se prošetaju rivama Azurne obale i srdačno rukuju s ljudima koje običavaju pozdravljati na sajmovima.

canes2

Veliki sajmovi su specifični događaji, na koje kao da svi jedva čekaju doći, pa zbog umora ne mogu dočekati otići kući. Mješavina je to osjećaja uzbuđenja, iščekivanja, zadovoljstva, iscrpnih razgovora, poslovnih i privatnih susreta, deseci kilometara pješačenja na dnevnoj bazi, sudjelovanja u različitim slavljima, predstavljanjima, konferencijama i nesvakidašnjim, ali ugodnim podražajima za oči. Čovjek od tog ružičastog planeta na trenutak zaboravi da živi u svijetu gdje nije sve savršeno. Sajmovi su općenito mjesta gdje je površni razgovor jedan od “službenih” komunikacijskih alata, osim kod starih znalaca. Takvi bi se radije sreli negdje izvan sajma. Ipak, razgovori na sajmu u Cannesu su ove godine osjetno drugačiji. Umjesto rezerviranih neslužbenih izjava o uspjehu i neuspjehu, protekloj i nadolazećoj sezoni, te konkurenciji, stekli smo dojam da se nautička industrija izvukla iz novonormalne situacije bez ogrebotina, te su joj sada izazovi odgovoriti na postojeću potražnju. U svim segmentima!

Miriše na novo

Trendovi u brodogradnji šire se poput virusa. Ono što je dobro izgledalo na jednom uspješnom modelu lani, ove godine imaju svi u kategoriji. S druge strane, lijepo je vidjeti da su pojedini brendovi odani sebi i svom stilu te uporno odolijevaju pokleknuti pred kratkotrajnim trendovima koji će za nekoliko godina kazivati da vaš brod nije nov, a možda i točno iz koje je godine. (…) Više pročitajte u 262. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

canes3