Dobar posao s Norvežanima
Gradnja radnih brodova za ribogojilišta za norveške naručitelje u Hrvatskoj višestruko je nadmašila očekivanja. Ljude koji organiziraju te poslove pitali smo kako su u tomu uspjeli
Dok Teo i ja sa Željkom Ninićem, jednim od konzultanata CroNoMara obilazimo svaki kutak velikog, petnaestmetarskog radnog katamarana što na platou šibenskog Iskra brodogradilišta 1 čeka otpremu u kakav norveški fjord, pitam se hoće li tamošnji fishfarmeri dok na njemu budu živjeli i radili znati tko ga je i gdje napravio.
Svi su natpisi na brodu na norveškom i engleskom, brand je Moen Marine i vjerojatno će tek pomnjivo čeprkanje po brodskoj dokumentaciji otkriti da je riječ o djelu hrvatskih meštara. I to ne slučajnom i usputnom jer u posljednjih jedanaest i pol godina sagrađena su u našim škverovima ravno 152 radna broda za norveške naručitelje. A još ih je 18 u gradnji. Lijep posao, znademo li da je proizvodna cijena do sada isporučenih brodova viša od 140 milijuna eura, osobito za zemlju u kojoj je industrijska proizvodnja, uključujući i brodogradnju, zadnja rupa na svirali.
Mi u Moru pratimo taj projekt još otkad su u tadašnjem NCP remontnom brodogradilištu, današnjoj Iskri, sagrađeni prvi katamarani namijenjeni opskrbi ribogojilišta. Ono što se u međuvremenu dogodilo vrijedi ispričati od samog početka jer pokazuje do koje se mjere može razviti državna inicijativa pa i državno privatno partnerstvo. Naravno, kad je država Norveška, onda i Hrvati mogu biti pravi partneri a ne kumovi.
Sve je krenulo tamo negdje 2008. godine kad je norveška vlada odlučila obvezu prema budućoj novoj članici EU usmjeriti u zajednički projekt u sektoru mora i pomorstva, ponajprije marikulture, smatrajući da tu može ponuditi najviše iskustva i znanja. (…) Više pročitajte u 259. broju Mora.
