Bavaria
MOREZanimljivosti

Iz njemačkog brodogradilišta poručuju da su nova jedrilica i motornjak spremni za 51. Boot Düsseldorf

Na sajmu u Düsseldorfu ponos njemačke brodogradnje, Bavaria Yachts prezentirat će dva nova modela – jedrilicu i motornu jahtu. Jedrilica C42 je logičan nastavak C-linije, s vlastitim karakterom. Moderan dizajn s inovativnim rješenjem trupa i kobilice, te prostranom provom u obliku slova V, Bavarija garantira odlične jedreće performanse, te neobično mnogo prostora ispod palube. Pametni detalji po kojima je Bavaria poznata nalaze se ispod i iznad palube, opremljena je suvremenim hardverom. Škota je smještena na kabini s dva kolotura bez klizača. S trupom dužine 12 metara teži nešto više od 9,5 tona, a dubina gaza je 2,1 metar odnosno s plićom kobilicom 1,7 metara. Dolazi u četiri verzije interijera, ovisno o broju ležaja i toaleta. Zbog relativno malo prostora u kokpitu, kabinski prostor je dobio na volumenu. Dizajn interijera nastao je suradnjom Bavarijina tima i Cossutti Yacht Design studija. Cijena bez PDV-a je 157.900 eura.  Drugi model je motornjak… Više pročitajte u novom broju Mora.

Bavaria-SR41-1

Greece
MORE

Još od održavanja svjetske konferencije ICOMIA-e u Ateni, grčka vlada ne prestaje s konkretnim koracima u jačanju grčkog nautičkog i morskog turizma.

Grčki ministar pomorstva i otoka, Ioannis Plakiotakis, nedavno je otvorio 16. Athens Boat Show, koji se održao od 27. studenog do 1. prosinca na mjestu bivšeg olimpijskog kompleksa Fencing Centre u Ellinikonu na atenskoj rivijeri. Uz ministra bio je i glavni tajnik njegova kabineta Evangelos Kyriazopoulus, kao i voditelj helenske obalne straže, vice admiral Theodoros Kliaris.
Ministar je izrazio volju i namjeru vlade i obalne straže koji podržavaju posebno nautički oblik turizma, sudjelovao je u raspravi s posjetiteljima i izlagačima sajma, te ih u obraćanju pozvao da se uključe u izradu novog zakona o morskom turizmu u Grčkoj.

Ministar Plakiotakis je kazao „U potrazi smo za različitim opcijama kojima bismo pokrili vaš segment industrije i šireg dijela nautičkog turizma, koji je strateški prioritet ove vlade. To je industrija koja može značajno doprinijeti razvoju naše nacionalne ekonomije i u pravu ste kad kažete da nam (Grčkoj) vjetar puše u leđa,“ prenosi International Boat Industry, „Vlada je već pokazala da zaista podupire poduzetništvo u morskom turizmu.“ Zakon je trenutno u fazi savjetovanja sa zainteresiranom javnošću.
Ovo je samo nastavak ozbiljne predanosti Grčke da preuzme vodstvo u nautičkom turizmu na Mediteranu, o čemu pišemo već dulje vrijeme. Ako grčka vlada zaista posluša poduzetnike i u skladu sa strukom donese zakon koji ide još na ruku nautičkom turizmu, Hrvatska će se naći u još ozbiljnijem zaostatku.

tomic_5
Novosti

Nažalost javljamo tužnu vijest, umro je legendarni umirovljeni kapetan i prijatelj Mora, Zoran Tomić.

U 72. godini napustio nas je legendarni umirovljeni kapetan Zoran Tomić, prijatelj i suradnik Mora. „Pravedan i strog“ glasio je naslov intervjua s Tomićem u Moru, u veljači 2013. godine kada je kao kapetan otišao u mirovinu nakon 22 godine rada u lučkoj ispostavi Lošinj. Tomić je porijeklom kontinentalac, a u Pulu je stigao 1953., sa šest godina, gdje se rodila ljubav između njega i mora. U srednju pomorsku školu krenuo je u Piranu, a završio u Bakru 1965., a zatim plovio za Jugoliniju gdje je u tri godine došao do čina drugog časnika. Zatim je kao njihov stipendist krenuo u Višu pomorsku školu. Uz školovanje Tomić je cijelo vrijeme plovio kako bi si mogao financirati nastavak obrazovanja. Tu se upoznao s Lošinjskom plovidbom, postao prvi časnik i preselio u Lošinj. Zatim je završio je fakultet i postao kapetan. Kao kapetan lučke ispostave strahovito se zalagao za sigurnost, a ljudi su ga poštivali. U intervjuu kojeg je dao Moru po odlasku u mirovinu, natuknuo je da će prema svojim bilješkama možda sastaviti nekakav tekst. To mu je pošlo za rukom i ove godine je objavljena njegova knjiga Nemirno more. Kako i naslov daje naslutiti, u njoj je kapetan Tomić opisao niz događaja kojima je na različite načine, najčešće svjedočio kao kapetan lučke ispostave, a događaji nisu uvijek imali sretan kraj. Na moru su stradavali i ljudi i brodovi. Tomićev predani rad rezultirao je knjigom kao memento svima njima, a istovremeno će služiti kao poučan priručnik za sigurnost plovidbe. Njegova osobnost ostala je zapisana u brojnim sjećanjima ljudi kojima je pomogao i spasio ih, te onih koji su ga poštivali kao kolegu, pomorca i prijatelja.

tomic_6

Na fotografiji; umirovljeni kapetan lučke ispostave Lošinj, Zoran Tomić sa svojim nasljednikom Markom Satalićem.

superjahta
Novosti

Prvi usporedni godišnji podaci ICOMIA-e o prometu ostvarenom od remonta superjahti duljine od 30 do 50 metara pokazuju rast od 10 posto u protekloj godini.

Svjetsko nautičko udruženje ICOMIA objavilo je drugi godišnji izvještaj o brodogradilištima za remont velikih jahti. Temelji se na podacima prikupljenim od tvrtki članica ICOMIA Superyacht Refit Group (ISYRG) koji su uspoređeni s AIS bazom podataka. ISYRG predstavlja oko 40 posto od ukupnih globalnih projekata remontaže, uključujući 12 brodogradilišta. Sva brodogradilišta u ICOMIA sustavu temelje se na najvišim standardima prakse koji pružaju najbolju kvalitetu remonta i popravaka.

Iako se trenutno podaci prikupljaju za kraće periode od 31. kolovoza do 1. listopada 2017. do 1. rujna 2018., kao i za isti period do 2019. godine, ICOMIA nastavlja prikupljati cjelogodišnje podatke kako bi bolje pratili kretanje na tržištu te industrije.

Prosječna vrijednost remonta porasla 43,6 posto

Ukupni obrtaj u proteklih godinu dana iznosio je 395,7 milijuna eura, odnosno 10 posto više od rezultata za isti period prošle godine. Broj pojedinačnih remonata i popravaka se povećao za 4,7 posto i broji 1136 operacija. Prosječna vrijednost pojedinačnog remonta u periodu do 1. rujna ove godine, iznosila je 576.870 eura, dok je prošle godine u istom periodu prosječna vrijednost iznosila 331.564 eura.

Najveći broj operacija remonta obavljao se na plovilima između 30 i 50 metara duljine, iako ove brojke ne predstavljaju ukupan prihod u tom rangu. Preko 75 posto projekata remonta bili su tehničke prirode, oko 13 posto se odnosi na poslove bojanja, a tek nešto ispod 10 posto odnosi se na poslove interijera. Tehnički poslovi odnose se na logistiku, ispitivanja, elektroniku i mehanizaciju, te opremu plovila.

Prikupljeni podaci između ostalog pokazuju koliko je važan aspekt trajanja projekta, aktivnost u pojedinoj regiji brodogradilišta i druge detalje, a dugoročno praćenje popravaka i remonta na godišnjoj bazi daje koristan uvid u stanje na tržištu za brodogradilišta i šire, poručuju iz ICOMIA-e.

Boot
Novosti

Točno na današnji dan otvorila su se vrata prvog dana najvećeg svjetskog nautičkog sajma, a posjetilo ga je 33 tisuće ljudi.

Prvi Boot Düsseldorf održao se na današnji dan prije točno 50 godina. Bio je to tipičan kišni dan za studeni u njemačkoj regiji Sjeverna Rajna-Vestfalija kada su se prvi put otvorila vrata sajma. Tadašnjih 116 izlagača ispunilo je hale na Fischerstraße, a posjetitelji su entuzijastično pohrlili razgledati sajam.

Nastao je na ludoj zamisli novinara Horsta Schlichtinga i vlasnika sajma Kurta Schoopa, a rezultirao je izvrsnom posjećenosti, čak 33 tisuće ljudi došlo je na prvi sajam plovila u Düsseldorfu, što je ubrzo preraslo u medijsku senzaiju, a počeli su ga posjećivati međunarodne zvijezde poput kralja Carla Gustava i kraljice Silvije, princa Rainiera i njegova sina Alberta, norveškog kralja Haralda, britanskog princa Edwarda, grčke ministrice kulture i glumice Meline Mercouri i surferskih zvijezdi poput Robbieja Naisha i Björna Dunkerbecka.

Još jedan okrugli rođendan

Osim sajma, okrugli 40. rođendan ove godine slavi i sajamski travel-lift Big Willi, nazvan prema njegovu kumu, bivšem ministru unutarnjih poslova pokrajine Williju Weyeru, koji već četiri desetljeća svake godine na sajmu prenese 40-ak jahti na rajnskom kanalu kako bi ih približili posjetiteljima.

S oko 250 tisuća posjetitelja godišnje, Boot Düsseldorf je najveći svjetski nautički sajam i „the“ ili bolje rečeno „das“ mjesto sastanka svih dionika ove industrije. Od 18. do 26. siječnja 2020. održat će se 51. Boot Düsseldorf s oko 2 tisuće izlagača koji će predstavljati  svoje nove proizvode, atraktivnu opremu i druge novitete. Devet dana trajanja sajma svijet nautike i vodenih sportova ,te popratnih sadržaja prostirat će se na 220 tisuća metara kvadratnih u ukupno 17 izložbenih hala, s fokusom na jahte, brodice, radne brodove, ronilačku te opremu za surfanje, wakeboarding, windsurf, SUP, ribolov, marine i ostalih ponuda u industriji, poput čarteraških usluga i nautičkih resortova.

elan-teaser-gt6-news
Novosti

Elan i Porsche su najavili suradnju, a prema najavi nova jedrilica bi trebala biti flagship slovenskog brodogradilišta.

Brodogradilište Elan ove je godine predstavilo novi model Impression 45.1 . Ovu jedrilicu imali smo prilike testirati te se pokazala vrlo uspješnom, s dizajnom koji prati suvremene trendove, ali i ne zanemaruje klasične linije već proslavljenog prethodnog modela. Ipak 2019. je za ovu tvrtku u više segmenata prekretnica jer osim što slave okruglih 70 godina proizvodnje plovila, Elan je danas najavio možda najuzbudljiviju vijest za ljubitelje sportskih krstaša – suradnju s Porscheovim dizajnerskim timom.

U priopćenju za javnost za sada ne otkrivaju puno o novom modelu, osim skice koja pokazuje da se radi o jednom hrabrom dizajnu, oblih linija, gotovo u suprotnosti s ovogodišnjim modelom Impression 45.1. Između ostalog, u priopćenju stoji da se novi model razvija u najvećoj tajnosti u njihovu brodogradilištu. Nova perjanica bit će duga 47 stopa, odnosno 14,3 m, a najavljuju prekretnicu u dizajnu. Model je nastao suradnjom Elanova i Porscheova dizajnerska tima, odnosno prepoznatljivog studija za navalnu arhitekturu Humphreys Yacht Design i tima luksuznog automobilističkog produkt-dizajn Studija F.A. Porsche koji se prvi put bavi projektiranjem jedrilice.

Mrtvaska
Novosti

Potpisan je ugovor vrijedan 81,5 milijuna kuna za dogradnju luke Mrtvaška na samom jugu otoka Lošinja. Nova infrastruktura bit će temelj za bolju komunikaciju s arhipelagom južno od Lošinja.

Danas je potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava su u Malom Lošinju između Ministarstva mora i Županijske lučke uprave Mali Lošinj. Ukupna vrijednost ovog projekta iznosi 81,5 milijuna kuna, od čega će ŽLU Mali Lošinj, kao korisnik ovog projekta dobiti 69 milijuna kuna iz Kohezijskog fonda, a ostatak financira Ministarstvo mora iz proračuna. Projekt obuhvaća dogradnju luke Mrtvaška na samom jugu otoka, izgradit će se novi gat koji će štititi privezana plovila od vjetrova i valova, a što će u konačnici značiti veću sigurnost za pomorski promet.

Izgradnjom dviju trajektnih rampi i nove prometno – operativne površine povećat će se kapacitet odvijanja pomorskog prometa. Ta bi infrastruktura trebala biti temelj za bolju prometnu komunikaciju s arhipelagom prema jugu u što spadaju Ilovik, Silba, Olib, Premuda… Dogradnja luke Mrtvaška je 14. projekt koji je do sada ostvario bespovratno EU sufinanciranje, kroz koje Ministarstvo mora osigurava nešto više od 709 milijuna kuna.

projekt-mrtvaska - Copy

British Marine
Novosti

Nedavni događaj uzburkao je vode u Britanskom nautičkom udruženju koji su hitno ponudili paket kojim će pokušati spasiti britanske nautičke sajmove od propasti. British Marine je potaknut nedavnim fijaskom s London Yacht Show-om svojim članovima ponudio pomoć pri izlaganju na britanskim sajmovima.

Svjetska nautička velesila, izuzev dobrostojećeg sajma u Southamptonu, ostala je zapostavljena barem kada je riječ o nautičkim sajmovima i brodogradnji gdje ih mediteranske zemlje s juga, Njemačka i Nizozemska iz sredine i skandinavske zemlje sa sjevera Europe debelo nadmašuju. Slično im se dogodilo i s autoindustrijom, gdje se nekoć prepoznatljivi britanski stil uzimao za primjer, a od brodogradilišta koja su se zadržala na vrhu svjetske ljestvice ostali su sami Princess, Sunseeaker, Fairline i Oyster. Otprilike prije godinu dana u Velikoj Britaniji je s oduševljenjem pozdravljeno preuzimanje organizacije londonskog sajma, kada je poznati svjetski organizator nautičkih sajmova Informa Global Exhibition koji stoji iza Monaco Yacht Show-a na Azurnoj obali i Fort Lauderdale International Boat Show a na Floridi, najavio kako u suradnji s British Marine organizira London Yacht Show.

Ključan je to trenutak, jer je trebao vratiti slavu londonskog sajma, na dokove Temze, St. Katharine, u srcu Londona. Taj London on water show, nekoć je slovio za jednog od prestižnijih sajmova i imao je svojih velikih prednosti, ponajprije zbog fantastične pozicije usred grada s 8 milijuna stanovnika i milijun ljudi u tranzitu. Tada je i britanska brodogradnja luksuznih jahti i masovnih plovila bila na vrhuncu, od kojih su neki i danas prisutni. Zatim se 2008. godine išlo u širenje sajma, izgrađeni su novi natkriveni prostori, a lokacija je preseljena niz rijeku, van centra grada. U tom je trenutku sve izgledalo dobro, bilo je više mjesta i sajam je ponudio nešto novo, no u tom trenutku dogodila se svjetska gospodarska kriza, a sajam je s vremenom ugašen.

Paket pomoći domaćim izlagačima

Prošle godine najavljen je spomenuti London Yacht Show, koji je neposredno pred samo održavanje odgođen, zatim otkazan, da bi prije deset dana stigla vijest kako se sajam neće održati ni 2020. godine. Zatim je British Marine izjavio da time prestaje ugovorena suradnja s organizatorima, ali da stoje na raspolaganju za daljnju suradnju, ako je Informa i dalje zainteresirana. Razlog otkazivanja bio je navodno nedovoljan interes izlagača za sajam u centru Londona, što zvuči pomalo nevjerojatno. Pojavila se i sumnja da nije dobar termin održavanja, a na društvenim mrežama mogli smo čitati razočaranje britanske publike koja u svemu vidi suludu zavjeru i „sabotažu“ Informe.

Bilo kako bilo, British Marine je u roku od 10 dana izašao s paketom pomoći koje nude britanskim izlagačima, s ciljem da im pomognu u izlaganju i održe na životu male britanske sajmove, koje drže nužnim za nautiku i brodogradnju Otoka. Tvrtkama nude marketinšku pomoć, savjetovanja i poslovne alate. Prodajni direktor British Marinea, Dean Smith izjavio je za IBI News da ne održavanje ništa za narednu godinu, već za 2021., ali ako dođe do konkretnog povećanja interesa, podržat će održavanje sajma u Londonu nagodinu. Program pomoći tvrtkama odnosi se za sad na pet sajmova,  a to su: RYA Dinghy Show koji se održava u ožujku, Crick Boat Show u svibnju, Northern Boat Show krajem svibnja i početkom lipnja, Poole Boat Show u lipnju i Western Boat Show u srpnju.

Komentar: Teo Marević

BOOT & FUN BERLIN 2019
- Eröffnung BOOT & FUN BERLIN 2019 und Taufe der PRESTIGE 460 -
Daniel Barkowski, Projektleiter, BOOT & FUN BERLIN; Sybille Bayer, Geschäftsführerin, Motorworld Group; Catina Burchardi, Managerin, Aqua Marin; Gisbert König, 1. Vizepräsident, Deutscher Motoyachtverband; Jens Heithecker, Bereichsleiter, Messe Berlin GmbH (v.l.n.r.)

BOAT & FUN BERLIN 2019
- BOAT & FUN BERLIN 2019 Opening and Christening of the PRESTIGE 460 -
Daniel Barkowski, Project Manager, BOAT & FUN BERLIN; Sybille Bayer, CEO, Motorworld Group; Catina Burchardi, Manager, Aqua Marin; Gisbert König, Vice President, DMYV; Jens Heithecker, Division Manager, Messe Berlin GmbH (l.t.r.)
Novosti

Otvoren je veliki i svestrani sajam u Berlinu. Iako u nazivu nosi nautički predznak, na ovom sajmu se održava i nekoliko drugih tematskih cjelina.

Krštenjem nove 13-metarske jahte Prestige 420 otvoren je najveći do sada sajam Boot & Fun Berlin 2019, koji se prostire na impresivnih 85 tisuća kvadratnih metara izložbenog prostora. Uz spomenutu jahtu, posjetitelji mogu vidjeti preko 680 izloženih plovila, a ove godine sajam se udružio s   Motorworld Classicom koji izlaže automobilske klasike prošlog stoljeća. Između novih plovila posjetitelji uživaju u pogledima na restaurirane oldtimere na četiri kotača, a izložena su i neka klasična plovila. Sajam nudi pregled noviteta svih vrsti vodenih sportova te onih iz svijeta ribolova. Raspon plovila kreće se od malih pomoćnih, do velikih superjahti i sve popularnijih plutajućih kućica.

Osim toga, velik izložbeni prostor predviđen je za luksuzne proizvode i dodatke koji se nerijetko vežu uz jahte i skupe automobile. Tu je i veliki zabavni prostor namijenjen profesionalcima, početnicima sportašima kao i obiteljski sadržaj prilagođen djeci. Berlin Exhibition Center je sljedeća četiri dana domaćin još triju događaja – AngelWelt, AngelBoot i AutoTageBerlin, za koje sve vrijedi jedna ulaznica. Svoje peto izdanje doživjet će i nagrada BOB, The Best of Boats Award koja poprima sve jači značaj u segmentu europske brodogradnje. Za nagradu su nominirana 22 plovila u pet kategorija. Žiri se sastoji od 19 europskih novinara etabliranih u području nautike.

BOOT & FUN BERLIN 2019

BOOT & FUN BERLIN 2019 - GALA DER BOOTE - BOAT & FUN BERLIN 2019 - GALA OF BOATS -

DSC_5350
Novosti

Uz brojna predavanja i radionice, završila je prva Booking manager konferencija u Zagrebu, gdje su se okupili predstavnici čarteraške industrije kako bi standardizirali i unaprijedili poslovanje.

U Zagrebu je održana prva Booking manager konferencija, u organizaciji MMK Systems, vodeće svjetske platforme za čarteraške kompanije. U dva dana konferencije, 18. i 19. studenog, održan je niz predavanja i radionica u četiri dvorane zagrebačkog hotela Westin. Događaj je organiziran bez greške, a organizatori su puno pažnje posvetili planiranju rasporeda, s dovoljno vremena za odmor i neformalno druženje, odnosno za B2B sastanak zainteresiranih predstavnika tvrtki. Iako prva, konferencija je djelovala prilično uhodano, što i ne čudi, jer predstavnici tvrtke MMK Systems obilaze gotovo sve sajmove i konferencije nautičke industrije, pa su iskustvo prenijeli na organizaciju ove prve svjetske čarteraške konferencije.

Centralno mjesto okupljanja bila je kristalna dvorana u kojoj su se predstavnici branše sastajali uz kavu, u neformalnoj atmosferi centralnog dijela dvorane gdje su bili raspoređeni stolice i stolovi, te uz rub čitave dvorane gdje su bili postavljeni mali paneli tvrtki kao mjesto sastanka i predstavljanja. Predavanja i radionice bile su koncipirane tako da malim i srednjim čarteraškim tvrtkama pruži praktična znanja i vještine, nužne za profesionalniji i učinkovitiji rad. Tu je bilo riječi o pravnim zaprekama na koje nailaze tvrtke, o analitici, porezima, digitalnom marketingu, prezentiranju na tržištu, održana su predavanja međunarodnih čarteraških menadžera, iskusnih stručnjaka iz polja fotografije, digitalne strategije i prodajnih trenera, a sve kako bi tvrtke bolje razumjele industriju, lakše i bolje poslovale. Organizatori su još u najavi istaknuli kako smatraju da je tržište nedovoljno uređeno i da ga je potrebno standardizirati.

Booking Manager Summit 2019

DSC_5345
DSC_5343
DSC_5347
DSC_5346
DSC_5350
DSC_5349
DSC_5342
DSC_5340
DSC_5336
DSC_5332
mets38
Novosti

U Amsterdamu je započeo najveći i najvažnijih B2B sajam za nautičku opremu i popratni sadržaj u nautici s više od dvjesto novih izlagača, među kojima su i tri hrvatske tvrtke.

Danas je započeo najveći i najvažniji svjetski sajam za nautičku opremu, 12. Metstrade u Amsterdamu s preko 200 novih izlagača. Trodnevno događanje prostire se na 53 tisuće metara kvadratnih, okuplja preko 600 izlagača s preko 140 patenata,  te ukupno preko 1650 tvrtki iz 55 zemalja svijeta koje sudjeluju na sajmu. Ove godine na sajmu opreme i popratnog sadržaja za nautičare, marine, servise, proizvođače i druge koji čine industriju, predstavljaju se tri hrvatske tvrtke. Marex Elektrostroj d.o.o. iz Zadra koji se bave proizvodnjom komunalnih ormarića, Scam Marine d.o.o. s prepoznatljivim bijelim dizelskim motorima, te novi izlagači na ovom sajmu, tvrtka  NauSYS Charter Booking & Management System tvrtka brzorastuća tvrtka za booking i menadžment čarter tvrtki.

Jučerašnjom svečanom dodjelom nagrada DAME Metstrade je otvorio nulti dan, a titulu prestižne nagrade zaslužio je U SAFE System, s automatskim robotom za spašavanje. Radi se o pametnom prsluku za spašavanje s automatskim sustavom pogona koji funkcionira bilo na koju stranu se okrene, a njime se može i daljinski upravljati. U SAFE spasilački prsluk ima dovoljno snažan pogon za postizanje brzine 8,1 čvora, punih 30 minuta. Uz glavnu nagradu dodijeljeno je i 17 nagrada po kategorijama, te je izdvojeno 18 vrlo važnih novih proizvoda. Kao i mnogi srodni sajmovi i Metstrade se ove godine dodatno posvetio održivosti, pa se na pozornici I-nnovation LAB održava niz panel diskusija na temu ekologije i održivosti, a u prostoru Material District Pop-Up je izložena prezentacija recikliranih materijala i onih s bio-bazom. Na ovom sajmu se održavaju i brojni sastanci predstavnika raznih udruženja iz nautičke industrije i srodnih industrija, te organizacije koje se bave promocijom održivog upravljanja morem i morskim resursima.

mets

DSC04364
Novosti

Iz Šibenska stiže vijest o isporuci 100. radnog broda namijenjenog maritimnoj kulturi, u Norvešku. Ida je prvi takav brod izgrađen pod novim nazivom brodogradilišta i drugi na hibridni pogon.

Iskra brodogradilište Šibenik, donedavno NCP Remontno brodogradilište Šibenik, dovršilo je i nakon testne vožnje isporučilo 100. brod namijenjen marikulturnoj industriji Kraljevine Norveške. Hibridni dizel-električni brod Ida napravljen je za naručitelja Moen Marin, a riječ je o drugom brodu s takvim pogonom izgrađenom u Šibeniku, ujedno i prvim pod brendom Iskra Shipyard Šibenik, otkad je u veljači ove godine brodogradilište preuzela slovenska Iskra, vodeći regionalni globalno prisutan ponuđač inteligentnih industrijskih rješenja i najsuvremenijih elektrotehničkih proizvoda. Ida je katamaran dug 13,75 metara i širok osam metara. Ima dizelski motor snage 150 kw te električni pogon snage 105 kw. Opremljen je naprednom, suvremenom tehnologijom i njime upravlja tročlana posada. U cijelosti je izgrađen od aluminija, a dizajnirala ga je norveška tvrtka Moen Marin AS, dok je u cijelosti napravljen u šibenskom brodogradilištu. Ovaj radni brod je plovnim svojstvima i opremom prilagođen opsluživanju uzgajališta riba i drugih morskih organizama, a u Norveškoj se koristi uglavnom na farmama lososa. Zbog specifičnosti rada brod je opremljen električnim pogonom  s ciljem maksimalnog smanjivanja emisije štetnih tvari i stakleničkih plinova u zoni uzgoja organizama namijenjenih ljudskoj ishrani i ispunjava najviše ekološke standarde, poručuju iz brodogradilišta. Dizelski motor služi kao osnovni pogon za plovidbu od kopna do uzgajališta, a ulaskom u ekološku zonu prelazi na električni pogon i ulazi u režim nulte emisije štetnih tvari i stakleničkih plinova. U izjavi za medije tvrtka Moen Marin poručuje da su zadovoljni suradnjom sa šibenskim brodogradilištem na projektu izgradnje hibridnog broda, kao i dosadašnjom suradnjom tijekom koje je izgrađeno 99 specijaliziranih namjenskih brodova. Ističu kako im je vrlo važno graditi brode s elektro-dizelskim pogonom, zbog strateških ciljeva Norveške.
DSC04309
DSC04354

loger1-886x590
Novosti

Interpretacijski centar pomorske baštine Loger Nerezinac dobitnik je ovogodišnje tradicionalne hrvatske nagrade Simply the best.

Loger Nerezinac nagrađen je u kategoriji Novi projekti u turizmu, zahvaljujući kreativnosti, inovativnosti, razvoju i unaprjeđenju turističke ponude destinacije. Nagradu dodjeljuju UHPA – Udruga hrvatskih putničkih agencija i turistički časopis Way to Croatia. Nagradu je uz direktora TZ-a Malog Lošinja Dalibora Cvitkovića, preuzeo inicijator projekta Ferdinando Zorović na prigodnoj svečanosti u okviru 21. poslovno turističke burze PUT u Gradacu. Zahvaljujući svom entuzijazmu, inicijativi i velikom doprinosu u realizaciji Centra, Zorović je u rujnu 2019. primio priznanje za očuvanje pomorske baštine koju je u sklopu Poslovne izvrsnosti dodijelila Turistička zajednica Grada Malog Lošinja, a za Dan Grada u studenom je dobio priznanje grada Malog Lošinja.

Inače, poznati teretni brod star više od 100 godina spomenik je lošinjske brodograđevne tradicije te  pretvoren u interpretacijski centar na otvorenom, dočarava i interpretira bogatu pomorsku i brodograđevnu baštinu otoka Lošinja. Vrsta je teretnog jedrenjaka koji je služio za prijevoz drva, vapna, pijeska i ostalog tereta. Iako nekad mnogobrojan na sjevernojadranskim otocima, postoji samo jedan poznati preživjeli primjerak i to upravo ovaj lošinjski. Pretpostavlja se da je izgrađen oko 1880. godine, a obnavljan je godinama kako bi se doveo u prvobitno stanje. Dugačak 19,6 metara, s dva jarbola i nosivosti oko 300 tona. Uobičajeno je bilo da posadu logera čine kapetan i tri do četiri mornara. Interpretacijski centar postavljen na samom brodu prezentira značajke svakodnevnog života na brodu krajem 19. stoljeća. Ovaj plovidbeni „muzej“ upisan na listu zaštićenih kulturnih dobara Republike Hrvatske svoj vez pronašao je ispred Muzeja Apoksiomena u Malom Lošinju gdje ga posjetitelji mogu besplatno posjetiti. Priznanje za iskazanu kreativnost i inventivnost u razvoju procesa upravljanja destinacijom i unapređenja kvalitete u turizmu primila je i Đurđica Šimičić čime je dala poseban doprinos izgradnji turističke prepoznatljivosti Lošinja.

Predsjednik UHPA Tomislav Fain, Ferdinando Zorović, direktor TZGML Dalibor Cvitković, direktorica Way to Croatia Maja Šimenc

75137221_972983246402829_6215802474658267136_o
Novosti

Švedska aktivistica Greta Thunberg ponovo jedri preko Atlantika kako bi sudjelovala na madridskom skupu COP25.

Greta Thunberg ponovo jedri preko Atlantika i ponovo šalje poruku o transportu s nultom stopom emisije štetnih plinova, ali istovremeno promovira jedrenje kao takvo. Ponudu da zajedri preko hladnog oceana, dobila je od australske obitelji, jedriličarskih zvijezdi društvenih mreža koji putuju  oko svijeta katamaranom i svoja iskustva bilježe kamerom. Velika prašina digla se u javnosti, u medijima i na društvenim mrežama kada je mlada švedska aktivistica prije mjesec dana održala govor na UN-ovu summitu o stanju klime. Tada su je mnogi kritizirali zbog načina na koji je artikulirala svoje izlaganje, u suzama, optuživši svjetske vođe da su joj uništili djetinjstvo i budućnost. Na stranu što mislili o mladoj aktivistici, ono što Greta Thunberg predstavlja je globalni pokret koji ujedinjuje mlade diljem svijeta, a ukazuje na zabrinjavajuće stanje koje donose klimatske promjene. Da se ne radi o lupetanju jedne tinejdžerice, govori i peticija koju je nedavno potpisalo preko 11 tisuća uglednih znanstvenika iz 153 zemlje svijeta s porukom ‘Čovječanstvu prijeti neviđena patnja’, a koju je objavio ugledni znanstveni časopis BioScience izdavača Oxford University Press za American Institut of Biological Sciences.  Koncem kolovoza Thunberg je stigla u New York nakon dvotjedne plovidbe preko Atlantika s timom Malizia II, high-tech regatnom jedrilicom. Po dolasku pred luku, jedrilicu su odvukli Torqeedo električnim brodom s dva vanbrodska Deep Blue 50 kW motora do veza u marinu North Cove na Manhattanu. Nakon govora u UN-u, svi mediji svijeta pričali su o njenom izlaganju, ali malo tko je shvatio poruku koju je ona odaslala, a ponovila ju je i pred Senatom Sjedinjenih Država – ‘Nemojte slušati mene, slušajte znanstvenike. Tu se ne radi o političkom mišljenju, već o znanosti.’ Njen pokret započeo je prošle godine samostalnim štrajkom od škole svakog petka ispred švedskog parlamenta, a prosvjedi su se proširili diljem svijeta i dalje traju. Greta je od kraja kolovoza na turneji po Sjevernoj i Južnoj Americi. Budući da aktivistica ne koristi prijevoz s visokom emisijom ugljičnog dioksida, do sada nije bilo poznato kako se misli vratiti u Europu. Jučer joj je prijevoz ponudila posada katamarana  La Vagabonde dugog 48 stopa, koju čine par Australaca Riley Whitlum, Elayna Carausu sa sinom jednogodišnjakom, te skiperica, Engleskinja Nikki Henderson. Riječ je o posadi koja putuje svijetom i svoje doživljaje prenose putem društvenih mreža, pa su u današnjem svijetu Instagram i YouTube influencera zamijenili ono što su nekoć bili reality televizijske emisije, a njihove priče prenose mediji poput New York Timesa i drugih uglednih medija. Smatrali Gretine poteze predstavom za javnost ili ne, važno je shvatiti poruku koju ona šalje, a pritom joj zahvaliti na promociji ekologije i jedrenja.

77421036_973715806329573_6866255939989667840_o

Fotografije: Greta Thunberg, Facebook

????????????????????????????????????
Novosti

Na Zagrebačkom Velesajmu do kraja tjedna održava se najveći hrvatski sajam posvećen knjigama, izdavaštvu, znanju i obrazovanju uz brojne popratne aktivnosti.

Više od 380 izlagača iz 14 zemalja izlaže na Zagrebačkom Velesajmu gdje se već 42 godine održava Interliber. Sajam je otvoren jučer, a brojni zaljubljenici i znatiželjni posjetitelji besplatno ga mogu posjetiti do kraja tjedna. Najveća gužva očekuje se tijekom vikenda, a čitavo vrijeme trajanja Interlibera, Velesajam je središnje mjesto za promociju knjiga, pisaca, čitanja, znanosti i znanja gdje se okupljaju najznačajniji nakladnici i knjižare. Na sajmu kao i do sad možete posjetiti štand magazina More, gdje po promotivnim cijenama zainteresirani mogu kupiti neke od brojnih izdanja izdavačke kuće Morski Vodiči. Broj izlagača na sajmu, ove godine je povećan za 18 posto, a izložbeni prostor za 5 posto i prostire se u paviljonima 5, 6 i 7a, te u Kongresnoj dvorani Zagrebačkog velesajma. Predstavljaju se autori, nakladnici, knjige i drugi izlagači iz Austrije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Francuske, Hrvatske, Italije, Kine, Nizozemske, Njemačke, Rusije, SAD-a, Slovenije, Velika Britanije i Sjeverne Irske. Uz standardni sajamski program, održava se i premium koji će ugostiti poznate pisce, a uređuju ga eminentni urednici hrvatske književne scene. Novost Premium projekta je Interliber slušaonica audio knjiga. Više od 200 svakodnevnih pratećih programa razmješteni su na četiri lokacije: dvorane na galeriji paviljona 5, pozornica u paviljonu 6, Kongresni centar Zagrebačkog velesajma te otvoreni prostor. Posebna pažnja ove godine skrenuta je na obrazovanje, izdvojenom temom Interlibera pod nazivom Znanje i učenje, čemu su posvećeni dani petak i subota 15. i 16. studenog. U kongresnom centru Velesajma održat će se Sajam hrvatskog obrazovanja, Sajam svjetskog obrazovanja i konferencija „Bolje obrazovanje, bolja Hrvatska“ gdje će se predstaviti više od 50 izlagača iz Hrvatske i svijeta. Zainteresirani se mogu upoznati s programima osnovnih i srednjih škola, specijaliziranih škola, visokih učilišta, veleučilišta i jedinstvenim programima cjeloživotnog obrazovanja, međunarodnim programima obrazovanja, poslovnim i stručnim edukacijama te dodatnim uslugama poput priprema za maturu, e-učenje i dr. Na sajmu se održavaju i brojne radionice, te akcije, a svim posjetiteljima omogućen je besplatan parking, te gastronomska ponuda na štandovima između paviljona.

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

St.Katharine_Docks,_London_-_geograph.org.uk_-_1777123
Novosti

Organizatori London Yacht Showa poručili su da interes izlagača nije bio zadovoljavajući, te su još jednom odgodili sajam koji je trebao vratiti stari sjaj na dokove St. Katharine.

U travnju smo pisali kako ipak neće biti ništa od London Yacht Showa koji se trebao održati od 8. do 12. svibnja i naslijediti posrnuli na gatovima St. Katharine u srcu Londona i tako naslijediti London on Water Show. Tada su organizatori Informa Global Exhibitions objavili da je događaj odgođen za 2020. godinu, no danas je objavljeno kako sajma neće biti ni iduće godine. Informaciju je International Boat Industryju potvrdio Andrew Williams, predsjednik nautičkog sektora tvrtke Informa. Ista organizacija organizira i druge vodeće nautičke događaje poput Monaco Yacht Show na azurnoj obali i Ft Lauderdale International Boat Show u Floridi.

Kako prenosi IBI, Williams je objasnio da je razina podrške koju su dobili od izlagača bila nezadovoljavajuća, pa je grupa izlagača zahtijevala da se događaj s ove prebaci na iduću godinu, no i dalje se nije puno toga promijenilo, te da razmišljaju o premještanju termina održavanja na kasniji period 2020. godine, te da i dalje namjeravaju održati London Yacht Show u budućnosti. Informa je za događaj u 2019. sklopila partnerstvo s udruženjem British Marine. Predsjednik uprave British Marine, Lesley Robinson izjavio je za IBI da s obzirom na to da su iz Informe poručili kako neće biti događaja u 2020. na što su originalno pristale obje strane, ovime prestaje njihova suradnja, ali da će svaki budući prijedlog za suradnju od Informe razmotriti kao i do sada.

FTLHP_P219_Exterior_-_Aerial (1) (2)
Novosti

Na sajmu u Fort Lauderdaleu zaplijenjena jahta vrijedna 4 milijuna eura zbog pravnog spora između bivšeg zastupnika i Sunseeker grupe.

Na jednom od najvećih svjetskih nautičkih sajmova  Fort Lauderdale International Boat Showu, policija je zaplijenila 22,5 metara dugu Sunseekerovu jahtu vrijednu  4 milijuna eura. U pozadini priče radi se o pravnoj bitci između bivšeg zastupnika Sunseeker Internationala, Richarda Obeyja i nekoliko nezadovoljinih mušterija. Jahtu su zaplijenili i otpremili na tajnu lokaciju prema naputku jedne od nezadovoljnih mušterija. Prema pisanju International Boat Industryja, osim što su mušterije imale pravna neslaganja sa Sunseekerovim zastupnikom Richardom Obey and Associates, ta tvrtka je imala razmirice i sa Sunseekerom zbog čega je Obey naknadno izgubio zastupničku licencu u SAD-u.

Jučer, tjedan dana nakon zaplijene broda, tvrtka Sunseeker USA Sales Co, Inc objavila je izjavu za medije u kojoj objašnjavaju da je su zbog neplaćanja tužili bivšeg zastupnika Richard Obey and Associates. Također navode da su u ožujku ove godine raskinuli ugovor s nekadašnjim zastupnikom kako bi spriječili daljnje štetno poslovanje prema kupcima i javnosti. U lipnju je Sunseeker USA Sales Co, Inc dobili su naredbu grupe da spriječe daljnje predstavljanje ROAA kao zakonskog zastupnika Sunseekera. U izjavi za medije navode da je Sunseeker Grupa profitabilna i vrlo dobro financijski potkovana, zahvaljujući na snažnom valu rasta nakon uspješne prošle godine. Na sjevernoameričkom tržištu su prisutni od 1986. godine gdje su do sad prodali preko 600 novih Sunseekera, te navode kako im je jako stalo ostati u dobrim odnosima s vlasnicima njihovih plovila. Također navode kako namjeravaju proširiti svoju mrežu dilera u sjevernoj Americi kojih trenutno ima petero na 16 lokacija.

Fotografija: FLIBS

Apivia
Novosti

Francuska ekipa Apivia osvojila je transatlantsku regatu u novoj IMOCA 60 jedrilici s foilovima, ostavivši drugoplasirane 17 sati iza sebe.

Francuzi Charli Dalin i Yann Eliès osvojili su 14. regatu Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre u svojoj Apivia IMOCA 60 uplovivši u Zaljev Svih Svetih u Salvadoru, Brazil nakon 13 dana, 12 sati i 8 minuta plovidbe iz Le Havre u Francuskoj, Dalinova rodnog grada. Tim Apivia preplovio je teoretski put od 4350 milja s prosječnom teoretski brzinom od 13,42 čvora, dok su zaista prevalili 5.061,85 milja preko Atlantskog oceana s prosječnom brzinom 15,62 čvora. Unatoč značajno težim uvjetima u ovom izdanju regate, tim je završio sa samo četiri sata zakašnjenja od rekordnog vremena kojeg je postavio Jean-Pierre Dick i Dalinov ovogodišnji ko-skiper Yann Eliès. Ovo je za Elièsa ujedno šesto izdanje i treći naslov Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, koji je prije dvije godine pobijedio u regati 2017. također u klasi IMOCA, dok je 2013. godine osvojio regatu u drugoj klasi, Multi50.

Iako tim nije slovio za favorita utrke, dvojac se već dokazao kao sposoban 2015. godine, kada su završili na trećem mjestu. Za Dalina je to bila prva Transat Jacques Vabre regata. Na startu su bili veoma samopouzdani, naročito jer su upravljali jednom od 5 najnovijih jedrilica iz posljednje generacije s foilovima. Jedino što im nije išlo u prilog bilo je malo vremena za upoznavanje s novom jedrilicom jer su je porinuli tek u kolovozu. Ova pobjeda nije došla tako lako, jer se tim usko natjecao s posadom Charala, koji su ih u jednom trenutku prestigli i držali prednost od 120 milja, no iskustvo i intuicija posade Apivia za promjenom smjera odvela je Dalina i Elièsa u puno povoljnije uvjete, te su u cilj uplovili s debelom prednosti prolaska cilja s više od 17 sati naspram drugo i treće plasiranih timova PRB i Charal.